Projekt Fully

GlanDas · 27.03.2005, 20:38

nabend allerseits,
Habe vor, wenn Geld vorhanden ist, ein Fully aufzubauen.
Ich hab mal eine Liste der Parts angefertigt.
Dabei handelt es sich um das:

Rahmen: Poison Morphium
Gabel: Marzocchi Marathon Race
Steuersatz: Cane Creek ZS 22
Bremsen: Shimano XT
Schalt-/Bremsehebel: Shimano XT
Schaltwerk: Shimano XT
Umwerfer: Shimano XT
kurbel/Innenlager: Shimano XT
Kassette: Shimano XT
Kette: Shimano XT
Felgen: Mavic XC 717 Disc
Speichen: DT Champion
Nabe: Shimano XT
Reifen: Continental Explorer Set
Lenker: Vitra Alu Lenker HB-M210
Vorbau: RSP Extralight
Sattel
Sattelst�tze: RSP Extralight
Pedale:
D�mpfer: DT Swiss 210 L
Bar-Ends: Ritchey WCS

Gesamtpreis w�rde sich auf ca 1800� beziehen.
Hab dann noch das teoretische gewicht, versucht, auszurechnen,
w�rd sich so um die 10-11kg handeln

Verbesserungs Vorschl�ge sind gerne gesehen

MFG GlanDas

sebastian_r · 27.03.2005, 21:07

Also die XT bremsen sind nicht so der Br�ller, da gibt es Besseres! Wenn es ganz leicht werden soll (und der Fahrer entsprechend leicht ist), dann empfiehlt sich als CC-Bremse die Magura Martha, sonst eher die Louise (FR, je nach Fahrergewicht, so ab 75 bis 80kg m�sste zumindest vorne eine 180er Scheibe sein, besser auch gelich hinten). Hope baut nat�rlich auch sehr gute Bremsen, nur kenne ich da die Modelle nicht genau. Wenn du es lieber was g�nstiger magst, dann ist da nat�rlich noch die Magura Julie, oder auch Hayes. Auch die Avid-Moddelle sind nicht zu verachten, auch die bieten mehr als die XT.

Ansonsten ist die XT eine grundsolide Gruppe, da wirst du sicher Freude dran haben. Den Rahmen kenn ich nicht, aber der macht einen ganz anst�ndigen Eindruck. Die 2.5 kg d�rften aber wohl eher f�r Gr�sse XS gelten, f�r ein L (20 Zoll oder 50cm) w�rde ich 300 bis 400 Gramm mehr veranschlagen (wenn es dann wirklich an der Waage h�ngt!)

GlanDas · 28.03.2005, 07:05

wegen den Bremsen,
vorerst bleiben die XT dran, da ich gleich ne ganze gruppe kaufe,
aber vll l�st sich ja mt poison verhandeln

Wie siehts mit den Laufr�dern aus?
taugen die was?

sebastian_r · 28.03.2005, 08:06

Na also XT naben sind nicht schlecht, DT Champion ist nicht konifiziert, also die billigste Speiche von DT. Die Mavic Felgen sind sicher in Ordnung.

elendil · 28.03.2005, 08:37

Die Anbauparts w�rde ich mir genau anschauen. Solche "Hausmarken" k�nnen ganz gut, aber auch ziemlich schlecht sein. Ich hab leider davon noch nichts gesehen.

Gewicht liegt mit Sicherheit nicht bei 10-11kg, eher 12-13kg (zumindest mit Sattel und Pedalen).

Die Speichen und der Steuersatz sind nicht so toll, die restliche Ausstattung ist sehr solide und gut mit den Einschr�nkungen (DualControl, XT Bremsen) die oben schon erw�hnt wurden.

