Alternative zu Mavic XM 819 disc Felgen ??

Geistig · 05.05.2007, 19:22

Hey,
ich stehe den Tubeless Felgen/ Reifen am zuk�nftigen Epic sehr skeptisch gegen�ber, vor allem nachdem ich hier mal nach Tubeless gesucht hab im Forum und dabei die "Beschwerden" �ber Luftdruckabfall und "erschwerte" Bedingungen bei Pannen gegen�ber den vermeindlichen Vorteilen zu �berwiegen scheinen.

Wenn ich mich beim googeln nicht t�usche, haben die Mavic XM 819 disc Felgen einen Wert von 57,00� das St�ck. Was also rund 115� ausmachen.

Ich erw�ge die Felgen evtl zu tauschen, kann ich die standart verbauten Naben dann trotzdem verwenden, oder Bedarf es beim Tausch der Felge auch neuen Naben?

Was g�bs f�r Alternativen f�rs Epic, gibts im DT Swiss Bereich auch g�nstige Felgen f�r den "CC" Bereich, worunter das Epic glaube ich ja l�uft, oder einfach normale Alternativen von Mavic selbst?

Hab gesehen Actionsports bietet die DT Swiss 4.1 f�r 40� pro St�ck an, w�re diese Felge passend f�rs Epic?

W�re cool wenn wer Rat weiss, vor allem auch, ob ich die Naben bei ner anderen Felgen halten kann oder dort auch Ersatz kaufen muss.

Gru� Geistig

Schlappeseppel · 05.05.2007, 19:30

tja, da kann die beratung ja weiterlaufen (kleiner insider)...
also, ich hab jetzt am rabe die xc717disc-felge von mavic. ich kann dazu noch nix sagen, weil das rad noch nicht montiert ist. aber leicht ist die auf jeden fall mit 395 gramm. von dt swiss w�rde ich mir mal die xr 4.1d anschaun, zwar 30g schwerer aber daf�r super qualit�t.
preise wei� ich jetzt nicht, d�rften aber im bereich der xm819 liegen.
die naben und speichen kann man schon verwenden, allerdings wird dir dein h�ndler evtl. was f�r�s umspeichen abkn�pfen. bei meinem h�ndler kostet sowas 30� pro rad.
ich hab�s bei meinem epic so gemacht, dass ich die laufr�der komplett habe tauschen lassen und hab daf�r einen gewissen aufpreis (150�) bezahlt. was der stenger mit dem LRS, den er jetzt �brig hat, macht, wei� ich nicht. wird wohl versuchen, ihn irgendwie anders an den mann zu bringen...

SteveLorenzios · 05.05.2007, 19:46

an meinem epic fahr ich die original 717 felgen die von speci verbaut wurden und hab mit denen 2500 km (ca) runter
machen keine probleme bei 70 - 80

kg fahrergewicht

auser dem �blichen am anfang nachzentrieren keine probleme.. einwandfrei die felgen

Geistig · 05.05.2007, 19:53

Wie gesagt ich w�rde auch Mavic nehmen der Name ist mir jetzt nicht sooo wichtig, nur halt suche ich ne Alternative zu den standardgem��en Tubeless LRS bzw. Felgen

@ Steve du hast die XC 717 Disc?

SteveLorenzios · 05.05.2007, 20:14

Zitat:

Zitat von Geistig

Wie gesagt ich w�rde auch Mavic nehmen der Name ist mir jetzt nicht sooo wichtig, nur halt suche ich ne Alternative zu den standardgem��en Tubeless LRS bzw. Felgen

@ Steve du hast die XC 717 Disc?

jiep

Frank_Z · 05.05.2007, 20:51

Hallo,

die Felgen k�nnen auch mit Schlauch und Normalreifen gefahren werden.

Gru� Frank

Schlappeseppel · 05.05.2007, 23:15

dann h�tte er aber ein ordentliches mehrgewicht am bike, das eigtl. dadurch, dass man ohne schlauch f�hrt, ausgeglichen wird. entweder tubeless oder eben nicht, aber bitte nicht so �ne mischung.

