Empfehlung für Stadt-Reifen

[sakura]

hi zusammen,

da nach über 6.000km mein hinterrad noch gut 0,5mm profil auf der zentralen lauffläche auweist steheh ich auch vor dem problem eine neue bzw. zwei neue pellen zu organisieren.
mein bisherigen schwalbe marathon cross haben die größenangaben 28 x 1.50, 700x 38 zoll ( 40-622 ).
heißt also unbedingt auf 28" felgendurchmesser achten aber wie sieht´s mit der breite aus ?

wenn ich auf der schwalbe homepage die maße angebe taucht diese tabelle <klick> an möglichen reifen auf. soweit gut und schön, mein bisheriger reifen der marathon cross
das mit etwas groberem profil ausgerüstete modell taucht da auf und hat ein race guard schutz. ( also ungeschütze reifen kommen mir für den alltag nicht in´s haus. ) marathon extrem <klick> ( man geht ja neuerdings schon mal öfters mehr auf abwege ) hat leider nur eine Double Defense schutztechnologie und auch nur andere abmessungen in 28 x 1.40, 700 x 35C zoll/ 37-622 bzw. alternativ 28 x 1.60, 700 x 40C zoll/ 42-622. ist zwar ne´knobelsache wie mehr profil gegen etwas mehr weniger pannenschutz, aber wie siehts mit der größe aus ? könnte davon eine passen ?

überhaut... finde ich die angaben bei schwalbe recht verwirrend. gerade im berecih des pannenschutzes. mal ist von pannschutz die rede, dann gibt es nur double defence, oder kevlar guard, wenn man dann aber den riefen ansich aufruft, gibt es diese balkendarstellungen wo dann bei pannenschutz plötzlich nicht ein balken auftaucht. trauen die ihrem eigenen pannenschutz nicht ?

[Stereoliker]

Zitat von sakura

hi zusammen,

Moin...

Zitat von sakura

da nach über 6.000km mein hinterrad noch gut 0,5mm profil auf der zentralen lauffläche auweist steheh ich auch vor dem problem eine neue bzw. zwei neue pellen zu organisieren.
mein bisherigen schwalbe marathon cross haben die größenangaben 28 x 1.50, 700x 38 zoll ( 40-622 ).
heißt also unbedingt auf 28" felgendurchmesser achten aber wie sieht´s mit der breite aus ?

Die maximale Reifenbreite wird dir durch den Rahmen bzw. die Gabel vorgegeben - im Zweifelsfall einfach nachmessen (1Zoll = 2,54cm) wieviel Platz dein Rahmen (Kettenstrebe/Sitzstrebe) für den Reifen bietet... Änderungen von 0,1 Zoll +/- dürften aber generell kein Problem darstellen.

Zitat von sakura

28 x 1.40, 700 x 35C zoll/ 37-622 bzw. alternativ 28 x 1.60, 700 x 40C zoll/ 42-622. ist zwar ne´knobelsache wie mehr profil gegen etwas mehr weniger pannenschutz, aber wie siehts mit der größe aus ? könnte davon eine passen ?

Die Angaben 700 x 35/40C usw. sind die französischen Bezeichnungen für Durchmesser & Breite (in mm)- Guckst Du <HIER>

Hoffe, das hilft Dir erstmal weiter...


ps: hatte mal ´n Touren-/RR mit Reifen in 27 x 1 3/8...-das war ´n Krampf dafür was Passendes zu kriegen!

[sakura]

Zitat von Stereoliker

Moin...

Die maximale Reifenbreite wird dir durch den Rahmen bzw. die Gabel vorgegeben - im Zweifelsfall einfach nachmessen (1Zoll = 2,54cm) wieviel Platz dein Rahmen (Kettenstrebe/Sitzstrebe) für den Reifen bietet... Änderungen von 0,1 Zoll +/- dürften aber generell kein Problem darstellen.


Die Angaben 700 x 35/40C usw. sind die französischen Bezeichnungen für Durchmesser & Breite (in mm)- Guckst Du <HIER>

Hoffe, das hilft Dir erstmal weiter...


ps: hatte mal ´n Touren-/RR mit Reifen in 27 x 1 3/8...-das war ´n Krampf dafür was Passendes zu kriegen!

ja morgen Stereoliker,
morgen zusammen,

ja danke cool. die seite von schwalbe ist insgesamt sehr unübersichtlich finde ich. einfach zuviele infos irgendwo platziert. ansich gut gemacht, nur man muß es halt finden. aber danke nochmal.

[JanO]

Nicht nur der Rahmen schränkt dich in der Wahl der Reifenbreite ein - auch die Felge sagt irgendwann Schluss. Ich denke aber, dass du den 1,6'' ruhig da draufpacken kannst, es sei denn dein aktueller 1,5''er drohte auch schon rauszuspringen.

