Erster Tag Nobby NIC und Laufradfrage

flow'' · 23.08.2006, 16:34

Hallo ihr alle.

habe heute spontan einen Reifenwechsel vollzogen.
Die bew�hrte Kombi Conti Gravity 2,3 hinten / FAT Albert 2,35 vorne musste ob besseren Rollverhaltens dem Schwalbe Nobby NIC in zwei mal 2,4 weichen.

Das einrollen auf Schotter war erstmal beeindruckend leichtg�ngig, absolut geschmeidig.
In der Ebene und bergauf war der Wechsel sicher absolut sinnvoll.

Beim ersten h�rteren Downhill allerdings schmierte mir sauber das Vorderrad weg. Allerdings auch auf etwas schmierigem Lehm, und mit einer Fahrweise die nat�rlich noch auf den Fat Albert eingeschworen war. Aber die Situation endete nicht mit einem Sturz, irgendwie bekamen beide Reifen wieder Grip und ich konnte das abfangen.

Danach ging alles glatt, trotz wenig schonender Fahrweise, ich muss schon sagen gute Teile.

Jetzt gibt es nurnoch eins zu wechseln, die Laufr�der.
Ich bin da etwas unaktuell, was ist denn das momentane non-plus-ultra im Bereich 300 bis (max!) 400 Euro?
Sollte uneingeschr�nkt Tourentauglich sein und mich mit ~90kg problemlos tragen, auch �ber leichte Enduroeins�tze. Bike ist ein 140/130mm Fully.

Merci

F//

Druide · 24.08.2006, 15:43

�ber LR gibts hier zahlreiche Beitr�ge.
vom Preis/Leistung her, ist die DT Swiss 4.1 d + 340er Nabe und 1,8/2,0er speichen ne feine sache, hab ich an einem Bike verbaut und bin zufrieden damit.
www.actionsports.de
gibts gute Angebote.

GhostFace · 24.08.2006, 21:00

Der Hersteller gibt die xr.4.1 als marathon/all mountain felge an, ist die felge nicht etwas zu d�nn f�r so breite reifen wie 2,4 nooby nic, fahren l�sst es sich aber hat man nicht dieses schwammige gef�hl?

flow'' · 25.08.2006, 08:11

ja das hab ich eigentlich auch gedacht. selbst die neue xr 4.2 erscheint mir irgendwie zu schmal.

reizen w�rde mich ja der 1790er satz, mal sehen was der kosten wird.

Druide · 25.08.2006, 14:21

auf der 4.1 er ist der Noby Nic in 2,4" drauf, ein Schwamigesgef�hl kann ich nicht best�tigen, wobei, ich bin bis jetzt nur soo "schmale" Felgen gefahrn.

flow'' · 25.08.2006, 15:15

ich glaube aber so breite reifen sind f�r die felge garnicht zugelassen oder?

Druide · 25.08.2006, 15:33

ups, keine Ahnung.

SteveLorenzios · 25.08.2006, 16:56

ne richtige zulassung gibts meines wissens nicht, nur empfehlungen das man bestimmte gr�ssen nicht mehr fahren darf
jedenfalls nen 2,4er reifen auf ner relativ schmalen felge ist schon hart an der grenze, w�rde da nicht mehr als 2,3" nehmen, ehr 2,25 h�chstens

Firefly · 26.08.2006, 08:50

Also ich bin bis letztes Jahr den Diesel in 2,5" auf der Mavic X221 gefahren; die m�sste eine Breite von 21mm haben, also relativ schmal. Es ging schon; ich bin dann aber den selben Reifen auf einer breiteren Felge gefahren, und hab dann erst gemerkt was der konnte. Unterschied wie Tag und Nacht. Auf der breiten Felge war der Reifen deutlich weniger kippelig, und fuhr sich sehr viel angenehmer.

Fazit: auf schmalen Felgen spielen dicke Reifen ihre Vorteile nicht aus! Da kann man gleich schm�lere nehmen.

flow'' · 28.08.2006, 21:57

ja die 221er hat ne Breite von 21mm.
und die 4.1d hat lediglich 17mm.

also ist die kombi 2,4 auf 17mm schon sehr heftig wie ich finde, ich fahr den momentan auf 19mm und finde das schon irgendwie bedrohlich

ich denke wenn dann wirds eher so was in richtung 5.1 gehen, oder eben den 1790er satz, der wohl aber meinen finanziellen rahmen sprengt..

