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Alt 10.03.2011, 16:12   #1 (permalink)
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Standard Kaufentscheidung: Downhillreifen

Hallo liebe Leute,
nach langer Zeit melde ich mich hier mal wieder zu Wort! Da das Abitur bald rum ist und der Neuaufbau bereits fast fertig im Keller steht fehlt mir noch ein Teil bis zum fertigen Downhiller: Reifen!!

Ich hab mich jetzt schonmal in ein paar Foren usw. durchgelesen und habe zwei Favoriten rausgepickt:
1. Maxxis Highroller: scheint ja der absolute Klassiker unter den Downhillreifen zu sein
2. Schwalbe Muddy Mary: noch nicht so lange auf dem Markt, aber man hört einige gute Stimmen dazu

Nun ja, was ist mir Wichtig:
Der Reifen sollte einen großen Einsatzbereich, im Hinblick auf die Bodenverhältnisse, abdecken. Wie wohl bei jedem Reifen die oberste Priorität, sollte der Grip überzeugen, aber der Reifen sollte auch nicht ZU schwer sein (ich denke, ich brauch keine 2.7"-Reifen -> btw. was ist der Vorteil bei einem so extrem breiten Reifen?). Preis und "Laufleistung" sind mir nicht unbedingt sooo wichtig, die Performance soll halt stimmen. Achja, falls es zum Thema wichtig ist: fahre 30mm breite Felgen und wiege um die 70kg.

Wäre super, wenn mir jemand Tipps und Infos zu den beiden Reifen geben könnte, ebenso wie zum Thema Reifenbreite, Gummimischung, etc. oder eventuell noch einen Geheimtipp parat hätte!

Vielen Dank schon mal im Voraus! =)
__________________
Pain goes, bones heal but glory stays forever!!!
Kodi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 16:34   #2 (permalink)
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Bike: Ghost AMR 7500 Spec
Beiträge: 1.707
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hi^^

Also nen Bekannter von mir fährt auf seinem Downhiller seit einer Saison den Conti Kaiser und den Big Betty. Je nach Verhältnissen. Im trockenen den Schwalbe und sobalds feucht ist den Conti.
Er schwärmt nur davon. Vorher hatte er den Schwalbe Muddy Mary. Als einzigen. Der war eher nicht ganz so optimal.
der Conti soll mehr grip in den Kurven aufbauen.
ripstar_ger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 19:48   #3 (permalink)
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Benutzerbild von Firefly
 
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Ort: München
Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser
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Die Bettys sind ja eher Freeride-Reifen; die sind schon gut, aber schon eher auf leichteren Lauf getrimmt. Für richtigen Downhill haben die zu wenig Reserven, da war ich mit denen nicht zufrieden. Als Allrounder, wo man auch mal normale Strecken fahren muss, aber ok, zumindest solang es nicht matschig ist.
Die Highroller sind schon echte Klassiker! Damit machst Du keinesfalls was falsch. Ich würde Dir 2,5er empfehlen, vorne mit 42er Mischung.
__________________
Torn and repaired, just to endure it all again.
Without a reason, for my place in all this pain.
Though well concealed, the scars they just compound.
Until there´s nothing left of what was once my former self.
Firefly ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 20:23   #4 (permalink)
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Registriert seit: 18.12.2007
Beiträge: 4.672
Bilder: 12
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Die Bettys fährt mein Kumpel auf seiner Hardride, rollen auf Asphalt und Schotter sehr gut, im wirklich schweren Gelände waren wir nie. So wie sie sich aber anhören ist das Gummi hart wie Legosteine...

Was 2,7'' bringen? Ich denke, da merkt man zu 2,5'' keinen Unterschied, in beide Richtungen^^

Ansonsten ist das einzige, wovon ich dir abraten würde, dir Minions in 42er Mischung zu besorgen. Es sei denn, du hast vor, dir keine Bremsen zu kaufen (die brauchst du dann nämlich nicht mehr )
Diese SuperTacky-Mischung ist schon interessant. Hat so ein bisschen ein Abrollgeräusch wie Saugnäpfe - aber auch den dazugehörigen Rollwiderstand.
__________________
Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!
JanO ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2011, 18:52   #5 (permalink)
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Registriert seit: 24.08.2004
Bike: Votec F7 getunt
Beiträge: 51
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Guten Abend, trotz Blick auf das Datum der letzten Kommentare habe ich noch eine Anmerkung.
Als Ganzjahresbikerin fahre ich bei jeder Witterung und so habe ich November 2010 zur herbstlichen Schlammschlacht am HR eine MuddyMary 2,35 Performance aufgezogen (2,3 Bar, 36 mm Felge), VR hatte ich noch einen Jimmy. MuddyMary packt in jedem Schlamm und im Schnee ohne Murren und hat mich im Bergischen Land nie unsicher gemacht (oder schlieben lassen). Geradeaus ist Mary spurstabil und bricht in Kurven nicht weg. Auf harten Untergründen wie Straßen oder Schotterwegen ist ein schnelles Vorankommen, aber im Frühjahr saugt sich der Reifen auf weichen Waldwegen fest - es wird deutlich langsamer. Mit mehr Luft geht es wahrscheinlich besser, aber hier gibt es schnellere Reifen.
In Ordnung - schöne Ostern
DoerteVanMud ist offline   Mit Zitat antworten
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