[sakura]

Zitat von JanO

Nicht nur der Rahmen schränkt dich in der Wahl der Reifenbreite ein - auch die Felge sagt irgendwann Schluss. Ich denke aber, dass du den 1,6'' ruhig da draufpacken kannst, es sei denn dein aktueller 1,5''er drohte auch schon rauszuspringen.

hi zusammen,

ne dem iss net so, könnte also schon passen. nur habe hier <klick> gelesen, daß es um die pannensicherheit als auch lauleistung des marathon extrem net so gut bestellt ist. gerade beim ersteren werde ich nachdenklich.
und mit dem groberen profil könnte ma(n)n doch, nur so rein gedanklich, etwas selber nachschnitzen oder ?

[Yeti]

Tach auch,

Schwalbe - Reifen haben insgesamt eine relatif harte Gummi - Mischung. Zwar laufen die Reifen recht lange, haben aber dafuer auch ein eher mittelmaesziges Naszbremsverhalten. Mit den Marathon - Reifen war ich noch nie so recht zufrieden. Guck Dich doch mal bei Conti um. Vielleicht nicht ganz das Profil, dasz Du suchst, dafuer aber zimlich Pannensicher, mit guter Laufleisung und gutem Naszbremsverhalten.


Grusz

Yeti

[sakura]

hi Yeti,
hi zusammen,

Zitat von Yeti

Tach auch,

Schwalbe - Reifen haben insgesamt eine relatif harte Gummi - Mischung. Zwar laufen die Reifen recht lange, haben aber dafuer auch ein eher mittelmaesziges Naszbremsverhalten. Mit den Marathon - Reifen war ich noch nie so recht zufrieden. Guck Dich doch mal bei Conti um. Vielleicht nicht ganz das Profil, dasz Du suchst, dafuer aber zimlich Pannensicher, mit guter Laufleisung und gutem Naszbremsverhalten.


Grusz

Yeti

jo danke werd ich gleich mal machen. warum soll´s da net passen ?
habe mich gerade mal etwas mit der marathonfamily auseinadner gesetzt bzgl.eigenschaften und so...

Zitat von sakura

hier <klick>

[sakura]

...naja da sind schon ein paar profile die mich interessieren.

als da wären der TwisterPro den es aber nur ohne pannschutz und nicht in meinen passenden dimensionen gibt.
bei Speed King Cross ist´s im grunde genommen das selbe.
der Nordic Spike ist natürlich vom profil her der hammer, hat aber auch keinen pannschutz und iss auch nur für winter mit viel schnee und eis - leider.

und ganz ohne pannesnchutz iss net mein ding. so um 04:50 im dunkeln, im winter mit ne´m plattfuß auf halben weg = 6 km hin oder zurück ! NO THANK´s !

[sakura]

hi nochmal,

so hab mich jetzt nochmal mit der sache um schwalbe herum beschäftigt. ich werde wohl, wenn´s format her geht einen marathon extrem nehmen, denn er hat im vergleich ( von schwalbe ) sogar einen ( grauen balken ) besseren pannenschutz als mein bisheriges modell, der marathon cross. dafür hat er außerdem das nochmal deutlich gröbere profil, was ihm wiederum im vergleich von schwalbe fünf blaue anstatt nur fünf graue balken beim grib bringt.

so jetzt geh ich nochmal schauen was ihr mir so zu den dimensionen geschrieben hattet.

edit: also wenn ich das jetzt so lt. schwalbe hier <klick> bzgl. größenangaben verstanden habe hat mein bisheriger reifen ETRTO 40-622 und mein wunschmodell 37-622 bzw. 42-622. letzterer ist somit breiter als der 37-622 aber nur knapp 2mm breiter als mein bisheriger. damit dürfte er locker reinpassen zwischen gabel vorne und hinterbau/ kettenstrebe hinten.

ist das soweit richtig mit den abmessungen ?

natürlich werde ich noch nachschauen ob es wirklich noch 2mm mehr platz hat.

[Stereoliker]

Moin...

Zitat von sakura

...natürlich werde ich noch nachschauen ob es wirklich noch 2mm mehr platz hat.

-Ich denke mal, solange Du beim gleichen Hersteller und ´nem ähnlichen Reifenmodell/-Typ bleibst gibt´s keine Probleme...

Meine "Sommerreifen" (SYNCROS Point´N Chute) sind vom (gemessenen) Querschnitt her deutlich kleiner, als die FAT Alberts die ich momentan drauf habe, obwohl beide mit einer Größe von 26 x 2.35 Zoll angegeben sind...

-Kommt wohl auch auf den jeweiligen Hersteller an, wie breit/voluminös die Reifen letztendlich ausfallen...