DT XR 4.1Felge passt da kein Autoventil???

biguphill · 04.01.2007, 17:41

Hallo!!

Habe heute meinen neuen Laufradsatz bekommen

! Meinen ersten von DT!!!

Nach dem Aufziehen des Felgenbandes, wollte ich Schlauch und Reifen montieren und musste feststellen dass das Autoventil nicht durch die Ventilbohrung passt!

Meine Frage ist das bei DT immer? Ich hoffe die Frage ist nicht zu bl�d

Danke schon mal

Alkatrax · 04.01.2007, 18:25

Das ist bei den mei�ten etwas hochwertigeren neuen Laufr�der oder Felgen so!!!
Kannst die Bohrung vergr��ern w�rde ich aber nicht machen stell einfach auf Franz. Ventil um und alles ist butter!!

Gru� Daniel

michael90 · 04.01.2007, 18:26

brauchst warscheinlich einen anderen schlauch. den in den meisten auchwertigen felgen sind franzs�sischeventile (SV). was anders als neuen schlauch holen bleibt dir nicht �brig.

wolle · 04.01.2007, 18:41

Zitat:

Zitat von Alkatrax

Kannst die Bohrung vergr��ern w�rde ich aber nicht machen

und warum nicht ?

hab alle meine felgen aufgebohrt f�r AV, wo ist das problem?
entweder neuer schlauch oder bohren.

wildbiker · 04.01.2007, 18:42

DT Laufr�der sind prinzipiell mit franz. Ventilen. Habe die DT XR 4.1/240 S disc. Aufbohren w�rde ich auf gar keinen Fall.

PIO · 04.01.2007, 18:43

jo, du brauchst die franz. schl�uche...

OT: ich find diese franz�sischen ventile voll f�r'n hintern. haben die eigentlich irgendwelche vorteile gegen�ber dem autoventil?

michael90 · 04.01.2007, 19:00

@pio n� f�r mich haben franzventile nur nachteile .
mir sind schon damals oft die schraube verbogen wo diese mutter drauf sitzt.
und au�erdem konnte ich vorher mein schlauch an dem kompressor zur hause aoder an der tanke aufpumpen und jetzt braucht man einen adapter.

@wolle felgen aufbohren sollte man nicht machen wegen der stabilit�t und der garantie

biguphill · 04.01.2007, 19:02

Naja, da kann man dann wohl nichts machen!

Zum Gl�ck habe ich noch Schl�uche mit Franz. Ventil

Es ist nur schade dass das irgends genau beschrieben ist!!

Habe die Laufr�der bei actionsports gekauft, das ging dort alles Super, bin echt zufrieden!! Nur �ber die Ventilbohrung habe ich mir keine Gedanken gemacht, bin wohl selber schuld

Danke f�r die Antworten

Alkatrax · 04.01.2007, 19:27

@wolle:
Aus den eben genannten Gr�nden w�rde ich ebenfalls die Felge nicht aufbohren!!!
kann sein das alles gut geht und nicht passiert aber wenn du ein problem hast und schickst ein laufrad ein andem selbst rumgbohrt wurde kannste deine Garantie bzw. Gew�hrleistung haken
Gru� Daniel

Stalko · 04.01.2007, 19:31

Aufbohren ist garkein Problem, einzig mit der Garantie k�nnte es Probleme geben?!
Wegen der Stabilit�t musst du da keine Bedenken haben.

04.01.2007, 17:41	#1 (permalink)
biguphill Benutzer Registriert seit: 27.08.2004 Ort: 49324 Melle Beitr�ge: 42	DT XR 4.1Felge passt da kein Autoventil??? Hallo!! Habe heute meinen neuen Laufradsatz bekommen ! Meinen ersten von DT!!! Nach dem Aufziehen des Felgenbandes, wollte ich Schlauch und Reifen montieren und musste feststellen dass das Autoventil nicht durch die Ventilbohrung passt! Meine Frage ist das bei DT immer? Ich hoffe die Frage ist nicht zu bl�d Danke schon mal __________________ F�r jemanden, der einen Hammer hat, ist jedes Problem ein Nagel!

