Crossride oder Deore Nabe?

ripstar_ger · 08.04.2010, 09:50

Hi Leutz...

Ich habs mal weider geschafft (endlich)^^. Meine Coda Nabe am Hinterrad ist fertig mit der Welt. Lagerschalen sind so was von verschlissen. Nun such ich was neues.

Derzeitiger Entscheidungspfad sieht wie folgt aus:

Entweder nur ein neues HR mit Deore M590 Nabe, Exal ZX19 Felge udn schwarzen Speichen f�r 63� oder ich greif gleich ins ganz volle udn hole mir nen Satz Mavic Crossride UB 2010 f�r 150-170� (je nach H�ndler^^).

So nun meien Fragen an Euch:

1. Welche Nabe ist besser? Die Mavic Indutsrienabe oder die neue Deore mit der Labyrinthdichtung?
2. Wie belastbar ist der Crossride? also ich wiege 84kg und habe gelesen, dass manche den Crossride nur bis 75kg empfehlen. gefahren wird nur Tour und gebremst wird mit ner V-Brake^^.
3. Lohnt sich denn der Aufpreis bzw. der preisliceh Unterschied?
4. Wie laut ist die Mavic Nabe? Shimanonaben sidn ja sch�n leise...hatte mal zum Vergleich ne DT Swiss 370 gesehen und geh�rt udn war erschrocken welchen krach der Freilaufk�rper macht.

Danke..^^

gostereo · 08.04.2010, 10:02

also solltest du dich f�r die crossride entscheiden, w�rde ich dir raten, ein paar euro (ok, etwas mehr als das doppelte, es sei den, du kommst super mit deinem dealer klar) draufzulegen und dir die crosstrail zulegen. sie sind stabiler und tublesstauglich. die crossride sind butterweich und verbiegen sich ganz gerne.

snoopy_5_1 · 08.04.2010, 20:50

Hallo,

die Crossride ist schon eine gute Flege aber halt ne einsteiger Felge. Weis ja nicht f�r was du sie brauchst. Schlecht isse nicht.
W�rd sie auf jeden Fall �ber Deore einordnen. Mindestens SLX.
Aber ganz an XT kimmt sie nicht ganz ran, aber viel fehlt meiner Meinung nach nciht.
DIe Corsstrail ist sicherlich noch mal eine ganze klasse besser.
Allerdings bin ich hier nicht sicher ob es da noch eine Version f�r VBrake gibt.

Laut sind die eigentlich beide nicht
Aber hey so ne DT Swiss, das ist kein Krach das ist nobelster Wohlklang, das k�nnt ich mir zum einschlafen anh�ren.
Klingt doch draumhaft!

gostereo · 08.04.2010, 21:20

ich sollte aufmerksamer lesen- das mit der v-break habe ich �berlesen. sorry.

ripstar_ger · 08.04.2010, 21:56

nicht so schlimm gostero^^

Okay, also hatte heut ein recht gutes gespr�ch mit nem h�ndler.
der empfahl mir noch den WH-M 500 Laufradsatz von Shimano. ist aber kein Industrielager, daf�r aber auch Messerspeichen, aber eben hinten wie vorne 2fach gekreuzt. Sidn stabiler als die Crossride.
Hab den H�ndler auchgefragt, wie stabil die Mavic sind und der meinte f�r Tour (Schotter, Waldwege, Stra�e etc. )reicht die Steifigkeit locker aus.

Suedalpler · 09.04.2010, 08:02

Hallo zusammen,
einige Anmerkungen zu den Naben. Die neuen Xt Naben, 775er f�r CL/Disk und 770er f�r Felgenbremsen, haben durch die Alu-Oversize Achse deutlich an Qualit�t zugelegt. So sind die wesentlich Verwindungssteifer und pr�ziser, sowie einfacher einzustellen. Die brauchen den Vergleich mit Industrielagern �berhaupt nicht zu scheuen. Wenn schon, denn schon.
hier die Explosionzeichnungen
http://techdocs.shimano.com/media/te...9830646670.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/te...9830672310.pdf

Und leicht sind die auch noch.

ripstar_ger · 09.04.2010, 12:40

Also hab mich entscheiden. Wird doch nur ein neues Hinterrad mit ner 590er Nabe drin. Sollte reichen^^. Aber danke.

Die Mavic sind rausgefallen weil zu weich und im direkten Vergleich des 505er Hinterrades mit nem neuen Deore Hinterrad fand ich da keinen Unterschied. War sogar der Meinung, dass der Deore leichter freilaufend ist.

snoopy_5_1 · 09.04.2010, 20:19

Hallo,

na ist doch auch ne ordentliche Wahl

Dann fahr mal ordentlich KM drauf und sag uns wie sie dir taugen.

