Cube Reaction 2005

[meee]

Hey Leute,

nachdem ich mir viele Bikes ausgesucht habe und mir von vielen auch abgeraten wurde, starte ich mal wieder einen neuen Versuch:

Was haltet ihr vom CUBE Reaction 2005? Wird hauptsächlich Touren, die aber schnell und hart, und ab und zu mal Alpen und Wettkampf gefahren werden.

Ein Grund für das Bike war auch der, dass ich einen Cube-Händler vor Ort habe. Habe auch noch Focus-, Giant- und Specialized-Händler. Würde es schon vorziehen, wenn ich einen Händler vor Ort hätte.

Danke schon Mal für eure Antworten...

meee

PS: Top Forum habt ihr hier. Respekt... Hoffe mal, dass ich hier besser beraten werde, als bei einem anderen bekannten Magazin im Forum.

[sebastian_r]

Also, die erste Frage sollte Fully oder Hardtail sein. Für den Toureneinsatz würde ich ab 1500 Euro auf jeden Fall ein Fully nehmen, für Rennen ist jedoch geringes Gewicht sehr wichtig, da sollte auch ein Fully nicht über 12kg wiegen und die gibt es eigentlich erst ab 2000 Euro. Also würde ich in deinem Fall erst ab 1800 bis 2000 Euro an an Fully denken.

Wieviel willst du denn ausgeben? Also für ein gutes Hardtail das auch für ab und zu mal Rennen geeignet ist, sollten 1200 bis 1500 Euro reichen, wobei man natürlich immer noch mehr ausgeben kann. Unter LX würde ich nicht gehn, und eine gute Gabel muss auch dran sein. Das Cube hat das alles. Cube baut gute Bikes und hat ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.
Eine andere Empfehlung für ein sehr sportliches Bike wäre noch das Specialized Stumpjumper (für knapp 1500 Euro), das hat eine erstklassige Gabel (Fox) und auch LX, allerdings noch V-Brake (für Touren wären Scheibenbremsen besser, für Rennen, wenn das Geld auch eine Rolle spielt, eher V-Brake, da bei gleichem Bikepreis von zB 1500 EUro deutlich leichter, die V-Brake sind halt viel billiger und der Hersteller kann das gesparte Geld in teure, leichte Teile investieren). Das Stumpjumper gibt es natürlich auch mit Scheibenbremsen, allerdings sind dann über 1800 Euro fällig.

Also ich würde das Cube mal probieren, den Stumpjumper auch. Focus und Giant haben auch gute Hardtails in dieser Preisklasse, da kenne ich die Modelle aber nicht. Ich würde da einfach mal beim Händler vorbeigehen und auch probefahren. Das wichtigste ist, dass du dich auf dem Rad wohl fühlst, das zählt mehr als die beste Scheibenbremse oder einzelne XT Teile statt LX!

[meee]

hey,

also erstmal: die entscheidung fully oder hardtail ist schon gefallen, bin bis jetzt auch gut mit meinem hardtail klargekommen, außerdem ist das billiger.

und der zweite punkt wären die scheibenbremsen: hier ist halt nicht immer das beste wetter, und es ist schon ziemlich heftig manchmal mit den felgenbremsen... würd ganz gerne auf die scheibe umsteigen...


thx schonmal

meee

[sebastian_r]

Also wenn du auf Scheibe umsteigen willst, da spricht technisch nichts dagegen, es wird halt nur was teurer. Wieveil kannst/willst du denn für das neue Bike ausgeben? Es bringt ja relativ wenig, wenn ich dir von tollen Bikes erzähle und am Schluss rauskommt, dass die einfach nur zu teure sind, oder?

Zu beachten ist auch, dass die kleinen Standardscheiben mit 160mm nur für leichte Fahrer ausreichen, wenn du 80kg oder mehr wiegst, dann solltest du auf jeden Fall grössere Scheiben nehmen, wenn du in die Alpen willst, besser schon ab 70kg. Specialized macht das bei vielen Bikes, dann haben das L und das XL grössere Scheiben. Lohnt sich eventuell, da mal nachzuhaken.

