Tubless-Reifen und Mavic Crossmax XL Disc Felgen

hoppel · 18.03.2006, 17:09

Hallo miteinander,
hab seit ein paar Wochen "Mavic Crossmax XL Disc Felgen" mit "Schwalbe Albert 2.25" Reifen auf meinem Bike. Bei dem hinteren Reifen hab ich das Problem, dass er nach ein paar Drops platt ist, bei normalen Singletrail-Fahrten h�lt er jedoch seinen Druck. Habt ihr das gleiche Problem mit Schlauchlosen Reifen und wer kann mir sagen, ob es f�r die Crossmax-Felgen auch Autoventile gibt oder ob Schl�uche mit Autoventilen passen w�rden?

Gru� Thomas

SteveLorenzios · 18.03.2006, 17:54

Zitat:

Zitat von hoppel

Hallo miteinander,
hab seit ein paar Wochen "Mavic Crossmax XL Disc Felgen" mit "Schwalbe Albert 2.25" Reifen auf meinem Bike. Bei dem hinteren Reifen hab ich das Problem, dass er nach ein paar Drops platt ist, bei normalen Singletrail-Fahrten h�lt er jedoch seinen Druck. Habt ihr das gleiche Problem mit Schlauchlosen Reifen und wer kann mir sagen, ob es f�r die Crossmax-Felgen auch Autoventile gibt oder ob Schl�uche mit Autoventilen passen w�rden?

Gru� Thomas

ich geh mal von aus f�hrst ohne schlauch? wenn jedoch mit dann ists nen stinknormaler snakebite

Zitat:

ob Schl�uche mit Autoventilen passen w�rden?

wenn keine durchpassen m�sstest du die l�cher aufbohren was bei schlauchlos aber wenig sinn macht da das ventil ja dicht drinsitzen muss
w�sste jetzt auch keinen grund auf autoventil umzusteigen?!

hoppel · 18.03.2006, 18:22

Im Moment fahr ich ihn schon ohne Schlauch und w�rde das auch gerne so beibehalten, allerdings wenn das mit dem Luftverlust so extrem bleibt, so bald ich ein paar Drops mache, werd ich wohl wieder nen Schlauch verwenden. Aufbohren werd ich die Felgen nicht, Autoventile w�ren einfach nur praktischer, da ich einen Kompressor habe und so vor jeder Fahrt schnell die Reifen auf den gew�nschten Druck (je nach Einsatz) bringe und mit dem Adapter f�r Sclaverand-Ventile ist das immer eine etwas nerfige Sache.

zec · 18.03.2006, 22:14

Wenn den Reifendruck erhl�hst wenns ans Droppen geht wird der auch nicht platt gehen.

hoppel · 18.03.2006, 22:32

habs mit 3 und 3 1/2 bar versucht, denke das m�sste genug Druck sein!?

zec · 18.03.2006, 22:36

Sollte wohl reichn. Sag mal wieviel wiegst du und wie hoch sind die Drops? Bzw. was f�r Drops sind das?

SteveLorenzios · 19.03.2006, 06:39

wobei das (crossmax) nicht die super kombi ist zu droppen,
nen halben meter sollte grad gehn aber viel mehr w�rd ich dem laufrad auch nicht zutrauen, daf�r ists einfach nicht geeignet

zec · 19.03.2006, 10:20

Och, ich denke so schnell geht das nicht kaputt - ist ja schlie�lich f�r Enduro konzipiert und ein Laufrad das mit Steckachsennabe daher kommt wird wohl f�r die h�rtere Gangart gedacht sein.
Und einen 50cm-Drop �berleben sogar die Crossmax SL

.