Frank_Z · 06.05.2007, 06:37

@ Schlappeseppel

Im Gegenteil. Die Kombination Normalreifen + Schlauch ist i. d. R. leichter. Bitte nicht den UST-Reifen mit Schlauch ausstatten, dann ist deine Rechnung richtig

W�rde ich meine UST Racing Raolph 2.25 gegen normal austauschen mit einem Schlauch Schwalbe SV 14 gewinne ich pro Rad ca. 100 g.

RR UST 2.25 780 g

RR 2.25 545 g + SV 14 130 g = 675 g

???

Die angegebenen Gewichte von Schwalbe stimmen nach meinen Messungen im Bereich von +/- 5 g.

Der oft beklagte Luftverlust bei UST liegt h�ufig am schlecht montierten Ventil. Im IBC-Forum wurde schon des �fteren dar�ber geschrieben. Hier kann auch ein zu fest angezogenes Ventil eine undichte Stelle verursachen. Das hat sich auch bei meinen drei Bikes mit UST-R�dern so bewahrheitet. Seitdem nicht mehr Druckverlust wie in Normalreifen.

Gru� Frank

Schlappeseppel · 06.05.2007, 09:52

aber die felge an sich wiegt doch auch mehr als eine normale, oder t�usche ich mich da?

Geistig · 06.05.2007, 10:29

Also ich dachte, dass die DT Swiss teurer w�ren, aber wenn man sieht, 30� die 4.1D kann man ja nicht meckern.

Wenn ich nun die Naben mittauschen, sprich den gesamten LRS, nimmt man dann die 240er Naben oder welche decken den Bereich ab?

Gr��e Geistig

05.05.2007, 19:22	#1 (permalink)
Geistig Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2004 Ort: K�ln Beitr�ge: 709	Alternative zu Mavic XM 819 disc Felgen ?? Hey, ich stehe den Tubeless Felgen/ Reifen am zuk�nftigen Epic sehr skeptisch gegen�ber, vor allem nachdem ich hier mal nach Tubeless gesucht hab im Forum und dabei die "Beschwerden" �ber Luftdruckabfall und "erschwerte" Bedingungen bei Pannen gegen�ber den vermeindlichen Vorteilen zu �berwiegen scheinen. Wenn ich mich beim googeln nicht t�usche, haben die Mavic XM 819 disc Felgen einen Wert von 57,00� das St�ck. Was also rund 115� ausmachen. Ich erw�ge die Felgen evtl zu tauschen, kann ich die standart verbauten Naben dann trotzdem verwenden, oder Bedarf es beim Tausch der Felge auch neuen Naben? Was g�bs f�r Alternativen f�rs Epic, gibts im DT Swiss Bereich auch g�nstige Felgen f�r den "CC" Bereich, worunter das Epic glaube ich ja l�uft, oder einfach normale Alternativen von Mavic selbst? Hab gesehen Actionsports bietet die DT Swiss 4.1 f�r 40� pro St�ck an, w�re diese Felge passend f�rs Epic? W�re cool wenn wer Rat weiss, vor allem auch, ob ich die Naben bei ner anderen Felgen halten kann oder dort auch Ersatz kaufen muss. Gru� Geistig __________________ Seit dem 28.06.2006 authorisierter Autofahrer Der beste Bikeladen K�lns: "Bikebahnhof" Mein Renner Mein Epic

05.05.2007, 19:30	#2 (permalink)
Schlappeseppel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2006 Ort: N�he Z�rich (CH), selten auch mal N�he Aschaffenburg (D) Beitr�ge: 1.436	tja, da kann die beratung ja weiterlaufen (kleiner insider)... also, ich hab jetzt am rabe die xc717disc-felge von mavic. ich kann dazu noch nix sagen, weil das rad noch nicht montiert ist. aber leicht ist die auf jeden fall mit 395 gramm. von dt swiss w�rde ich mir mal die xr 4.1d anschaun, zwar 30g schwerer aber daf�r super qualit�t. preise wei� ich jetzt nicht, d�rften aber im bereich der xm819 liegen. die naben und speichen kann man schon verwenden, allerdings wird dir dein h�ndler evtl. was f�r�s umspeichen abkn�pfen. bei meinem h�ndler kostet sowas 30� pro rad. ich hab�s bei meinem epic so gemacht, dass ich die laufr�der komplett habe tauschen lassen und hab daf�r einen gewissen aufpreis (150�) bezahlt. was der stenger mit dem LRS, den er jetzt �brig hat, macht, wei� ich nicht. wird wohl versuchen, ihn irgendwie anders an den mann zu bringen... __________________ www.stenger-bike.de