LG

ripstar_ger · 20.04.2010, 17:02

tja, bisher nix mit freier fahrt vorraus!

Mein H�ndler hat das Laufrad bei 2 Gro�h�ndlern bestellen m�ssen. Der erste hats gar nicht erst rausgeschickt, weil dieser keine 590er Nabe verbaut, sondern nur die 530er!. Heut kam die Lieferung vom 2. Gro�isten: Bemerkung: vorher wurde dort angerufen und nach allem gefragt. Was kam an: 530er Nabe! und silberne Speichen!!! Sind die total dumm! Angerufen und gesgat bekommen, dass die doch keine 590er Nabe verbauen und au�erdem nur noch silberne Speichen. Echt toll.

Ich werd mal in Leipzig schauen...

Trotzdem werd ich mich nun evtl. doch ncah den Mavic oder dem Shimano WHM 505 LRS umsehen.

Was meint ihr: den Shimano nehmen oder den Mavic?

Der Mavic sollte stabil genug f�r mich sein. Fahre ja nur Touren und ein paar Feldwege. Oder?

Dank euch schonmal.

snoopy_5_1 · 21.04.2010, 19:35

Hallo,

also ich bin schon Mavic Fan

Von daher ist meine Antwort klar.
Stabil ist er sicherlich, da d�rftest bei deinem Einsatz keine Probleme haben.

LG

08.04.2010, 09:50	#1 (permalink)
ripstar_ger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2004 Ort: Hameln - Pyrmont Bike: Ghost AMR 7500 Spec Beitr�ge: 1.707	Crossride oder Deore Nabe? Hi Leutz... Ich habs mal weider geschafft (endlich)^^. Meine Coda Nabe am Hinterrad ist fertig mit der Welt. Lagerschalen sind so was von verschlissen. Nun such ich was neues. Derzeitiger Entscheidungspfad sieht wie folgt aus: Entweder nur ein neues HR mit Deore M590 Nabe, Exal ZX19 Felge udn schwarzen Speichen f�r 63� oder ich greif gleich ins ganz volle udn hole mir nen Satz Mavic Crossride UB 2010 f�r 150-170� (je nach H�ndler^^). So nun meien Fragen an Euch: 1. Welche Nabe ist besser? Die Mavic Indutsrienabe oder die neue Deore mit der Labyrinthdichtung? 2. Wie belastbar ist der Crossride? also ich wiege 84kg und habe gelesen, dass manche den Crossride nur bis 75kg empfehlen. gefahren wird nur Tour und gebremst wird mit ner V-Brake^^. 3. Lohnt sich denn der Aufpreis bzw. der preisliceh Unterschied? 4. Wie laut ist die Mavic Nabe? Shimanonaben sidn ja sch�n leise...hatte mal zum Vergleich ne DT Swiss 370 gesehen und geh�rt udn war erschrocken welchen krach der Freilaufk�rper macht. Danke..^^

08.04.2010, 10:02	#2 (permalink)
gostereo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2008 Ort: S�dlich vom Pott! Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.�10,Kona "Fit"K18 (gestohlen) Beitr�ge: 4.741 Bilder: 52	also solltest du dich f�r die crossride entscheiden, w�rde ich dir raten, ein paar euro (ok, etwas mehr als das doppelte, es sei den, du kommst super mit deinem dealer klar) draufzulegen und dir die crosstrail zulegen. sie sind stabiler und tublesstauglich. die crossride sind butterweich und verbiegen sich ganz gerne. __________________ Einen guten MTB-Fahrer erkennt man daran, da� sich ein brauner Streifen vom Arsch, �ber den R�cken, durch den Nacken, um den Kopf, �ber das Gesicht,Brust und Bauch bis zu den Eiern zieht! Ich bin Heiligenhauser!!!

08.04.2010, 20:50	#3 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	Hallo, die Crossride ist schon eine gute Flege aber halt ne einsteiger Felge. Weis ja nicht f�r was du sie brauchst. Schlecht isse nicht. W�rd sie auf jeden Fall �ber Deore einordnen. Mindestens SLX. Aber ganz an XT kimmt sie nicht ganz ran, aber viel fehlt meiner Meinung nach nciht. DIe Corsstrail ist sicherlich noch mal eine ganze klasse besser. Allerdings bin ich hier nicht sicher ob es da noch eine Version f�r VBrake gibt. Laut sind die eigentlich beide nicht Aber hey so ne DT Swiss, das ist kein Krach das ist nobelster Wohlklang, das k�nnt ich mir zum einschlafen anh�ren. Klingt doch draumhaft! __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

