felge gerissen, was machen?

[nonopaul]

Hallo Community,

pünktlich zum Saisonauftakt habe ich mal wieder nen Problem mit meinem MTB.

Ich fahre ein Bulls Bushmaster 2010, welches ich vor 2 Jahren beim Stadler gekauft habe. Letzte Woche habe ich mein MTB bei einem Fachhändler meines vertrauens (guter Laden) zur Inspektion gebracht. Der Herr sagte mir dann das ich einen Riss in der Hinterradfelge habe, ca 7cm lang (nicht wirklich aufgerissen aber man sieht es halt deutlich von außen; wahrscheinlich bei meinem einzigen Rennen letzte Saison in Bad Salzig zugezogen)

Er hat mir 2 Lösungsansätze angeboten:

1. Ich besorge ihm die identische Felge als Ersatzteil, er kann mir das dann recht einfach "umbauen" und nabe sowie speichen weiterverwenden. Er meinte er kann das Ersatzteil nicht selber besorgen weil man das nur im Stadler bekommt bzw. er nicht 100% genau weiß welche felge dort verbaut ist. Umbaukosten warne meine ich bei 30€

2. Er kauft selber "irgendeine" weiße Felge und baut diese ein, allerdings müssten hier die Speichen sehr wahrscheinlich gewechselt werden und somit steigen Aufwand + Materialkosten

Aktuell warte ich auf einen Rückruf von einem Stadler Mitarbeiter der mir raussucht wie viel es mich kostet wenn er mir ne neue Felge bestellt.

Meinen Nachforschungen zufolge habe ich in meinem Bushmaster 2010 folgende Felge verbaut: Bike24 - Online Shop - Radfahren, Laufen, Schwimmen, Triathlon - Fahrradzubehör, Rennrad, Mountainbike, MTB, Fahrradbekleidung / Radbekleidung / Laufbekleidung

könnt ihr diese Aussage validieren? könnte man diese einfach so wechseln und die Speichen beibehalten? Wie kann man sowas rausfinden?

Nicht das nachher die Reparatur mehr kostet als ein neues hinteres Laufrad, wobei das halt auch farblich zum Rest passen muss.

Was würde ihr tun, bzw. wie bewertet ihr die Situation?

Danke für eure Ratschläge

[Yeti]

Tach auch

Zitat von nonopaul

Der Herr sagte mir dann das ich einen Riss in der Hinterradfelge habe, ca 7cm lang (nicht wirklich aufgerissen aber man sieht es halt deutlich von außen; wahrscheinlich bei meinem einzigen Rennen letzte Saison in Bad Salzig zugezogen)

Ich geh` mal davon aus, dasz Du damit einen Risz in der Felgenflanke meinst, der etwa irgendwie so aehnlich aussueht.

Das ist von allen Totalschaeden der kapitalste, da die Flanke den Reifen abstuetzt und durch den Luftdruck unter staendiger Belastung steht.

Wie auch immer:
Die Felge wirst Du wohl so oder so wechseln muessen, da sich ein Risz duch die staendige Beanspruchung ohnehin weiter ausweiten wird.

Zitat von nonopaul

1. Lösungsansätz
Ich besorge ihm die identische Felge als Ersatzteil, er kann mir das dann recht einfach "umbauen" und nabe sowie speichen weiterverwenden. Er meinte er kann das Ersatzteil nicht selber besorgen weil man das nur im Stadler bekommt bzw. er nicht 100% genau weiß welche felge dort verbaut ist.

Waere eine guenstige Moeglichkeit, die man im hinterkopf halten sollte, wenn Du an die identische Felge kommst. Auf dem kulanzwege hast Du in der Tat `ne Chance, guenstig an `ne Felge zu kommen. Diese musz aber auch in der Tat identisch sein, da sonst eine andere Speichenlaenge benoetigt werden koennte.
Kannst Dir dazu mal diesen Speichenlaengenrechner ansehen.

Zitat von nonopaul

Umbaukosten warne meine ich bei 30€

Dreiszig Euro fuer `n Aufbau eines Laufrades ist eher guenstig, zumindest aber voellig okay.

Zitat von nonopaul

2. Lösungsansatz:
Er kauft selber "irgendeine" weiße Felge und baut diese ein, allerdings müssten hier die Speichen sehr wahrscheinlich gewechselt werden und somit steigen Aufwand + Materialkosten

Wenn Du an keine baugleiche Felge kommst wird Dir kein anderer Weg ueber bleiben.

Als Speichen empfehle ich Dir fuer Scheibenbremsen die Alpina III und bei Felgenbremsen die Competition von DT Swiss.
Als Nippel wuerde ich diePro Lock Nippel des selben Herstellers nehmen, da diese eine hohe Zentrierfestigkeit ins Laufrad bringen.

Wenn Du bei DT mit `ner Ersatzfelge nicht gluecklich wirst solltest Du mal bei Mavic schauen.

Zitat von nonopaul

könnte man diese einfach so wechseln und die Speichen beibehalten?

Prinzipiell ja, je nach Beanspruchung wuerde ich aber auch gleich die Speichen mit wechseln.
Wenn ein schwerer Schlag die Felge brechen laeszt koennen auch einige Speichen eine ueberbeanspruchung davon abbekommen haben und sich fruehzeitig verabschieden.

Zitat von nonopaul

Was würde ihr tun, bzw. wie bewertet ihr die Situation?

Wenn die Nabe okay ist wuerde ich Speichen, nippel und Felge wechseln.


Grusz

Yeti