SteveLorenzios · 19.03.2006, 11:02

Zitat:

Zitat von zec

Och, ich denke so schnell geht das nicht kaputt - ist ja schlie�lich f�r Enduro konzipiert und ein Laufrad das mit Steckachsennabe daher kommt wird wohl f�r die h�rtere Gangart gedacht sein.
Und einen 50cm-Drop �berleben sogar die Crossmax SL

.

aso? kenn jetzt crossmax nur als "leichtbau"laufr�der
aber das die crossmax schon zu nem laufradsatz mit steckachse "verkommen" ist wusste ich nicht
naja dann sollte der das schon aushalten

hoppel · 19.03.2006, 21:34

is ja witzig 50cm, die Felgen halten auf alle F�lle ca. 3m - 3 1/2m Drops aus denn solche haben sie schon einige hinter sich und ich denke wenn man sich nicht gerade wie ein nasser Sack bei der Landung ins Bike fallen l��t geht auch noch mehr. Hab das Problem glaub ich inzwischen auch durch neues Abdichten gel��t, zumindest haben die R�der heut einige Stunden Bikepark ohne bemerkenswerten Luftverlust hinter sich.

18.03.2006, 17:09	#1 (permalink)
hoppel Mitglied Registriert seit: 17.02.2006 Ort: N�rnberg Beitr�ge: 5	Tubless-Reifen und Mavic Crossmax XL Disc Felgen Hallo miteinander, hab seit ein paar Wochen "Mavic Crossmax XL Disc Felgen" mit "Schwalbe Albert 2.25" Reifen auf meinem Bike. Bei dem hinteren Reifen hab ich das Problem, dass er nach ein paar Drops platt ist, bei normalen Singletrail-Fahrten h�lt er jedoch seinen Druck. Habt ihr das gleiche Problem mit Schlauchlosen Reifen und wer kann mir sagen, ob es f�r die Crossmax-Felgen auch Autoventile gibt oder ob Schl�uche mit Autoventilen passen w�rden? Gru� Thomas

18.03.2006, 22:14	#4 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Wenn den Reifendruck erhl�hst wenns ans Droppen geht wird der auch nicht platt gehen. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

18.03.2006, 22:36	#6 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Sollte wohl reichn. Sag mal wieviel wiegst du und wie hoch sind die Drops? Bzw. was f�r Drops sind das? __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

19.03.2006, 06:39	#7 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	wobei das (crossmax) nicht die super kombi ist zu droppen, nen halben meter sollte grad gehn aber viel mehr w�rd ich dem laufrad auch nicht zutrauen, daf�r ists einfach nicht geeignet __________________

19.03.2006, 10:20	#8 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Och, ich denke so schnell geht das nicht kaputt - ist ja schlie�lich f�r Enduro konzipiert und ein Laufrad das mit Steckachsennabe daher kommt wird wohl f�r die h�rtere Gangart gedacht sein. Und einen 50cm-Drop �berleben sogar die Crossmax SL . __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

18.03.2006, 18:22	#3 (permalink)
hoppel Mitglied Registriert seit: 17.02.2006 Ort: N�rnberg Beitr�ge: 5	Im Moment fahr ich ihn schon ohne Schlauch und w�rde das auch gerne so beibehalten, allerdings wenn das mit dem Luftverlust so extrem bleibt, so bald ich ein paar Drops mache, werd ich wohl wieder nen Schlauch verwenden. Aufbohren werd ich die Felgen nicht, Autoventile w�ren einfach nur praktischer, da ich einen Kompressor habe und so vor jeder Fahrt schnell die Reifen auf den gew�nschten Druck (je nach Einsatz) bringe und mit dem Adapter f�r Sclaverand-Ventile ist das immer eine etwas nerfige Sache.

18.03.2006, 22:32	#5 (permalink)
hoppel Mitglied Registriert seit: 17.02.2006 Ort: N�rnberg Beitr�ge: 5	habs mit 3 und 3 1/2 bar versucht, denke das m�sste genug Druck sein!?

19.03.2006, 21:34	#10 (permalink)
hoppel Mitglied Registriert seit: 17.02.2006 Ort: N�rnberg Beitr�ge: 5	is ja witzig 50cm, die Felgen halten auf alle F�lle ca. 3m - 3 1/2m Drops aus denn solche haben sie schon einige hinter sich und ich denke wenn man sich nicht gerade wie ein nasser Sack bei der Landung ins Bike fallen l��t geht auch noch mehr. Hab das Problem glaub ich inzwischen auch durch neues Abdichten gel��t, zumindest haben die R�der heut einige Stunden Bikepark ohne bemerkenswerten Luftverlust hinter sich.

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