mavic crossland contra shimano lx mit xm117

missmarple · 01.04.2006, 09:03

habe zwei laufrads�tze f�r's mtb: zum einen den "werksseitigen" (lx-naben mit xm117 felgen) und dann noch den mavic crossland.

frage an die "experten": welcher von beiden "l�uft" eurer erfahrung nach besser???

danke f�r konstruktive hinweise!

Maggo · 01.04.2006, 14:01

wie ist denn deine erfahrung, hast du mal probiert beide nacheinander mit den selben reifen zu fahren, so kommst du zu nem a-b vergleich.

missmarple · 01.04.2006, 14:45

das ist sicherlich die naheliegendste variante, aber ich habe die beiden laufrads�tze nicht grundlos: in den urlaub kommt in der regel nur das fully mit (platzmangel je nach besetzung der veranstaltung), das dann aber mit zwei laufrads�tzen - ein "normaler" f�r unasphaltiertes terrain und einer mit reiner strassenbereifung, damit man nicht jedesmal die reifen komplett wechseln muss...

jetzt �berlege ich halt, ob die auswahl - welcher reifen auf welchem laufradsatz - ggf. verbesserungsw�rdig ist und bevor ich wieder zig-mal alles wechsel und mir arme wie ein preisboxer beim aufpumpen hole, dachte ich mir, ich horch' mal nach, ob hier wer rat weiss. dann k�nnte ich mir den selbstversuch ggf. sparen und die zeit lieber mit fahren verbringen...

zec · 01.04.2006, 14:47

Welcher jetzt echt besser l�uft h�ngt in erster Linie von den verbauten Reifen ab. Was f� welche hast denn jetzt oben?

missmarple · 01.04.2006, 15:06

heisst das, mit reifen x kann der eine besser laufen und mit reifen y der andere?! die verwirrung gewinnt �berhand!!!

also, zum "richtigen" fahren hab' ich den schwalbe black jack (2.25) drauf...

Maggo · 01.04.2006, 17:47

nein, haiesst es nicht. entscheidend ist das gesamtgewicht der aussen am rad rotierenden masse. weightweenies ist irgendwie auf nem schlechten stand, ich find die felge dort nicht, nehme aber mal an, dass sich beide laufr�der nicht viel nehmen,korrigiert mich wenn ich falsch liege. was auch noch entscheidend ist, ist die seitensteifigkeit des laufrades, ich w�rde das verwindungsanf�lligere f�r fahrten onroad benutzen und mit dem anderen in den wald gehen.

missmarple · 01.04.2006, 18:22

ach sooo! das kann ich mit meinem mechanischen grundverst�ndnis nachvollziehen (technische mechanik 1-3 erfolgreich im grundstudium absolviert!)...

stellt sich aber nach wie vor die frage, welcher satz jetzt besser "offroad"-geeignet ist???

zec · 01.04.2006, 19:30

Im Hinblick daraus dass beide Felgen gesch�tzt das selbe Gewicht haben h�ngt es schon zu einem gro�en Teil davon ab was f�r Reifen dran sind. Klar, das Gewicht der Felge+Schlauch+Reifen ist entscheidend f�r die Beschleunigung aber meine Erfahrung ist die, dass ein Reifen mit hohem Rollwiderstand (auch auf einer sehr leichten Felge) bergauf/auf der Stra�e mehr an der Kraft zehrt.
Was w�re denn wenn einfach den mit der schm�leren Felge f�r Stra�enfahrten nimmst?

missmarple · 01.04.2006, 20:09

ja, das macht vermutlich am meisten sinn... danke!

01.04.2006, 09:03	#1 (permalink)
missmarple Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 Ort: Seligenstadt Beitr�ge: 633	mavic crossland contra shimano lx mit xm117 habe zwei laufrads�tze f�r's mtb: zum einen den "werksseitigen" (lx-naben mit xm117 felgen) und dann noch den mavic crossland. frage an die "experten": welcher von beiden "l�uft" eurer erfahrung nach besser??? danke f�r konstruktive hinweise!