23.08.2006, 16:34	#1 (permalink)
flow'' Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2004 Ort: n�he karlsruhe / reutlingen Beitr�ge: 203	Erster Tag Nobby NIC und Laufradfrage Hallo ihr alle. habe heute spontan einen Reifenwechsel vollzogen. Die bew�hrte Kombi Conti Gravity 2,3 hinten / FAT Albert 2,35 vorne musste ob besseren Rollverhaltens dem Schwalbe Nobby NIC in zwei mal 2,4 weichen. Das einrollen auf Schotter war erstmal beeindruckend leichtg�ngig, absolut geschmeidig. In der Ebene und bergauf war der Wechsel sicher absolut sinnvoll. Beim ersten h�rteren Downhill allerdings schmierte mir sauber das Vorderrad weg. Allerdings auch auf etwas schmierigem Lehm, und mit einer Fahrweise die nat�rlich noch auf den Fat Albert eingeschworen war. Aber die Situation endete nicht mit einem Sturz, irgendwie bekamen beide Reifen wieder Grip und ich konnte das abfangen. Danach ging alles glatt, trotz wenig schonender Fahrweise, ich muss schon sagen gute Teile. Jetzt gibt es nurnoch eins zu wechseln, die Laufr�der. Ich bin da etwas unaktuell, was ist denn das momentane non-plus-ultra im Bereich 300 bis (max!) 400 Euro? Sollte uneingeschr�nkt Tourentauglich sein und mich mit ~90kg problemlos tragen, auch �ber leichte Enduroeins�tze. Bike ist ein 140/130mm Fully. Merci F//

24.08.2006, 15:43	#2 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	�ber LR gibts hier zahlreiche Beitr�ge. vom Preis/Leistung her, ist die DT Swiss 4.1 d + 340er Nabe und 1,8/2,0er speichen ne feine sache, hab ich an einem Bike verbaut und bin zufrieden damit. www.actionsports.de gibts gute Angebote. __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

24.08.2006, 21:00	#3 (permalink)
GhostFace Benutzer Registriert seit: 17.04.2006 Ort: W�rzburg Beitr�ge: 54	Der Hersteller gibt die xr.4.1 als marathon/all mountain felge an, ist die felge nicht etwas zu d�nn f�r so breite reifen wie 2,4 nooby nic, fahren l�sst es sich aber hat man nicht dieses schwammige gef�hl? __________________ Fahr oder steig ab, aber nie zur Pussie werden

25.08.2006, 14:21	#5 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	auf der 4.1 er ist der Noby Nic in 2,4" drauf, ein Schwamigesgef�hl kann ich nicht best�tigen, wobei, ich bin bis jetzt nur soo "schmale" Felgen gefahrn. __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

25.08.2006, 15:33	#7 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	ups, keine Ahnung. __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

25.08.2006, 08:11	#4 (permalink)
flow'' Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2004 Ort: n�he karlsruhe / reutlingen Beitr�ge: 203	ja das hab ich eigentlich auch gedacht. selbst die neue xr 4.2 erscheint mir irgendwie zu schmal. reizen w�rde mich ja der 1790er satz, mal sehen was der kosten wird.

25.08.2006, 15:15	#6 (permalink)
flow'' Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2004 Ort: n�he karlsruhe / reutlingen Beitr�ge: 203	ich glaube aber so breite reifen sind f�r die felge garnicht zugelassen oder?

25.08.2006, 16:56	#8 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	ne richtige zulassung gibts meines wissens nicht, nur empfehlungen das man bestimmte gr�ssen nicht mehr fahren darf jedenfalls nen 2,4er reifen auf ner relativ schmalen felge ist schon hart an der grenze, w�rde da nicht mehr als 2,3" nehmen, ehr 2,25 h�chstens __________________

26.08.2006, 08:50	#9 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Also ich bin bis letztes Jahr den Diesel in 2,5" auf der Mavic X221 gefahren; die m�sste eine Breite von 21mm haben, also relativ schmal. Es ging schon; ich bin dann aber den selben Reifen auf einer breiteren Felge gefahren, und hab dann erst gemerkt was der konnte. Unterschied wie Tag und Nacht. Auf der breiten Felge war der Reifen deutlich weniger kippelig, und fuhr sich sehr viel angenehmer. Fazit: auf schmalen Felgen spielen dicke Reifen ihre Vorteile nicht aus! Da kann man gleich schm�lere nehmen. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

28.08.2006, 21:57	#10 (permalink)
flow'' Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2004 Ort: n�he karlsruhe / reutlingen Beitr�ge: 203	ja die 221er hat ne Breite von 21mm. und die 4.1d hat lediglich 17mm. also ist die kombi 2,4 auf 17mm schon sehr heftig wie ich finde, ich fahr den momentan auf 19mm und finde das schon irgendwie bedrohlich ich denke wenn dann wirds eher so was in richtung 5.1 gehen, oder eben den 1790er satz, der wohl aber meinen finanziellen rahmen sprengt..

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