[meee]

ja, denke dass so 1400 euro die grenze sind... maximal 1500...
wiege so um die 70 kg...
weiß net genau wie groß die scheibe am cube is... is ne hayes fx9... aber ich hab noch nirgends was gefunden von wegen der größe



meee

[sebastian_r]

Also 70kg gehen auch noch mit den kleinen Scheiben, wenn du nicht dauernd Abfahrten über 1000 Höhenmetern in den Alpen planst. Bei solchen Aktionen ist dann halt der Belagsverschleiss höher, weil die Bremse sehr heiss werden kann.

Also wie gesagt: Das Cube Bike ist in Ordnung. Die Hayes Bremse ist eher eine günstige Scheibenbremse, die auch leistungmässig in der Mittelklasse anzusiedeln ist - also nicht die perfekte Bremse, aber auch nicht schlecht. Das Specialized hat eine noch bessere Gabel (ein richtiges High End Modell), ist aber für dein Preislimit nur mit V-Brake zu haben. Die Antwort auf die Frage, ob dir Scheibenbremse oder High-End Gabel wichtiger sind, die kannst du dir nur selber geben. Ich würde aber auf jeden Fall die Resultate einer Probefahrt mit einbeziehen, was nutzt dir die Scheibenbremse oder die tolle Gabel, wenn du dich auf dem Rad nicht wohl fühlst?

[meee]

hey

danke für deine ganzen ratschläge erstmal...
hab grad ne mail an meinen händler hier geschrieben und mal angefragt, ob er das bike zufällig da hat.... werde dann mal probefahrn

meee

[lucky 11]

das reaction ist sicherlich ein sehr gutes bike. das wuerde ich dem specialized auf jedenfall vorziehen - in der preisklasse. poste mal die genaue ausstattung zu deinem preis passt.

[sebastian_r]

Naja, das Cube ist schon ein sehr gutes Bike, das Stumpjumper aber auch. Natürlich kostet das Stumpjumper bei gelichen Antriebkomponenten (also auch mit Scheibenbremse, nicht mit V-Brake wie das für etwa 1450 Euro) mehr, dafür hat es aber auch die edle Fox-Gabel, die ist auch nicht zu verachten. Sicher, die Rock Shocks ist keien schlechte Gabel, aber die Fox ist eine High End Gabel.
Sicher hat Cube bei gleichem Preis meist noch etwas bessere Ausstattung als Specialized (eben das Preis/Leistungsverhältnis), das heisst aber noch nicht, dass das Cube auch immer der bessere Kauf ist - denn dass hängt insbesondere auch davon ab, wie gut dem Fahrer das Bike in der Hand liegt, und somit hängt es auch vom Fahrer ab.
Daher mein Tipp, auf jeden Fall beide Bikes probezufahren und nach dem Fahreindruck zu entscheiden, nicht nach einzelnen Anbauteilen, denn die kann man in einem Jahr, wenn wieder Geld da ist, sowieso ändern. Ein Bike, auf dem man sich nicht wohlfühlt, zu korrigieren ist hingegen meist sehr teuer und beinhaltet zum Teil den Austausch des Rahmens (dann kann man gleich ein neues Bike kaufen). Sicher kann man mit dem Vorbau auch noch was retten, aber besser ist doch, wenn es gleich von vornherein stimmt, selbst wenn man dann für die gleiche LX Ausstattung 1500 Euro statt 1400 ausgegeben hat, beim Bike zählt halt nicht nur der geizigste Preis.

[mini]

Wenn der Händler o.k. ist spricht nix gegen das Cube. Hab auch eins mit Hayes HFX 9, die Bremsleistung ist sehr gut, der Druckpunkt der Bremse ausgezeichnet. Muss man halt wollen, das die Bremse sehr schnell "zumacht". Die HFX gibt es mit 160 und 205 mm Durchmesser. Ich hab die 205er und das ist gut so (wiege 87 kg). Ab und zu leichte Schleifgräusche die nach einem kurzen, leichten Zug am Bremshebel wieder weg sind. Starkes Quietschen bei Nässe aber fast unverminderte Bremsleistung. Habe aber beim Forumstreffen letztes Jahr, als wir bergab (also mit der Strömung) fuhren fetgestellt, das das bei vielen Disks so ist.
Was soll das Cube eigentlich kosten? 1400 Tacken ?