Franz�sisches Ventil vs. Auto Ventil

Subaro · 15.07.2010, 17:28

Hallo,

ich habe mir ein neues Mountainbike gekauft.

Dies hat die neuen bzw. bisher nur im Rennsport vorhanden Sclaverand-Ventil (auch franz�sisches Ventil oder Rennrad-Ventil genannt) .

Nun meine Frage sind die wirklich so viel besser als die Auto Ventile ?

Hab das Rad leider noch nicht lange genug um das zu sagen und da meine erste Inspektion
bzw. Mango-Ausbesserung umsonst ist w�rde ich das auch noch angeben.

Hoffe ihr k�nnt mir helfen.

Mfg Subaro

SteveLorenzios · 15.07.2010, 19:52

ich find franz. ventil definitiv besser
bekommt man in jede felge.. egal welche bohrung, die ventilkappe braucht man auch nicht wegen verschmutzen und die handhabung ist einfacher..
mit ner gscheiten minipumpe (oder zuhause standpumpe) zieht auch das tankstellen-aufpumpen nicht bei mir

Firefly · 15.07.2010, 20:29

Franz-Ventil finde ich auch besser! Das Aufpumpen geht einfach leichter. Bei den Autoventilen ist das oft sch*****, je nach Ventil und Pumpenkopf. Franz-Ventil funktioniert immer!

Der theoretische Vorteil dieses Ventils ist ja die h�here Druckdichtigkeit, das spielt hier weniger eine Rolle. Die Felgenbohrung ist kleiner, das ist bei schmalen Felgen fein.

Austauschen w�rde ich die nicht!

15.07.2010, 17:28	#1 (permalink)
Subaro Mitglied Registriert seit: 14.07.2010 Beitr�ge: 6	Franz�sisches Ventil vs. Auto Ventil Hallo, ich habe mir ein neues Mountainbike gekauft. Dies hat die neuen bzw. bisher nur im Rennsport vorhanden Sclaverand-Ventil (auch franz�sisches Ventil oder Rennrad-Ventil genannt) . Nun meine Frage sind die wirklich so viel besser als die Auto Ventile ? Hab das Rad leider noch nicht lange genug um das zu sagen und da meine erste Inspektion bzw. Mango-Ausbesserung umsonst ist w�rde ich das auch noch angeben. Hoffe ihr k�nnt mir helfen. Mfg Subaro

15.07.2010, 19:52	#2 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	ich find franz. ventil definitiv besser bekommt man in jede felge.. egal welche bohrung, die ventilkappe braucht man auch nicht wegen verschmutzen und die handhabung ist einfacher.. mit ner gscheiten minipumpe (oder zuhause standpumpe) zieht auch das tankstellen-aufpumpen nicht bei mir __________________

15.07.2010, 20:29	#3 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Franz-Ventil finde ich auch besser! Das Aufpumpen geht einfach leichter. Bei den Autoventilen ist das oft sch*****, je nach Ventil und Pumpenkopf. Franz-Ventil funktioniert immer! Der theoretische Vorteil dieses Ventils ist ja die h�here Druckdichtigkeit, das spielt hier weniger eine Rolle. Die Felgenbohrung ist kleiner, das ist bei schmalen Felgen fein. Austauschen w�rde ich die nicht! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

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