08.04.2010, 21:20	#4 (permalink)
gostereo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2008 Ort: S�dlich vom Pott! Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.�10,Kona "Fit"K18 (gestohlen) Beitr�ge: 4.741 Bilder: 52	ich sollte aufmerksamer lesen- das mit der v-break habe ich �berlesen. sorry. __________________ Einen guten MTB-Fahrer erkennt man daran, da� sich ein brauner Streifen vom Arsch, �ber den R�cken, durch den Nacken, um den Kopf, �ber das Gesicht,Brust und Bauch bis zu den Eiern zieht! Ich bin Heiligenhauser!!!

09.04.2010, 08:02	#6 (permalink)
Suedalpler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2008 Ort: Slowenien Bike: Author Introvert /Custom Beitr�ge: 2.214 Bilder: 13	Hallo zusammen, einige Anmerkungen zu den Naben. Die neuen Xt Naben, 775er f�r CL/Disk und 770er f�r Felgenbremsen, haben durch die Alu-Oversize Achse deutlich an Qualit�t zugelegt. So sind die wesentlich Verwindungssteifer und pr�ziser, sowie einfacher einzustellen. Die brauchen den Vergleich mit Industrielagern �berhaupt nicht zu scheuen. Wenn schon, denn schon. hier die Explosionzeichnungen http://techdocs.shimano.com/media/te...9830646670.pdf http://techdocs.shimano.com/media/te...9830672310.pdf Und leicht sind die auch noch. __________________ Es muss gespart werden, koste es was es wolle!

08.04.2010, 21:56	#5 (permalink)
ripstar_ger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2004 Ort: Hameln - Pyrmont Bike: Ghost AMR 7500 Spec Beitr�ge: 1.707	nicht so schlimm gostero^^ Okay, also hatte heut ein recht gutes gespr�ch mit nem h�ndler. der empfahl mir noch den WH-M 500 Laufradsatz von Shimano. ist aber kein Industrielager, daf�r aber auch Messerspeichen, aber eben hinten wie vorne 2fach gekreuzt. Sidn stabiler als die Crossride. Hab den H�ndler auchgefragt, wie stabil die Mavic sind und der meinte f�r Tour (Schotter, Waldwege, Stra�e etc. )reicht die Steifigkeit locker aus.

09.04.2010, 12:40	#7 (permalink)
ripstar_ger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2004 Ort: Hameln - Pyrmont Bike: Ghost AMR 7500 Spec Beitr�ge: 1.707	Also hab mich entscheiden. Wird doch nur ein neues Hinterrad mit ner 590er Nabe drin. Sollte reichen^^. Aber danke. Die Mavic sind rausgefallen weil zu weich und im direkten Vergleich des 505er Hinterrades mit nem neuen Deore Hinterrad fand ich da keinen Unterschied. War sogar der Meinung, dass der Deore leichter freilaufend ist.

09.04.2010, 20:19	#8 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	Hallo, na ist doch auch ne ordentliche Wahl Dann fahr mal ordentlich KM drauf und sag uns wie sie dir taugen. LG __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

20.04.2010, 17:02	#9 (permalink)
ripstar_ger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2004 Ort: Hameln - Pyrmont Bike: Ghost AMR 7500 Spec Beitr�ge: 1.707	tja, bisher nix mit freier fahrt vorraus! Mein H�ndler hat das Laufrad bei 2 Gro�h�ndlern bestellen m�ssen. Der erste hats gar nicht erst rausgeschickt, weil dieser keine 590er Nabe verbaut, sondern nur die 530er!. Heut kam die Lieferung vom 2. Gro�isten: Bemerkung: vorher wurde dort angerufen und nach allem gefragt. Was kam an: 530er Nabe! und silberne Speichen!!! Sind die total dumm! Angerufen und gesgat bekommen, dass die doch keine 590er Nabe verbauen und au�erdem nur noch silberne Speichen. Echt toll. Ich werd mal in Leipzig schauen... Trotzdem werd ich mich nun evtl. doch ncah den Mavic oder dem Shimano WHM 505 LRS umsehen. Was meint ihr: den Shimano nehmen oder den Mavic? Der Mavic sollte stabil genug f�r mich sein. Fahre ja nur Touren und ein paar Feldwege. Oder? Dank euch schonmal.

21.04.2010, 19:35	#10 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	Hallo, also ich bin schon Mavic Fan Von daher ist meine Antwort klar. Stabil ist er sicherlich, da d�rftest bei deinem Einsatz keine Probleme haben. LG __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

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