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#1 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Oberpfalz
Bike: Ghost AMR Plus 5700 (2009) / EDL-Schmiede Custom HT
Beiträge: 565
Bilder: 4
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Hallo mal wieder,
hab grad eine totale Dummheit begangen. Nachdem ich mir gestern auf Tour mit meinem AMR die Füsse in den Bauch getreten habe, wollte ich heute die Fat Alberts gegen die Nobbies auf meinem alten HT tauschen. Wie immer sollte alles schnell gehen, damit ich nach Putzen und Rasenmähen noch schnell eine Runde drehen kann. Also die Nobbies runter gemacht und einstweilen meine alten IRC Mythos wieder aufgezogen... nur leider wollte der Hintere gar nicht recht auf der Felge sitzen. Als er endlich leidlich drauf war, hab ich den Reifen mit dem Kompressor und viel Druck aufgepumpt, damit er sich schön setzt - und dann hat es auf einmal BOOM gemacht... Bei ca. 5bar (was der Schlauch meiner Meinung nach doch aushalten muss) hats ihn zerrissen und dabei gleich noch das Felgenhorn verbogen (siehe Bild). Langer Rede und kein Sinn: Jetzt brauch ich eine neue Felge für mein Hardtail. Die vorherige war eine von Actionsports (noch gar nicht allzu alt) mit Deore Nabe, Sapim Speichen und Mavic X317-Felge. So was ähnliches sollte es wieder sein. Wenns geht preisgünstig, da ich in das alte Bike eigentlich nix mehr investieren wollte... Aber sterben lassen will ich es auch nicht, dazu hat es mit zu treue Dienste geleistet! Also schon mal wieder Danke für Eure Empfehlungen! Grüsse!
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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ich würd gleich nen ganzes laufrad nehmen.. erstmal die frage ob die speichen wieder verwendbar sind.. dann das umspeichen.. da lohnt sich der aufwand meist nicht..
nehm ein komplett neues hinterrad(xt nabe, normale 2.0/1.8er speichen und 317er felge) .. das kriegste auch relativ günstig.. |
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#3 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Oberpfalz
Bike: Ghost AMR Plus 5700 (2009) / EDL-Schmiede Custom HT
Beiträge: 565
Bilder: 4
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Ich mein natürlich ein ganzes Laufrad - hab mich nur ein bisschen unglücklich ausgedrückt...
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Oberpfalz
Bike: Ghost AMR Plus 5700 (2009) / EDL-Schmiede Custom HT
Beiträge: 565
Bilder: 4
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Was ist den von der Rigida Zac 19 zu halten? Wie gesagt, ist mein altes HT und da muss nix besonderes dran! Bin mit Deore-Naben auch zufrieden...
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#5 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Südlich vom Pott!
Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.´10,Kona "Fit"K18 (gestohlen)
Beiträge: 4.741
Bilder: 52
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alta falta...das hat wohl gescheppert.
das ist mir mal bei meiner freundin passiert. auch mit 5 bar. komischerweise ist der schlauch erst nach ner stunde geplatzt (bemerke: das laufrad stand nur an ne wand angelehnt)
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Einen guten MTB-Fahrer erkennt man daran, daß sich ein brauner Streifen vom Arsch, über den Rücken, durch den Nacken, um den Kopf, über das Gesicht,Brust und Bauch bis zu den Eiern zieht! Ich bin Heiligenhauser!!! |
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#6 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.09.2008
Ort: Slowenien
Bike: Author Introvert /Custom
Beiträge: 2.214
Bilder: 13
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Hallo Sealed,
wie alt war denn die Felge? Wenn die noch relativ neu, oder nur wenig benutzt war, dann kannste die ja eventuell selber umspeichen. Dafür kaufste einfach eine neue 317er (damit die Speichen passen) und den Rest verwendest du einfach wieder. Bei einer anderen Felge brauchst du nämlich auch wieder neue Speichen - und das treibt den Preis in die Höhe. Ich habe da eine recht gute Einspeichanleitung, das bekommst du bestimmt hin. Und dann bringst du das Laufrad anschliessend zum Händler zur Feinjustage. Ist meiner Meinung nach die preiswerteste Variante. Normalerweise hat Steve recht. Also daß das wiederverwenden von Speichen zweifelhaft ist. Aber das hängt auch vom Alter und der Beanspruchung ab. So wie du das beschreibst, sehe ich jedoch kein Problem. EdiT: Vorher würde ich aber nochmal versuchendie Felge wieder gerade zu biegen
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Es muss gespart werden, koste es was es wolle! Geändert von Suedalpler (05.09.2010 um 21:46 Uhr). |
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#7 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Südlich vom Pott!
Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.´10,Kona "Fit"K18 (gestohlen)
Beiträge: 4.741
Bilder: 52
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hatte ich auch überlegt vorzuschlagen. aber da es eine v-break-felge ist, könnte das zum ungeabsichtigten erfinden des neuen mtb-bike-abs-system führen!
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#9 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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Ich schließe mich da gostereos Skepsis an - bei so einem Knick dürfte nach zweimaligem Biegen das Materialgefüge derart fürn A... sein, dass entweder der Reifen die Felge immer wieder auseinanderdrückt oder aber die Bremse zusammen.
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Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt! |
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#10 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.09.2008
Ort: Slowenien
Bike: Author Introvert /Custom
Beiträge: 2.214
Bilder: 13
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Zugegeben, ich bin ja auch skeptisch,
einfach deshalb, weil, speziell bei Alu, man solche Schäden sofort geradebiegen sollte. Nach einigen Stunden ist die Chance, das ganze wieder vernünftig geradezubiegen, in der Regel dahin. Das Felgenmaterial ist in der Regel jedoch etwas elastischer. Aber, nochmal: es sollte nur eine Animation zu einem Versuch sein, mehr nicht. War keine Empfehlung! Und erst recht keine Garantie daß es dann wieder so sein wird wie vorher!
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