Vorbau-Spacer

Pkistner · 28.06.2006, 10:08

Hi

Ich bin im Moment mal meine Sitzhaltung am �ndern, haupts�chlich am Lenker. Da mir ja ein Riser zu Hoch baute hab ich mir gestern mal einen Flatbar gekauft, ne Runde gedreht und war davon um einiges �berzeugt. Passt mir pers�nlich besser!

NUn hab ich noch 3 Spacer unter dem Vorbau und wollte mal einen oder zwei zum testen auf den Vorbau (oben drauf) montieren. Wenn es besser passt kann man ja dann danach den schaft k�rzen. Nur die Frage, kann ich einfach alles aufschrauben, abmachen, zuschrauben oder muss ich da etwas besonderes beachten?
Hab noch nie die Aheadkappe ge�ffnet und will nicht pl�tzlich vor einem Problem stehn, das man h�tte vermeiden k�nnen

Hab auch schon die Suchfunktion benutzt, aber nichts hilfreiches gefunden

Vielen Danke schon mal im vorraus, Patrick

Maggo · 28.06.2006, 10:54

kannst du ohne probleme machen, du solltest allerdings den steuersatz einstellen k�nnen. also aheadkappe ab, vorbau ab, spacer raus, lenker wieder drauf, spacer drauf, vorbau noch nicht festziehen und steuersatzspiel einstellen. wie das geht steht ausf�hrlich in der werkstattserie. dann vorbau festziehen ( achtung max 8nM ich hab da auch schon mal ein alugewinde zerissen, das ging schneller als mir leib war.)

Schwarzer Kater · 28.06.2006, 12:58

Wenn du es genau so machst, wie�s der Maggo beschrieben hat, dann ist das einfach. Steuersatz einstellen ist bei einem guten Steuersatz nicht schwer. Achte unbedingt darauf, wie oben schon gesagt, da� du die Ahead-Schraube vor dem Vorbau festziehst, sonst gibt�s Krallensalat im SchSchaftrohr, sprich du ziehst nicht den Steuersatz an, sondern die Kralle aus dem Schaftrohr der Gabel.
Vorbauschrauben vertragen je nach Hersteller unterschiedlich viel Drehmoment. Die Drehmomente stehen meist auf dem Vorbau drauf und bewegen sich zwischen 6 und 10 Nm.

Schlappeseppel · 28.06.2006, 13:00

kann maggo nur recht geben, hab das selbst mehrfach gemacht, bis ich "meine" einstellung gefunden hab. ging alles ohne probleme, probier�s einfach mal aus

Pkistner · 28.06.2006, 13:10

naja, ich hab jetzt erstmal nen anderen Salat.

Bin nachdem ich die Nachrricht geschrieben hab ne Runde biken in den Wald, nunja da gibt es �ste und ein ast dachte mmh, Speichen sind sch�n - Ins HR, krumpf, brems, AUGENAUF!!
Eine Speiche is stark verbogen und 2 andere sind auch nich mehr ganz schick. passiert nat�rlich auf der Seite mit der Kassete wo ich nicht einfach die Speichen tauschen kann, h�tte noch ein paar da gehabt (hab keine Peitesche etc...).

Naja, musste das ma grad los werden, danke f�r die hinweise, werde es wenn ich ein ganzes HR wieder habe mal ausprobieren

mfg Patrick

Firefly · 28.06.2006, 19:29

Peitsche kannst selber bauen! Besorg Dir irgendwo ein St�ck Metall oder Hartholz, und mach da zwei St�cke alter Kette dran

Pkistner · 28.06.2006, 19:35

mmh, stimmt, hab noch meine Alte

das gibt morgen ne Bastelei ^^ Danke f�r den Tipp

Pkistner · 29.06.2006, 13:29

So, hinterrad neu eingespeicht, Spacer obendrauf nur eine sache hab ich jetzt:

der Steuersatz knarzt :S is da vl. irgendetwas nicht fest genug angezogen??

sebastian_r · 29.06.2006, 13:34

Ich vermute das Gegenteil: Nur die Schrauben am Vorbau fest anziehn, ja nicht die an der Ahead Kappe - mit der stellt man nur das Lager spielfrei ein!

Pkistner · 29.06.2006, 13:34

wieviel Nm darf denn ne Aheadkappe haben?
Die sitzt im Moment mit 3-4 Nm fest

edit: so die ganze prozedur einfach nochmal von vorne angefangen Vorbau auf - Ahead kappe gel�st, lagerspiel gecheckt, ahead kappe zu, vorbau zu und jetzt l�uft wieder alles wie am schn�rchen. Nur die Bremshebel schlagen ab sofort an den rahmen ^^

Danke f�r eure Tipps, werd mein selbst gespeichtes HR und die neue Geometrie gleich mal auf dem Trail testen.