GlanDas · 28.03.2005, 12:38

okay, werd mal bei poison anrufen und mich genauer informieren,
vll gibts da ja noch einen andern Steuersatz und eine rapidfire variante.
Wegen den Bremsen muss ich noch schauen, ob sich das lohnt.
Das bike wird soweiso fr�hestens Herbst auf die Beine kommen

27.03.2005, 20:38	#1 (permalink)
GlanDas Benutzer Registriert seit: 27.03.2005 Beitr�ge: 40	Projekt Fully nabend allerseits, Habe vor, wenn Geld vorhanden ist, ein Fully aufzubauen. Ich hab mal eine Liste der Parts angefertigt. Dabei handelt es sich um das: Rahmen: Poison Morphium Gabel: Marzocchi Marathon Race Steuersatz: Cane Creek ZS 22 Bremsen: Shimano XT Schalt-/Bremsehebel: Shimano XT Schaltwerk: Shimano XT Umwerfer: Shimano XT kurbel/Innenlager: Shimano XT Kassette: Shimano XT Kette: Shimano XT Felgen: Mavic XC 717 Disc Speichen: DT Champion Nabe: Shimano XT Reifen: Continental Explorer Set Lenker: Vitra Alu Lenker HB-M210 Vorbau: RSP Extralight Sattel Sattelst�tze: RSP Extralight Pedale: D�mpfer: DT Swiss 210 L Bar-Ends: Ritchey WCS Gesamtpreis w�rde sich auf ca 1800� beziehen. Hab dann noch das teoretische gewicht, versucht, auszurechnen, w�rd sich so um die 10-11kg handeln Verbesserungs Vorschl�ge sind gerne gesehen MFG GlanDas

28.03.2005, 08:06	#4 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Na also XT naben sind nicht schlecht, DT Champion ist nicht konifiziert, also die billigste Speiche von DT. Die Mavic Felgen sind sicher in Ordnung. __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

28.03.2005, 08:37	#5 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Die Anbauparts w�rde ich mir genau anschauen. Solche "Hausmarken" k�nnen ganz gut, aber auch ziemlich schlecht sein. Ich hab leider davon noch nichts gesehen. Gewicht liegt mit Sicherheit nicht bei 10-11kg, eher 12-13kg (zumindest mit Sattel und Pedalen). Die Speichen und der Steuersatz sind nicht so toll, die restliche Ausstattung ist sehr solide und gut mit den Einschr�nkungen (DualControl, XT Bremsen) die oben schon erw�hnt wurden. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

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27.03.2005, 21:07	#2 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Also die XT bremsen sind nicht so der Br�ller, da gibt es Besseres! Wenn es ganz leicht werden soll (und der Fahrer entsprechend leicht ist), dann empfiehlt sich als CC-Bremse die Magura Martha, sonst eher die Louise (FR, je nach Fahrergewicht, so ab 75 bis 80kg m�sste zumindest vorne eine 180er Scheibe sein, besser auch gelich hinten). Hope baut nat�rlich auch sehr gute Bremsen, nur kenne ich da die Modelle nicht genau. Wenn du es lieber was g�nstiger magst, dann ist da nat�rlich noch die Magura Julie, oder auch Hayes. Auch die Avid-Moddelle sind nicht zu verachten, auch die bieten mehr als die XT. Ansonsten ist die XT eine grundsolide Gruppe, da wirst du sicher Freude dran haben. Den Rahmen kenn ich nicht, aber der macht einen ganz anst�ndigen Eindruck. Die 2.5 kg d�rften aber wohl eher f�r Gr�sse XS gelten, f�r ein L (20 Zoll oder 50cm) w�rde ich 300 bis 400 Gramm mehr veranschlagen (wenn es dann wirklich an der Waage h�ngt!)

28.03.2005, 07:05	#3 (permalink)
GlanDas Benutzer Registriert seit: 27.03.2005 Beitr�ge: 40	wegen den Bremsen, vorerst bleiben die XT dran, da ich gleich ne ganze gruppe kaufe, aber vll l�st sich ja mt poison verhandeln Wie siehts mit den Laufr�dern aus? taugen die was?

28.03.2005, 12:38	#6 (permalink)
GlanDas Benutzer Registriert seit: 27.03.2005 Beitr�ge: 40	okay, werd mal bei poison anrufen und mich genauer informieren, vll gibts da ja noch einen andern Steuersatz und eine rapidfire variante. Wegen den Bremsen muss ich noch schauen, ob sich das lohnt. Das bike wird soweiso fr�hestens Herbst auf die Beine kommen