Tubeless: Vor- und Nachteile

Der Unbeugsame · 27.02.2012, 08:07

Hallo zusammen,

was sind generelle und eurer Meinung nach die Vor- und Nachteile, wenn man tubeless f�hrt?

Wann macht es Sinn, auf tubeless umzusteigen?

Gibts besonders bei reinen schnellen Asphaltfahrten klare Vor- oder Nachteile gegen�ber Schlauch/-reifen? Wenn ja, welche?

Bitte um eure Antworten.

Vielen Dank im Voraus.

Sch�ne Gr��e

DU

AmokRider · 27.02.2012, 15:49

naja . meinst du nur tubeless ( ich mein UST ) oder wirkliche schlauchreifen( vern�ht) o. die normalen clincher ?

UST: bin ich selbst noch nich gefahren - aber wenns geld hergibt werd ich umsteigen - nachteile : man sagt dem system ne knifflige montage nach , teuer ist es auch
vorteil: du kannst im pannenfall theoretisch nochn schlauch einziehen , bist aber sonst tubeless ( vom fahrverhalten besser ) unterwegs

Tubular ( vern�hte schlauchreifen ) : fahr ich u.Anderem selbst ; pro: saugeiles fahrverhalten , contra: preis und naja im pannenfall etwas dumm zu h�ndeln

Clincher: die alltagstauglichste l�sung , ersatzschl�uche leicht mit zu f�hren und auch recht g�nstig nur kann halt mit dem schlauchreifen fahrverhalten nicht mithalten ...

deswegen von meiner seite : du suchst fahrspa� und f�hrst sportlich , ein diffiziles handling im pannenfall nimmste genauso in kauf wie den hohen preis ----> tubular o. UST

wenns f�rs alltagsrad sein soll , oder du �fters pannen ( durchschl�ge au�en vor ) hast , z.b im stadtverkehr , dann w�rd ich standardschl�uche + reifen fahren ..

27.02.2012, 08:07	#1 (permalink)
Der Unbeugsame Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.06.2011 Beitr�ge: 151	Tubeless: Vor- und Nachteile Hallo zusammen, was sind generelle und eurer Meinung nach die Vor- und Nachteile, wenn man tubeless f�hrt? Wann macht es Sinn, auf tubeless umzusteigen? Gibts besonders bei reinen schnellen Asphaltfahrten klare Vor- oder Nachteile gegen�ber Schlauch/-reifen? Wenn ja, welche? Bitte um eure Antworten. Vielen Dank im Voraus. Sch�ne Gr��e DU

27.02.2012, 15:49	#2 (permalink)
AmokRider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2009 Ort: BS Bike: Red Bull Pro Factory, Wildcat Rennrad Beitr�ge: 1.435	naja . meinst du nur tubeless ( ich mein UST ) oder wirkliche schlauchreifen( vern�ht) o. die normalen clincher ? UST: bin ich selbst noch nich gefahren - aber wenns geld hergibt werd ich umsteigen - nachteile : man sagt dem system ne knifflige montage nach , teuer ist es auch vorteil: du kannst im pannenfall theoretisch nochn schlauch einziehen , bist aber sonst tubeless ( vom fahrverhalten besser ) unterwegs Tubular ( vern�hte schlauchreifen ) : fahr ich u.Anderem selbst ; pro: saugeiles fahrverhalten , contra: preis und naja im pannenfall etwas dumm zu h�ndeln Clincher: die alltagstauglichste l�sung , ersatzschl�uche leicht mit zu f�hren und auch recht g�nstig nur kann halt mit dem schlauchreifen fahrverhalten nicht mithalten ... deswegen von meiner seite : du suchst fahrspa� und f�hrst sportlich , ein diffiziles handling im pannenfall nimmste genauso in kauf wie den hohen preis ----> tubular o. UST wenns f�rs alltagsrad sein soll , oder du �fters pannen ( durchschl�ge au�en vor ) hast , z.b im stadtverkehr , dann w�rd ich standardschl�uche + reifen fahren .. __________________ Die siechenden Griechen kriechen, weil sie riechen die Griechen. Is he crazy?" Most people that know me would say "Yes"! Bornsche Wahrscheinlichkeitsinterpretation f�r Dummies : Die Broteigenschaften K�se und Schinken sind komplement�r. Dementsprechend gilt sowohl K�se als auch Schinken, es sei denn, die aktuelle Broteigenschaft wird bestimmt. Dies w�rde zum Kollaps f�hren. Nicht gut f�r dein Toaster.

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