Entscheidungshilfe "H�rnchen"

Bernd_S · 06.10.2007, 12:59

Hallo, als absolutes "greenhorn" in diesem Forum wage ich mich an meinen ersten Beitrag.
Ich hoffe nicht mit Fachausdr�cken niedergeschmettert zu werden, da ich von der Materie
noch keine Ahnung habe !

Hier mein Anliegen: Ich beabsichtige an meinem Cannondale F4 am Lenker kleine (kurze) H�rnchen anzubringen. Diese hatte ich bereits bei meinem vorherigen Bike gesch�tzt, haupts�chlich aus Bequemlichkeit bei l�ngeren Touren und bei steilen Anstiegen.
Gibt es irgenwas das dagegen spricht?
Ich bin etwas verunsichert, da ich gelesen habe, dass der Trend bei den neuen Bikes
weg von den H�rnchen sein soll. Nur "Mode" oder gibts daf�r handfeste Gr�nde?

Danke im Voraus!
und Gr��e aus dem Bikerparadies Allgaeu
Bernd

Schlappeseppel · 06.10.2007, 13:10

erst mal willkommen im forum

Zitat:

Zitat von Bernd_S

Ich bin etwas verunsichert, da ich gelesen habe, dass der Trend bei den neuen Bikes
weg von den H�rnchen sein soll.

wo hast du das bitte gelesen?

es sieht zwar so aus, dass die wenigsten hersteller ihre bikes serienm��ig mit h�rnchen ausstatten, aber au�er dem bisschen mehrgewicht spricht nichts gegen die dinger. im gegenteil: man hat mehrere griffpositionen, was bei der bek�mpfung von einschlafenden/schmerzenden h�nden hilft, kann beim uphill sein k�rpergewicht noch ein kleines bisschen weiter nach vorne verlagern...
also: h�rnchen? =>

Frank_Z · 06.10.2007, 13:14

Hallo, gegen H�rnchen spricht eigentlich nichts bei einem Race- oder Tourenbike. Im Wiegetritt beim Bergauffahren kann man etwas weiter vorne greifen. Die H�nde k�nnen in eine andere Position gedreht werden. Dagegen spricht nur die Ansicht mancher Biker die solche Trends verbreiten.

Gru� Frank

fit · 06.10.2007, 14:14

Hallo, gegen diese H�rnchen, Lenkerstummel oder Barends spricht absolut nichts. Im Gegenteil. Ich selbst habe mir letzte Woche auch welche gekauft. (f�rs 3.Rad) Wert legte ich auf: Au�enklemmung und nat�rlich Gewicht und Preis. Als Bonbon wollte ich, dass sich die H�rnchen selbst auch noch verdrehen als im Winkel anpassen lassen.
Zuf�llig bin ich beim googlen auf diesen Shop http://www.gasch-shop.de/ gesto�en.
Habe kurz angerufen (sehr netter Kontakt) und meinen Wunsch ge�u�ert. Mir wurde dann die Nr.62/317 (175g) empfohlen. Diese habe ich dann bestellt. (Vorauskasse)
Die Lieferung erfolgte prompt und entsprach meinen Anspr�chen. Nachgewogen waren es dann 173g und der Preis von ~ 8� + 4,50 Versand ist sowieso unschlagbar.

Gru� fit

Bernd_S · 06.10.2007, 18:11

Hallo,
und erstmal Danke f�r die schnellen Antworten

@Schlappeseppel gelesen hab ich das in "bike sport news" Jan-Feb 2007
Test Hardtails Seite 68: "Geteilte Trends"
Ich hab mir div. Hefte zugelegt um die Tests �ber mein Bike anzuschauen.
Die verschiedenen Zeitschriften sind zwar sch�n und gut, und die Reisen und Tests ganz nett, aber die Technischen Artikel finde ich entweder zu knapp (hier wurde z.B. das mit den H�rnchen einfach so geschrieben ohne eine n�here Erl�uterung) oder f�r mich als Laie mit zu viele Fachausdr�cken. (Angenehme Ausbahme das Shimano Tuning Special bei MountainBike Heft 4/07) sowas w�rd ich mir �fter w�nschen.