01.04.2006, 14:01	#2 (permalink)
Maggo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2004 Ort: mtk Beitr�ge: 1.554	wie ist denn deine erfahrung, hast du mal probiert beide nacheinander mit den selben reifen zu fahren, so kommst du zu nem a-b vergleich. __________________ Gru�, Maggo

01.04.2006, 14:47	#4 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Welcher jetzt echt besser l�uft h�ngt in erster Linie von den verbauten Reifen ab. Was f� welche hast denn jetzt oben? __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

01.04.2006, 17:47	#6 (permalink)
Maggo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2004 Ort: mtk Beitr�ge: 1.554	nein, haiesst es nicht. entscheidend ist das gesamtgewicht der aussen am rad rotierenden masse. weightweenies ist irgendwie auf nem schlechten stand, ich find die felge dort nicht, nehme aber mal an, dass sich beide laufr�der nicht viel nehmen,korrigiert mich wenn ich falsch liege. was auch noch entscheidend ist, ist die seitensteifigkeit des laufrades, ich w�rde das verwindungsanf�lligere f�r fahrten onroad benutzen und mit dem anderen in den wald gehen. __________________ Gru�, Maggo

01.04.2006, 19:30	#8 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Im Hinblick daraus dass beide Felgen gesch�tzt das selbe Gewicht haben h�ngt es schon zu einem gro�en Teil davon ab was f�r Reifen dran sind. Klar, das Gewicht der Felge+Schlauch+Reifen ist entscheidend f�r die Beschleunigung aber meine Erfahrung ist die, dass ein Reifen mit hohem Rollwiderstand (auch auf einer sehr leichten Felge) bergauf/auf der Stra�e mehr an der Kraft zehrt. Was w�re denn wenn einfach den mit der schm�leren Felge f�r Stra�enfahrten nimmst? __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

01.04.2006, 14:45	#3 (permalink)
missmarple Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 Ort: Seligenstadt Beitr�ge: 633	das ist sicherlich die naheliegendste variante, aber ich habe die beiden laufrads�tze nicht grundlos: in den urlaub kommt in der regel nur das fully mit (platzmangel je nach besetzung der veranstaltung), das dann aber mit zwei laufrads�tzen - ein "normaler" f�r unasphaltiertes terrain und einer mit reiner strassenbereifung, damit man nicht jedesmal die reifen komplett wechseln muss... jetzt �berlege ich halt, ob die auswahl - welcher reifen auf welchem laufradsatz - ggf. verbesserungsw�rdig ist und bevor ich wieder zig-mal alles wechsel und mir arme wie ein preisboxer beim aufpumpen hole, dachte ich mir, ich horch' mal nach, ob hier wer rat weiss. dann k�nnte ich mir den selbstversuch ggf. sparen und die zeit lieber mit fahren verbringen...

01.04.2006, 15:06	#5 (permalink)
missmarple Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 Ort: Seligenstadt Beitr�ge: 633	heisst das, mit reifen x kann der eine besser laufen und mit reifen y der andere?! die verwirrung gewinnt �berhand!!! also, zum "richtigen" fahren hab' ich den schwalbe black jack (2.25) drauf...

01.04.2006, 18:22	#7 (permalink)
missmarple Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 Ort: Seligenstadt Beitr�ge: 633	ach sooo! das kann ich mit meinem mechanischen grundverst�ndnis nachvollziehen (technische mechanik 1-3 erfolgreich im grundstudium absolviert!)... stellt sich aber nach wie vor die frage, welcher satz jetzt besser "offroad"-geeignet ist???

01.04.2006, 20:09	#9 (permalink)
missmarple Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2006 Ort: Seligenstadt Beitr�ge: 633	ja, das macht vermutlich am meisten sinn... danke!

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