Fusion Slash Hardtail...

martinf · 20.04.2005, 08:15

Ich tendiere gerade zum Kauf eines Fusion Slash Hardtails (mit Fox F80X, neuer X.O, XT Kurbel, Magura Martha, Sun Felgen etc.). Listenpreis 3199.- - ich w�rde es f�r 2900.- bekommen.

Was haltet Ihr davon? Ist der Rahmen f�r mich (188cm/78kg) o.k.?
Die Meinungen zum Scandium-Rahmen sind im Forum (noch) nicht so ausf�hrlich.

Danke f�r Euer Feedback!

elendil · 20.04.2005, 11:36

Ausstattuung und Preis klingen echt gut, damit baust du dir ein sehr leichtes und gut ausgestattetes Bike auf!

�ber den Rahmen speziell kann ich nichts sagen, prinzipiell d�rftest du bei deinem Gewicht keine enormen Probleme zu bef�rchten haben. Vielleicht sp�rst du einen Unterschied in der Steifigkeit zu etwas schwereren/robusteren Rahmen, um die Haltbarkeit musst du dir sicher keine Gedanken machen.

Ich w�rde es kaufen!

Schwarzer Kater · 20.04.2005, 12:47

Wenn es dir das Geld wert ist bekommst du sicher ein Top ausgestattetes Rennger�t mit nedrigem Gewicht. Der Preis ist f�r ein Hardtail zwar schon ordentlich, die Komponenten sind aber auch alle High-end. Da geht das schon in Ordnung.
Bei deinem Gewicht denk ich auch mal, da� du evtl. schon die etwas geringere Steifigkeit von Scandium-Rahmen merken wirst, aber halten sollte der trotzdem. Mu�t halt wissen, ob du es lieber ein paar hundert Gramm leichter haben willst oder dir eine steifere Alternative suchst.

20.04.2005, 14:00

Also 78 Kg sind IMHO nicht sooo viel - als das man Angst wg. Steiffigkeit haben m�sste...
H�chstens die Gr��e von 188 ist das Problem - 20" (gr��ter Rahmen)k�nnte etwas knapp sein - aber wenn der H�ndler am Ort ist kannst Du ja eine Probefahrt machen.

MM

elendil · 20.04.2005, 16:11

Zitat:

Zitat von gast

Also 78 Kg sind IMHO nicht sooo viel - als das man Angst wg. Steiffigkeit haben m�sste...
H�chstens die Gr��e von 188 ist das Problem - 20" (gr��ter Rahmen)k�nnte etwas knapp sein - aber wenn der H�ndler am Ort ist kannst Du ja eine Probefahrt machen.

MM

In diesem Fall vielleicht nicht, aber ich hatte mit meinen 68kg schon Rahmen und Gabeln, die sp�rbar "weich" waren und ordentlich Flex an den Tag legten. Kommt aber auch immer auf die gesamte Zusammenstellung an (was n�tzt eine bombensteife Kurbel, wenn der Rahmen schon flext). Die Kette ist eben nur so stark (steif) wie ihr schw�chtes Glied...

sebastian_r · 20.04.2005, 18:29

Ich denke, ein ge�bter Fahrer mit ca. 80kg merkt den Unterschied schon, genauso wie ich mit 70kg den unterschied zwischen einer steifen und einer weichen Gabel merke. Aber was solls? Das Bike ist leicht, die Steifigkeit reicht immer noch aus, um gut damit fahren zu k�nnen, also warum nciht vom geringen Gewicht profitieren?

alter Schwede · 20.04.2005, 19:02

Nix gegen bew�hrte Marken, aber ich frag mich, ob der Preis auch gerechtfertigt ist, in anbetracht eines NoSaint-Luzifer-Scandium, komplett XTR+Sram XO, Marta SL, Crossmax SSC SL, und RockShox Reba f�r schlappe 2300�

elendil · 20.04.2005, 21:20

Zitat:

Zitat von alter Schwede

Nix gegen bew�hrte Marken, aber ich frag mich, ob der Preis auch gerechtfertigt ist, in anbetracht eines NoSaint-Luzifer-Scandium, komplett XTR+Sram XO, Marta SL, Crossmax SSC SL, und RockShox Reba f�r schlappe 2300�

Die Fox Gabel ist schon mal deutlich teurer, danach ist es kein gro�er Unterschied mehr. Und ein paar Euro mehr sind beim H�ndler um die Ecke bei guter Beratung und gutem Service auf jeden Fall voll in Ordnung.

martinf · 21.04.2005, 08:25

Also das NoSaint mit XTR/X.O klingt ja interessant - wo bekommt man das? Auf der aktuellen Seite von radsport Bornemann find ich nix vergleichbares. Und Crossmax SL bei meinem "Gewicht"???
Die Fox-Gabel ist jedenfalls Pflicht - aber wenn man auf diue Crossmax verzichten w�rde, wirds vielleicht interessant.

elendil · 21.04.2005, 12:31

Corssmax SL w�rde ich weglassen, aber Bornmann baut dir dein Rad ja ganz individuell. Du solltest dabei jedoch ganz genau wissen was du m�chtest, eine detailierte Teileliste anfertigen und diese best�tigen lassen, sonst kann es schon sein, dass mal was falsch zusammengestellt wird. Die sind manchmal etwas verplant dort. Aber sonst bekommst du ordentliche Rahmen/Bikes zu einem fairen Preis, mein No Saint war gut montiert, ebenso das No Saint eines Bekannten.

