Latexschlauch ja :D oder nein :x ?

[METALBIKER]

HI Leute
verwendet ihr ganz normale schäuche oder Latex schläuche?
was sind die vor und nachteile?
Danke

[SteveLorenzios]

wurde schon paar mal diskutiert aber nochmal:

latex: geringerer rollwiderstand dafür hitzeempfindlich und nicht für felgenbremsen geeignet, eigentlich nur für scheibenbremsen, teuer, empfindlicher auf durchschläge?
normal: etwas höherer rollwiderstand, günstiger, nicht wärmeempfindlich und immer einsetzbar, haltbarer

[Pkistner]

Und werden eigentlich meines Wissens nur noch von einer Firma herrgestellt: Michelin

Sehe eignlich als Felgenbremser keinen Vorteil von einem Latexschlacuh, ich fahr gewohnt mit normalen Schwalbe schläuchen rum.

[Maggo]

, ich fahr gewohnt mit normalen Schwalbe schläuchen rum.

....ich auch. wenn ich so ein teil mal irgendwo in die finger krieg nehm ichs vielleicht mit um smal zu testen, online bestellen lohnt nicht und bis dahin

ich fahr gewohnt mit normalen Schwalbe schläuchen rum.

[Stalko]

Ich fahre jetzt schon über ein Jahr Latexschläuche mit Felgenbremse und noch keinen Platten mit Racing Ralph bzw. Nobby Nic. Sie sind leicht, der Rollwiederstand ist geringer und sie sind grade nicht empfindlicher; sondern wesentlich unempfindlicher, gegen Durchstiche etc.
Sie sollen tatsächlich empfindlich gegen Hitze sein, bisher haben meine aber prima durchgehalten.
Ein Nachteil könnte vielleicht sein das sie schneller die Luft verliehren als konventionelle Schläuche, mich störts aber nich wirklich ab und an mal aufzupumpen.
Ich kann sie empfehlen.

[Schwarzer Kater]

Fahre seit letztem Wochenende LAtexschläuche von Michelin. Will das mal testen, wie das mit dem Rollwiderstand ist. Bisher hab ich noch keinen direkten Vergleich, weil gleichzeitig mit den Schläuchen auch erst mal die Rennreifen drauf kamen, aber die Woche werd ich wohl mal wieder mit dem Nobby Nic fahren und dann kenn ich den Unterschied (wenn überhaupt was subjektiv spürbar ist) zu den Schwalbe Extralight, mit denen ich bisher auch zufrieden war. Einziger Nachteil bisher: Man muß häufig, eigentlich vor jeder Fahrt, nachpumpen.

[sebastian_r]

Ich bin lange gemischte Schläuche (Air-B, also Latex- plus Butyl Schicht) gefahren. Die waren ganz zuverlässig, solange man sich strikt an die Grösse hilet. Ein 2.0er in einem 2.2er oder 2.3er Reifen hielt nicht lange, der platzte in der Regel um dne halben Radumfang herum auf - zum unpassendsten Moment. Seither fahre ich ganz normale.

[zec]

Fahre ganz normale Schläuche. Behaupte mal ganz dreist, dass der Unterschied im Rollwiderstand in der Praxis nicht spürbar ist.

[Schwarzer Kater]

Zitat von zec

Behaupte mal ganz dreist, dass der Unterschied im Rollwiderstand in der Praxis nicht spürbar ist.

Das wird wahrscheinlich so sein, aber es ist wie beim Gewichtstuning: Ein paar Kleinigkeiten ergeben in der Summe doch einen spürbaren Unterschied! Wenn es hilft, ein paar Meter früher im Ziel zu sein, was manchmal eben vor oder hinter einem Konkurenten bedeutet, dann ist das Ziel ereicht und selbst wenn´s nur ein Plazebo-Effekt ist hat´s schon geholfen, oder?

[Pkistner]

na wenn das so nen Effekt gibt: ICH BRAUCH LATEX SCHLÄUCHE :P

Aber jetzt mal im Ernst, wie soll ein Latex Schlauch der das selbe wiegt wie ein Butyl und bei gleichem Druck fährt den Rollwiderstand verändern? Kann mir da keinen Satz draus machen.