mfg Patrick

28.06.2006, 10:08	#1 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	Vorbau-Spacer Hi Ich bin im Moment mal meine Sitzhaltung am �ndern, haupts�chlich am Lenker. Da mir ja ein Riser zu Hoch baute hab ich mir gestern mal einen Flatbar gekauft, ne Runde gedreht und war davon um einiges �berzeugt. Passt mir pers�nlich besser! NUn hab ich noch 3 Spacer unter dem Vorbau und wollte mal einen oder zwei zum testen auf den Vorbau (oben drauf) montieren. Wenn es besser passt kann man ja dann danach den schaft k�rzen. Nur die Frage, kann ich einfach alles aufschrauben, abmachen, zuschrauben oder muss ich da etwas besonderes beachten? Hab noch nie die Aheadkappe ge�ffnet und will nicht pl�tzlich vor einem Problem stehn, das man h�tte vermeiden k�nnen Hab auch schon die Suchfunktion benutzt, aber nichts hilfreiches gefunden Vielen Danke schon mal im vorraus, Patrick

28.06.2006, 10:54	#2 (permalink)
Maggo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2004 Ort: mtk Beitr�ge: 1.554	kannst du ohne probleme machen, du solltest allerdings den steuersatz einstellen k�nnen. also aheadkappe ab, vorbau ab, spacer raus, lenker wieder drauf, spacer drauf, vorbau noch nicht festziehen und steuersatzspiel einstellen. wie das geht steht ausf�hrlich in der werkstattserie. dann vorbau festziehen ( achtung max 8nM ich hab da auch schon mal ein alugewinde zerissen, das ging schneller als mir leib war.) __________________ Gru�, Maggo

28.06.2006, 12:58	#3 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Wenn du es genau so machst, wie�s der Maggo beschrieben hat, dann ist das einfach. Steuersatz einstellen ist bei einem guten Steuersatz nicht schwer. Achte unbedingt darauf, wie oben schon gesagt, da� du die Ahead-Schraube vor dem Vorbau festziehst, sonst gibt�s Krallensalat im SchSchaftrohr, sprich du ziehst nicht den Steuersatz an, sondern die Kralle aus dem Schaftrohr der Gabel. Vorbauschrauben vertragen je nach Hersteller unterschiedlich viel Drehmoment. Die Drehmomente stehen meist auf dem Vorbau drauf und bewegen sich zwischen 6 und 10 Nm. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

28.06.2006, 13:00	#4 (permalink)
Schlappeseppel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2006 Ort: N�he Z�rich (CH), selten auch mal N�he Aschaffenburg (D) Beitr�ge: 1.436	kann maggo nur recht geben, hab das selbst mehrfach gemacht, bis ich "meine" einstellung gefunden hab. ging alles ohne probleme, probier�s einfach mal aus __________________ www.stenger-bike.de

28.06.2006, 19:29	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Peitsche kannst selber bauen! Besorg Dir irgendwo ein St�ck Metall oder Hartholz, und mach da zwei St�cke alter Kette dran __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

28.06.2006, 13:10	#5 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	naja, ich hab jetzt erstmal nen anderen Salat. Bin nachdem ich die Nachrricht geschrieben hab ne Runde biken in den Wald, nunja da gibt es �ste und ein ast dachte mmh, Speichen sind sch�n - Ins HR, krumpf, brems, AUGENAUF!! Eine Speiche is stark verbogen und 2 andere sind auch nich mehr ganz schick. passiert nat�rlich auf der Seite mit der Kassete wo ich nicht einfach die Speichen tauschen kann, h�tte noch ein paar da gehabt (hab keine Peitesche etc...). Naja, musste das ma grad los werden, danke f�r die hinweise, werde es wenn ich ein ganzes HR wieder habe mal ausprobieren mfg Patrick

28.06.2006, 19:35	#7 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	mmh, stimmt, hab noch meine Alte das gibt morgen ne Bastelei ^^ Danke f�r den Tipp

29.06.2006, 13:29	#8 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	So, hinterrad neu eingespeicht, Spacer obendrauf nur eine sache hab ich jetzt: der Steuersatz knarzt :S is da vl. irgendetwas nicht fest genug angezogen??

29.06.2006, 13:34	#9 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Ich vermute das Gegenteil: Nur die Schrauben am Vorbau fest anziehn, ja nicht die an der Ahead Kappe - mit der stellt man nur das Lager spielfrei ein! __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

29.06.2006, 13:34	#10 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	wieviel Nm darf denn ne Aheadkappe haben? Die sitzt im Moment mit 3-4 Nm fest edit: so die ganze prozedur einfach nochmal von vorne angefangen Vorbau auf - Ahead kappe gel�st, lagerspiel gecheckt, ahead kappe zu, vorbau zu und jetzt l�uft wieder alles wie am schn�rchen. Nur die Bremshebel schlagen ab sofort an den rahmen ^^ Danke f�r eure Tipps, werd mein selbst gespeichtes HR und die neue Geometrie gleich mal auf dem Trail testen. mfg Patrick

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