Steuersatz: "unterbrochener keilf�rmiger Kunstoffring&q

FrOz3N · 01.05.2006, 12:54

Hallo,
bei dem integrierten Vorbau beim Radon Rahmen war neben den eingepressten Lagerschalen, den beiden Rollenk�figen, den 2 losen Lagerschalen und zwei Kunsttoffabdeckungen noch ein (blauer) Kunstoffring dabei. Er hat einen Schnitt, ist also unterbrochen, innen hat er eine Zylinderfl�che und au�en eine schr�ge Fl�che. Ist eine schlechte Beschreibung, aber vielleicht kann mir ja jemand sagen wof�r das Ding gut ist bzw. wohin es geh�rt... denke mal, es handelt sich um eine Art Keil.

Vielen Dank.

psychof · 01.05.2006, 15:49

Das Ding nennt sich "Kompressionsring". Ist normalerweise das oberste Teil vom Steuersatz, da kommen dann die Spacer bzw. der Vorbau drauf.

FrOz3N · 01.05.2006, 16:10

So habe ich den Ring jetzt auch vorl�ufig eingebaut (ohne gro�e Kr�fte). Also mit der d�nnen Seite nach unten auf den Steuersatz und dann oben die Spacer drauf. Ist es denn normal, dass der Ring ziemlich weit �bertsteht, oder muss man ihn mit allen Kr�ften m�glichst weit in den Steuersatz pressen? Habe so ein Ding echt noch nie gesehen.
Danke.

psychof · 01.05.2006, 16:28

Also bei mir steht der Kompressionsring nicht sonderlich weit raus. Aber wenn der Vorbau festgezogen wird, dann wird er normalerweise etwas reingedr�ckt. Ist das bei dir auch so?

FrOz3N · 01.05.2006, 16:59

Ich habe die Gabel noch nicht abgel�ngt und somit noch keine Kralle drin. Kann mir schon vorstellen, dass wenn man diese Schraube in der Kralle schraubt, der Kompressionsring noch ein St�ck verschwindet. Aber mit einfachem Vorbau auf die Gabel dr�cken ging er nicht weit rein.
Gru�

Frank_Z · 01.05.2006, 17:28

Hallo,

der Kompressionsring geh�rt unter die obere Lagerschale. Der schmale konische Ring sitzt zwischen Lager und Gabelschaft. Die Schr�ge wird durch die Lagerschale nach unten gedr�ckt. Spacer und Vorbau sitzen auf der Lagerschale!

Gru� Frank

zec · 01.05.2006, 19:24

Bin mir ziemlich sicher, dass dieser Ring an das oberste Teil des Steuersatzes ist (so wies aucg psychof erkl�rt hat). Ist bei den Bikes die ich zu Hause rum stehen habe zumindest so.

01.05.2006, 12:54	#1 (permalink)
FrOz3N Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Darmstadt Beitr�ge: 113	Steuersatz: "unterbrochener keilf�rmiger Kunstoffring&q Hallo, bei dem integrierten Vorbau beim Radon Rahmen war neben den eingepressten Lagerschalen, den beiden Rollenk�figen, den 2 losen Lagerschalen und zwei Kunsttoffabdeckungen noch ein (blauer) Kunstoffring dabei. Er hat einen Schnitt, ist also unterbrochen, innen hat er eine Zylinderfl�che und au�en eine schr�ge Fl�che. Ist eine schlechte Beschreibung, aber vielleicht kann mir ja jemand sagen wof�r das Ding gut ist bzw. wohin es geh�rt... denke mal, es handelt sich um eine Art Keil. Vielen Dank.

01.05.2006, 15:49	#2 (permalink)
psychof Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2003 Ort: N�he Landshut Bike: Fully Cube XC Pro, Corratec Hartail Beitr�ge: 667 Bilder: 2	Das Ding nennt sich "Kompressionsring". Ist normalerweise das oberste Teil vom Steuersatz, da kommen dann die Spacer bzw. der Vorbau drauf. __________________ Mein Fully & Hardtail I don't have my finger on the trigger, but I'm ready for rapid fire!

01.05.2006, 16:28	#4 (permalink)
psychof Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2003 Ort: N�he Landshut Bike: Fully Cube XC Pro, Corratec Hartail Beitr�ge: 667 Bilder: 2	Also bei mir steht der Kompressionsring nicht sonderlich weit raus. Aber wenn der Vorbau festgezogen wird, dann wird er normalerweise etwas reingedr�ckt. Ist das bei dir auch so? __________________ Mein Fully & Hardtail I don't have my finger on the trigger, but I'm ready for rapid fire!

01.05.2006, 19:24	#7 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Bin mir ziemlich sicher, dass dieser Ring an das oberste Teil des Steuersatzes ist (so wies aucg psychof erkl�rt hat). Ist bei den Bikes die ich zu Hause rum stehen habe zumindest so. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

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01.05.2006, 16:10	#3 (permalink)
FrOz3N Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Darmstadt Beitr�ge: 113	So habe ich den Ring jetzt auch vorl�ufig eingebaut (ohne gro�e Kr�fte). Also mit der d�nnen Seite nach unten auf den Steuersatz und dann oben die Spacer drauf. Ist es denn normal, dass der Ring ziemlich weit �bertsteht, oder muss man ihn mit allen Kr�ften m�glichst weit in den Steuersatz pressen? Habe so ein Ding echt noch nie gesehen. Danke.

01.05.2006, 16:59	#5 (permalink)
FrOz3N Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Darmstadt Beitr�ge: 113	Ich habe die Gabel noch nicht abgel�ngt und somit noch keine Kralle drin. Kann mir schon vorstellen, dass wenn man diese Schraube in der Kralle schraubt, der Kompressionsring noch ein St�ck verschwindet. Aber mit einfachem Vorbau auf die Gabel dr�cken ging er nicht weit rein. Gru�

01.05.2006, 17:28	#6 (permalink)
Frank_Z Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.04.2004 Beitr�ge: 258	Hallo, der Kompressionsring geh�rt unter die obere Lagerschale. Der schmale konische Ring sitzt zwischen Lager und Gabelschaft. Die Schr�ge wird durch die Lagerschale nach unten gedr�ckt. Spacer und Vorbau sitzen auf der Lagerschale! Gru� Frank