Gr��e aus dem Allgaeu
Bernd

Yeti · 12.10.2007, 19:07

Yo Tach auch,

technisch spricht nichts dagegen - wenn Du nicht gerade mit einem Carbonlenker f�hrst! Carbonrohre sind Druckemfindlich, was im Klartext hei�t, da� Du das Rohr durch die H�rnchen - bedingt durch die Klemmung - besch�digen kannst. Im Einzelfall kann dies auch bei (extremen) Leichtbaulenkern zutreffen. F�r den Zweifelsfall gibt�s daf�r aber speziele Innenh�lsen aus Metall, die die Klemmkr�fte aufnehmen (helfen).

Da� die Lenkerh�rnchen aus der Mode gekommen sind hat entweder einen modischen hintergrund (was ich nicht glaube) oder einen wirtschaftlichen (was ich mal annehme - so lassen sich noch ein paar Gramm und etwas am Preis einsparen). Mit technischen Aspekten hat das mit sehr wenigen Ausnahmen nichts zu tun.

Gru�

Yeti

Michael93 · 12.10.2007, 19:25

H�rnchen sind bei mir Pflicht!!!
Und erst recht bei Tour/Race Bikes!!!
Denoch noch eine Kurze Frage:
Kann man Lenkh�rnchen eigentlich auch an Riserbars anbringen?

PS: Ich meine nicht ob das technisch m�glich ist. Einfach H�rnchen hinschrauben-Fertig

Schlappeseppel · 12.10.2007, 20:11

Zitat:

Zitat von Michael93

Kann man Lenkh�rnchen eigentlich auch an Riserbars anbringen?

nat�rlich, warum denn nicht. sabine spitz hat zwar mal in �nem interview was gesagt von wegen "bar-ends bitte nur an flat-bars", aber das kann einem ja wohl egal sein. ich bin auch 2 jahre mit h�rnchen am riserbar gefahren...

Michael93 · 13.10.2007, 11:31

Danke f�r die Antwort

Firefly · 14.10.2007, 08:15

Ich find die Frage cool: Du fragst zum einen, ob mans machen kann, schliesst zum andren aber eine technische Antwort aus, weil Du es eh wei�t. Sprich es bleibt nur noch die Geschmackfrage..... ^^
Du willst hier nicht ernsthaft h�ren, ob es stylem��ig geht H�rnchen an nen Riser zu bauen, oder?

06.10.2007, 12:59	#1 (permalink)
Bernd_S Mitglied Registriert seit: 06.10.2007 Ort: Schwangau/Allgaeu Beitr�ge: 3	Entscheidungshilfe "H�rnchen" Hallo, als absolutes "greenhorn" in diesem Forum wage ich mich an meinen ersten Beitrag. Ich hoffe nicht mit Fachausdr�cken niedergeschmettert zu werden, da ich von der Materie noch keine Ahnung habe ! Hier mein Anliegen: Ich beabsichtige an meinem Cannondale F4 am Lenker kleine (kurze) H�rnchen anzubringen. Diese hatte ich bereits bei meinem vorherigen Bike gesch�tzt, haupts�chlich aus Bequemlichkeit bei l�ngeren Touren und bei steilen Anstiegen. Gibt es irgenwas das dagegen spricht? Ich bin etwas verunsichert, da ich gelesen habe, dass der Trend bei den neuen Bikes weg von den H�rnchen sein soll. Nur "Mode" oder gibts daf�r handfeste Gr�nde? Danke im Voraus! und Gr��e aus dem Bikerparadies Allgaeu Bernd

12.10.2007, 19:25	#7 (permalink)
Michael93 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2007 Ort: K�ps, Frankenwald Bike: Sirius FS10.0 Beitr�ge: 215 Bilder: 4	H�rnchen sind bei mir Pflicht!!! Und erst recht bei Tour/Race Bikes!!! Denoch noch eine Kurze Frage: Kann man Lenkh�rnchen eigentlich auch an Riserbars anbringen? PS: Ich meine nicht ob das technisch m�glich ist. Einfach H�rnchen hinschrauben-Fertig __________________ Lieber einen Sturz riskieren, als den Schwung verlieren. Je steiler desto geiler. Bike for Life www.sirius-bikes.de

