Reifen rutsche von der Felge

[Pkistner]

Hi, mal eine kleine Frage zu einem kleinem Problem

Ich bin heute mal eine neue Strecke gefahren, welche wirklich geil ist!!, und zum Schluss ging es einen ziemlich steilen Hang hinunter. Unten war dann eine enge Kurve.
Zum Hang gings erst um eine Serpentine und dann Gerade runter, schön ordentlich gebremst, Hinterrad gerade noch auf dem Boden und dann einlenken. Schrub Schrub Schrub, mein Vorderrad rutschte eingelenkt auf dem weichen Boden weiter und ich kam dann noch vor einem Baumstamm zum stehen.
So, Ende vom Trail wieder auf die Straße und mein VR hat ne 8! Na Toll gemacht Patrick, Bravo. Naja, ich hab mir dann auch den Fakt in den Kopf gerufen das gerade 70 Kilo+Fahrrad quer auf das Vorderrad geschoben haben. Nunja, shit happens, reparierst du zu Hause.

Zu Hause angekommen stelle ich jedoch mit leichtem Erstaunen an den Bremsflanken und Bremsbelägen fest, die Felge hat keinen Schlag, und was guckt da aus der Felge raus? DRECK?? Luft raus, Reifen ein bisschen zur Seite gedrückt und da war tatsächlich Dreck zwischen Felgenflanke, UNTER dem Felgenband und in den Reifen INNEN gekommen.

Hmmm, nunja, vl. sind meine Reifen doch etwas weich? Zu wenig Druck drin (2,1 bar bei besagten 70 Kilo fahrergewicht insgesamt)? oder ist das normal?

Also ich muss auch dazu sagen das meine IRC Mythos II in letzter Zeit bei dieser Hitze sehr weich sind und ich die Stollen Problemlos mit den Finger wegdrücken kann. Insgesammt kommt mir der Reifen sehr weich vor. Liegt es vl. an dem weichem Gummi das der Reifen einfach so eine Querbelastung nicht standhält?
Oder ist es doch einfach nur NORMAL das ein Reifen dann halt eben etwas von der Felge rutscht und es hilft ein brettharter Reifen auch nicht weiter.
Oder sollte ich vl. doch noch 0,1 oder 0,2 bar mehr Druck einlassen?

So, werd dann morgen früh mal den Reifen demontieren und alles schön putzen, nicht das ich plötzlich mit einem Platten da stehe

mfg Patrick

[Stalko]

Eigentlich darf sowas nicht sein, hab sowas auch mit wenig druck beim Mythos noch nich erlebt. Versuchs mal mit mehr Druck.

[Pkistner]

so schauts dann aus

[zec]

Also so arg hab ich das selber noch nie erlebt (und ich fahre vorne mit unter 1bar). Geht der Reifen bei der Montage eigentlich leicht rauf auf die Felge?
Evtl. war es ja nur eine Verkettung unglücklicher Zustände...

[Pkistner]

jo, der Reifen geht eigentlich normal runter und rauf. Nicht besonders einfach, aber auch nicht besonders schwer.

Ist mir jetzt auch zum ersten mal passiert, nur was hätte ich auf einer großen Tour gemacht und dann wieder nen Platten. Müsste ich unterwegs reparieren neuen Schlauch rein usw... Kann man doch bestimmt irgendwie verhindern.

Helfen neue Reifen die von der Gummimischung härter sind? Sind die "stabiler"?

[zec]

Also, wenn dir das zum 1.Mal passiert ist, dann ist das eher die Ausnahme als die Regel. Dass du ein mulmiges Gefühl hast kann ich aber verstehen. Außer mehr Luftdruck fällt mir auch nix ein, aber ist dann halt ein blöder Kompromiss.
Zu deiner Frage: Reifen mit härterer Gummimischung sind nicht stabiler bzw. haben keinen besseren Halt auf der Felge. Wie sehr ein Reifen auf der Felge hält ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich und selbst da kann es von Modell zu Modell variieren. Ich selber habe zum Beispiel Ritchey-Reifen oder aber Vredestein Slicks bei denen man für die Montage kein Werzeug braucht weil sie sozusagen ohne Luft im Schlauch von selber runter fallen. Auf der anderen Seite sind z.B. meine Maxxis-Reifen mit DH-Karkasse oder meine Schwalbe Spike-Reifen. Die bekomme ich mit normalen Reifenhebern nur mit viel Kraftaufwand aufgezogen. Meine Specialized gehen auch eher leicht rauf und die WTB bzw. der Continental eben "normal".

[Pkistner]

ja, hat das überhaupt was mit aufziehen zu tun?

Ich mein, ist klar ein Reifen der schwer drauf geht liegt enger an der Felgen. Jedoch näher nach unten gesehen, nicht seitlich. Das heißt wenn ein Reifen drauf ist, dann liegt er ja nicht automatisch auf dem "Boden" nur weil er schwer drauf geht. Seitlich verschieben kann der sich ja immernoch.

Wenn ich Falsch liege lass ich mich gerne eines besseren belehren

[zec]

Nun denn, bei zu wenig Luftdruck und starker Beanspruchung kann sich auch ein Reifen der anstrengend zum Aufziehen ist kurz von der Felge lösen und dadurch Dreck rein lassen. Du bekommst halt das sichere Gefühl, dass der Reifen zumindest nicht so ohne weiteres von der Felge hüpfen kann.
Wenn du einen Reifen suchst der absolut bombenfest in der Felge sitzt dann zieh dir von Michelin ein Paar DH-Reifen auf . Durch einen speziellen Wulst am Rand sind die dermaßen schwer zum auf- oder abziehen, dass dir dabei annährend die Finger brichst *gg* .

[Pkistner]

und wiegen ne Menge :O

Ich hab mir auch schon bei meinen Ritcheys Tom Slicks 2 Reifenheber abgebrochen bis ich dann doch mit dem Schraubenzieher kam, und nicht mit Plastik

Hab jetzt mal wieder die Felge gesäubert und den Reifen mit 0,3 bar mehr aufgepumpt. Sitzt was fester drauf, mal schaun ob er gleich im Gelände springt und die Selbe stelle wie gestern besser überlebt als gestern

[Pkistner]

So dale, half wohl alles nix, heute ist mir das auf der selben Stelle wieder passiert, mit meiner befürchteten Folge: Platten. Naja, nich weiter schlimm, war gerade mal ca.2 km Fußmarsch nach Hause, da hab ich unterwegs nix gewechselt sondern einfach geschoben (wieso wird man eigentlich als Biker, Bike schiebend von dem anderem Geschlecht immer freundlicher begrüßt als ohne Bike? Wäre ne interessante Diskussion ).
Nun, denn werd ich mich mal nach neuen Reifen, zumindest vorne umschaun. Weil so hat das keinen wert. Fahr jetzt übergangsweise bis ich eine Lösung gefunden habe vorne meine Serac XC Drahtreifen und hinten die Heck Version des Mythos weiter. Die Überzeugt weiterhin.

Soweit so gut, nur warum musste das dann passieren wenn ich ein Video à la Zec's vorbild mache