04.01.2007, 18:26	#3 (permalink)
michael90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2006 Ort: Detmold Beitr�ge: 856	brauchst warscheinlich einen anderen schlauch. den in den meisten auchwertigen felgen sind franzs�sischeventile (SV). was anders als neuen schlauch holen bleibt dir nicht �brig. __________________ www.wildsau.com www.detmold.de www.ego-sport.de

04.01.2007, 18:42	#5 (permalink)
wildbiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2003 Ort: LE Bike: MTB:Nicolai Helius CC,Canyon Nerve MR6,Kraftstoff H2\|RR:BMC & Cervelo\|Bikeersatz: Sayshun Compass Beitr�ge: 2.159 Bilder: 5	DT Laufr�der sind prinzipiell mit franz. Ventilen. Habe die DT XR 4.1/240 S disc. Aufbohren w�rde ich auf gar keinen Fall. __________________ Ich bin wieder hier in meinem Revier, war nie wirklich weg hab mich nur versteckt, ich rieche den Dreck ich atme tief ein und dann bin ich mir sicher hier wieder zu Hause zu sein MfG wildbiker

04.01.2007, 18:43	#6 (permalink)
PIO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2006 Ort: Elbingerode/Harz Beitr�ge: 326	jo, du brauchst die franz. schl�uche... OT: ich find diese franz�sischen ventile voll f�r'n hintern. haben die eigentlich irgendwelche vorteile gegen�ber dem autoventil? __________________ the earth is not flat...und das ist auch gut so "check out "

04.01.2007, 19:00	#7 (permalink)
michael90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2006 Ort: Detmold Beitr�ge: 856	@pio n� f�r mich haben franzventile nur nachteile . mir sind schon damals oft die schraube verbogen wo diese mutter drauf sitzt. und au�erdem konnte ich vorher mein schlauch an dem kompressor zur hause aoder an der tanke aufpumpen und jetzt braucht man einen adapter. @wolle felgen aufbohren sollte man nicht machen wegen der stabilit�t und der garantie __________________ www.wildsau.com www.detmold.de www.ego-sport.de

04.01.2007, 18:25	#2 (permalink)
Alkatrax Mitglied Registriert seit: 02.01.2007 Ort: St.Wendel (Saarland) Beitr�ge: 15	Das ist bei den mei�ten etwas hochwertigeren neuen Laufr�der oder Felgen so!!! Kannst die Bohrung vergr��ern w�rde ich aber nicht machen stell einfach auf Franz. Ventil um und alles ist butter!! Gru� Daniel

04.01.2007, 19:02	#8 (permalink)
biguphill Benutzer Registriert seit: 27.08.2004 Ort: 49324 Melle Beitr�ge: 42	Naja, da kann man dann wohl nichts machen! Zum Gl�ck habe ich noch Schl�uche mit Franz. Ventil Es ist nur schade dass das irgends genau beschrieben ist!! Habe die Laufr�der bei actionsports gekauft, das ging dort alles Super, bin echt zufrieden!! Nur �ber die Ventilbohrung habe ich mir keine Gedanken gemacht, bin wohl selber schuld Danke f�r die Antworten __________________ F�r jemanden, der einen Hammer hat, ist jedes Problem ein Nagel!

04.01.2007, 19:27	#9 (permalink)
Alkatrax Mitglied Registriert seit: 02.01.2007 Ort: St.Wendel (Saarland) Beitr�ge: 15	@wolle: Aus den eben genannten Gr�nden w�rde ich ebenfalls die Felge nicht aufbohren!!! kann sein das alles gut geht und nicht passiert aber wenn du ein problem hast und schickst ein laufrad ein andem selbst rumgbohrt wurde kannste deine Garantie bzw. Gew�hrleistung haken Gru� Daniel

04.01.2007, 19:31	#10 (permalink)
Stalko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2004 Ort: Marburg; Gersfeld/Rh�n Beitr�ge: 1.502	Aufbohren ist garkein Problem, einzig mit der Garantie k�nnte es Probleme geben?! Wegen der Stabilit�t musst du da keine Bedenken haben. __________________ Alle jene, die ihr Leben kontrollieren und nicht nur reine Kunden und Konsumenten bleiben m�chten � diese Menschen fahren Fahrrad. (zit.: Wolfgang Sachs) Verkaufe div. MTB und RR Teile!!!

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