05.05.2007, 19:46	#3 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	an meinem epic fahr ich die original 717 felgen die von speci verbaut wurden und hab mit denen 2500 km (ca) runter machen keine probleme bei 70 - 80 kg fahrergewicht auser dem �blichen am anfang nachzentrieren keine probleme.. einwandfrei die felgen __________________

05.05.2007, 19:53	#4 (permalink)
Geistig Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2004 Ort: K�ln Beitr�ge: 709	Wie gesagt ich w�rde auch Mavic nehmen der Name ist mir jetzt nicht sooo wichtig, nur halt suche ich ne Alternative zu den standardgem��en Tubeless LRS bzw. Felgen @ Steve du hast die XC 717 Disc? __________________ Seit dem 28.06.2006 authorisierter Autofahrer Der beste Bikeladen K�lns: "Bikebahnhof" Mein Renner Mein Epic

05.05.2007, 23:15	#7 (permalink)
Schlappeseppel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2006 Ort: N�he Z�rich (CH), selten auch mal N�he Aschaffenburg (D) Beitr�ge: 1.436	dann h�tte er aber ein ordentliches mehrgewicht am bike, das eigtl. dadurch, dass man ohne schlauch f�hrt, ausgeglichen wird. entweder tubeless oder eben nicht, aber bitte nicht so �ne mischung. __________________ www.stenger-bike.de

05.05.2007, 20:51	#6 (permalink)
Frank_Z Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.04.2004 Beitr�ge: 258	Hallo, die Felgen k�nnen auch mit Schlauch und Normalreifen gefahren werden. Gru� Frank

06.05.2007, 06:37	#8 (permalink)
Frank_Z Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.04.2004 Beitr�ge: 258	@ Schlappeseppel Im Gegenteil. Die Kombination Normalreifen + Schlauch ist i. d. R. leichter. Bitte nicht den UST-Reifen mit Schlauch ausstatten, dann ist deine Rechnung richtig W�rde ich meine UST Racing Raolph 2.25 gegen normal austauschen mit einem Schlauch Schwalbe SV 14 gewinne ich pro Rad ca. 100 g. RR UST 2.25 780 g RR 2.25 545 g + SV 14 130 g = 675 g ??? Die angegebenen Gewichte von Schwalbe stimmen nach meinen Messungen im Bereich von +/- 5 g. Der oft beklagte Luftverlust bei UST liegt h�ufig am schlecht montierten Ventil. Im IBC-Forum wurde schon des �fteren dar�ber geschrieben. Hier kann auch ein zu fest angezogenes Ventil eine undichte Stelle verursachen. Das hat sich auch bei meinen drei Bikes mit UST-R�dern so bewahrheitet. Seitdem nicht mehr Druckverlust wie in Normalreifen. Gru� Frank

06.05.2007, 09:52	#9 (permalink)
Schlappeseppel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2006 Ort: N�he Z�rich (CH), selten auch mal N�he Aschaffenburg (D) Beitr�ge: 1.436	aber die felge an sich wiegt doch auch mehr als eine normale, oder t�usche ich mich da? __________________ www.stenger-bike.de

06.05.2007, 10:29	#10 (permalink)
Geistig Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2004 Ort: K�ln Beitr�ge: 709	Also ich dachte, dass die DT Swiss teurer w�ren, aber wenn man sieht, 30� die 4.1D kann man ja nicht meckern. Wenn ich nun die Naben mittauschen, sprich den gesamten LRS, nimmt man dann die 240er Naben oder welche decken den Bereich ab? Gr��e Geistig __________________ Seit dem 28.06.2006 authorisierter Autofahrer Der beste Bikeladen K�lns: "Bikebahnhof" Mein Renner Mein Epic

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