13.10.2007, 11:31	#9 (permalink)
Michael93 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2007 Ort: K�ps, Frankenwald Bike: Sirius FS10.0 Beitr�ge: 215 Bilder: 4	Danke f�r die Antwort __________________ Lieber einen Sturz riskieren, als den Schwung verlieren. Je steiler desto geiler. Bike for Life www.sirius-bikes.de

14.10.2007, 08:15	#10 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Ich find die Frage cool: Du fragst zum einen, ob mans machen kann, schliesst zum andren aber eine technische Antwort aus, weil Du es eh wei�t. Sprich es bleibt nur noch die Geschmackfrage..... ^^ Du willst hier nicht ernsthaft h�ren, ob es stylem��ig geht H�rnchen an nen Riser zu bauen, oder? __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

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06.10.2007, 13:14	#3 (permalink)
Frank_Z Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.04.2004 Beitr�ge: 258	Hallo, gegen H�rnchen spricht eigentlich nichts bei einem Race- oder Tourenbike. Im Wiegetritt beim Bergauffahren kann man etwas weiter vorne greifen. Die H�nde k�nnen in eine andere Position gedreht werden. Dagegen spricht nur die Ansicht mancher Biker die solche Trends verbreiten. Gru� Frank

06.10.2007, 14:14	#4 (permalink)
fit Benutzer Registriert seit: 01.12.2006 Ort: Kreis: B�blingen Beitr�ge: 38	Hallo, gegen diese H�rnchen, Lenkerstummel oder Barends spricht absolut nichts. Im Gegenteil. Ich selbst habe mir letzte Woche auch welche gekauft. (f�rs 3.Rad) Wert legte ich auf: Au�enklemmung und nat�rlich Gewicht und Preis. Als Bonbon wollte ich, dass sich die H�rnchen selbst auch noch verdrehen als im Winkel anpassen lassen. Zuf�llig bin ich beim googlen auf diesen Shop http://www.gasch-shop.de/ gesto�en. Habe kurz angerufen (sehr netter Kontakt) und meinen Wunsch ge�u�ert. Mir wurde dann die Nr.62/317 (175g) empfohlen. Diese habe ich dann bestellt. (Vorauskasse) Die Lieferung erfolgte prompt und entsprach meinen Anspr�chen. Nachgewogen waren es dann 173g und der Preis von ~ 8� + 4,50 Versand ist sowieso unschlagbar. Gru� fit

06.10.2007, 18:11	#5 (permalink)
Bernd_S Mitglied Registriert seit: 06.10.2007 Ort: Schwangau/Allgaeu Beitr�ge: 3	Hallo, und erstmal Danke f�r die schnellen Antworten @Schlappeseppel gelesen hab ich das in "bike sport news" Jan-Feb 2007 Test Hardtails Seite 68: "Geteilte Trends" Ich hab mir div. Hefte zugelegt um die Tests �ber mein Bike anzuschauen. Die verschiedenen Zeitschriften sind zwar sch�n und gut, und die Reisen und Tests ganz nett, aber die Technischen Artikel finde ich entweder zu knapp (hier wurde z.B. das mit den H�rnchen einfach so geschrieben ohne eine n�here Erl�uterung) oder f�r mich als Laie mit zu viele Fachausdr�cken. (Angenehme Ausbahme das Shimano Tuning Special bei MountainBike Heft 4/07) sowas w�rd ich mir �fter w�nschen. Gr��e aus dem Allgaeu Bernd

12.10.2007, 19:07	#6 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.826 Bilder: 8	Yo Tach auch, technisch spricht nichts dagegen - wenn Du nicht gerade mit einem Carbonlenker f�hrst! Carbonrohre sind Druckemfindlich, was im Klartext hei�t, da� Du das Rohr durch die H�rnchen - bedingt durch die Klemmung - besch�digen kannst. Im Einzelfall kann dies auch bei (extremen) Leichtbaulenkern zutreffen. F�r den Zweifelsfall gibt�s daf�r aber speziele Innenh�lsen aus Metall, die die Klemmkr�fte aufnehmen (helfen). Da� die Lenkerh�rnchen aus der Mode gekommen sind hat entweder einen modischen hintergrund (was ich nicht glaube) oder einen wirtschaftlichen (was ich mal annehme - so lassen sich noch ein paar Gramm und etwas am Preis einsparen). Mit technischen Aspekten hat das mit sehr wenigen Ausnahmen nichts zu tun. Gru� Yeti