20.04.2005, 08:15	#1 (permalink)
martinf Mitglied Registriert seit: 12.04.2005 Ort: Stuttgart Beitr�ge: 13	Fusion Slash Hardtail... Ich tendiere gerade zum Kauf eines Fusion Slash Hardtails (mit Fox F80X, neuer X.O, XT Kurbel, Magura Martha, Sun Felgen etc.). Listenpreis 3199.- - ich w�rde es f�r 2900.- bekommen. Was haltet Ihr davon? Ist der Rahmen f�r mich (188cm/78kg) o.k.? Die Meinungen zum Scandium-Rahmen sind im Forum (noch) nicht so ausf�hrlich. Danke f�r Euer Feedback!

20.04.2005, 11:36	#2 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Ausstattuung und Preis klingen echt gut, damit baust du dir ein sehr leichtes und gut ausgestattetes Bike auf! �ber den Rahmen speziell kann ich nichts sagen, prinzipiell d�rftest du bei deinem Gewicht keine enormen Probleme zu bef�rchten haben. Vielleicht sp�rst du einen Unterschied in der Steifigkeit zu etwas schwereren/robusteren Rahmen, um die Haltbarkeit musst du dir sicher keine Gedanken machen. Ich w�rde es kaufen! __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

20.04.2005, 12:47	#3 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Wenn es dir das Geld wert ist bekommst du sicher ein Top ausgestattetes Rennger�t mit nedrigem Gewicht. Der Preis ist f�r ein Hardtail zwar schon ordentlich, die Komponenten sind aber auch alle High-end. Da geht das schon in Ordnung. Bei deinem Gewicht denk ich auch mal, da� du evtl. schon die etwas geringere Steifigkeit von Scandium-Rahmen merken wirst, aber halten sollte der trotzdem. Mu�t halt wissen, ob du es lieber ein paar hundert Gramm leichter haben willst oder dir eine steifere Alternative suchst. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

20.04.2005, 18:29	#6 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Ich denke, ein ge�bter Fahrer mit ca. 80kg merkt den Unterschied schon, genauso wie ich mit 70kg den unterschied zwischen einer steifen und einer weichen Gabel merke. Aber was solls? Das Bike ist leicht, die Steifigkeit reicht immer noch aus, um gut damit fahren zu k�nnen, also warum nciht vom geringen Gewicht profitieren? __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

20.04.2005, 19:02	#7 (permalink)
alter Schwede Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.04.2003 Ort: Kassel, Braunschweig Beitr�ge: 568	Nix gegen bew�hrte Marken, aber ich frag mich, ob der Preis auch gerechtfertigt ist, in anbetracht eines NoSaint-Luzifer-Scandium, komplett XTR+Sram XO, Marta SL, Crossmax SSC SL, und RockShox Reba f�r schlappe 2300� __________________ Die Intelligenz rennt mir nach. - Ich bin schneller!

20.04.2005, 14:00	#4 (permalink)
Gast Beitr�ge: n/a	Also 78 Kg sind IMHO nicht sooo viel - als das man Angst wg. Steiffigkeit haben m�sste... H�chstens die Gr��e von 188 ist das Problem - 20" (gr��ter Rahmen)k�nnte etwas knapp sein - aber wenn der H�ndler am Ort ist kannst Du ja eine Probefahrt machen. MM

21.04.2005, 08:25	#9 (permalink)
martinf Mitglied Registriert seit: 12.04.2005 Ort: Stuttgart Beitr�ge: 13	NoSaint... Also das NoSaint mit XTR/X.O klingt ja interessant - wo bekommt man das? Auf der aktuellen Seite von radsport Bornemann find ich nix vergleichbares. Und Crossmax SL bei meinem "Gewicht"??? Die Fox-Gabel ist jedenfalls Pflicht - aber wenn man auf diue Crossmax verzichten w�rde, wirds vielleicht interessant.

21.04.2005, 12:31	#10 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Corssmax SL w�rde ich weglassen, aber Bornmann baut dir dein Rad ja ganz individuell. Du solltest dabei jedoch ganz genau wissen was du m�chtest, eine detailierte Teileliste anfertigen und diese best�tigen lassen, sonst kann es schon sein, dass mal was falsch zusammengestellt wird. Die sind manchmal etwas verplant dort. Aber sonst bekommst du ordentliche Rahmen/Bikes zu einem fairen Preis, mein No Saint war gut montiert, ebenso das No Saint eines Bekannten. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

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