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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2005
Beiträge: 4
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Brauche dringend Hilfe! Wer kann mir weiterhelfen!?
Stehe gerade vor der Entscheidung zwischen zwei Hardtails: Rocky Mountain Vertex 50 Rahmen Easton 7005 Elite Taperwall Rahmengewicht 1.54 kg/ 3.4 lb Gabel Marzocchi MX Comp Air, 105 mm Steuersatz FSA Orbit Vorbau Race Face Evolve XC Lenker Race Face Evolve XC Bremsen Shimano LX Disc Bremshebel Shimano LX Dual Schalthebel Shimano LX Dual Schaltung HI/VO Shimano XT Shimano LX Kurbeln & Kettenblätter Race Face Evolve XC X-Type Innenlager Race Face Evolve X-Type Pedalen Crank Bros. Egg Beater CX Naben HI/VO Shimano LX Shimano LX Kassette Shimano LX 9 speed Kette Shimano HG53-9 Speichen DT Comp Felgen Mavic XM 317 Disc Reifen HI/VO IRC Serac XC 2.1" - 66 TPI Sattelstütze Race Face Evolve XC Sattel Selle Italia Fokus oder Ghost HTX 7500 Disc Modell: HTX 7500 Disc Rahmen: 7005 T6 Disc Superlight URGE Vorbau: Ritchey Pro V2 Gabel: Rockshox Reba Race Air + Remote Mot Steuersatz: Aheadset AL Lenker: Ritchey Low Rizer Comp Pedale: Sattelstütze: Ritchey Comp V2 Sattel: Selle Italia Nitrox Bar Ends: Schaltwerk: Shimano XT (760) Umwerfer: Shimano XT (760) Bremshebel: Shimano XT Disc Schalthebel: Shimano XT Dual Control Innenlager: Shimano XT Kurbelsatz: Shimano XT Bremsen: Shimano XT Disc Reifen: Schwalbe Racing Ralph 2.25 Felgen: DT Swiss XR 4.1 Disc Speichen: DT Swiss 1,8 Naben: Shimano XT Disc Kassette: Shimano XT Federelement: Gewicht: 10,9 kg Würde beide Bikes für 1.350,- bekommen! Was soll ich machen!? Rocky ist schon ein wirklich geiles Bike, aber das Ghost hat halt mehr XT-Parts! Wie sind die Gabeln an beiden Bikes!? Bitte um schnelle Hilfe! Danke und Gruß!!!!!! |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Eppstein i. Ts.
Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500
Beiträge: 7.358
Bilder: 1
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Schwere Wahl, zwei schöne Bikes...
Die Gabel sagt Ghost (wobei die vom Rocky auch nicht schlecht ist), der Rahmen sagt Rocky. Hast du mit beiden schon ´ne Probefahrt gemacht? Das wär für mich das wichtigste Kriterium.
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Taunustrails Eppstein Bike Marathon |
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#3 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2005
Beiträge: 4
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Ja, bin mit beiden schon gefahren! Wobei das Rocky irgendwie handlicher war! Ja, irgendwie ist so ein Rocky-Rahmen doch was feines unter dem Hintern!
Das Dual-Contol am Ghost hat mir auch nicht so ganz zu gesagt! Aber denke mal, ist gewöhnungsbedürftig, oder?? Merkt man wirklich keinen großen Unterschied zwischen LX und XT Scheibenbremsen!? Wie siehts mit den Race Face Kurbeln/Innenlager aus!? Taugt das was!? Man man man, echt ne schwere Entscheidung! Und, "schwarzer Kater", du meinst, die Gabel am Rocky ist auch i.O.!? Finde diese nämlich nirgends im Netz! Was ist der Preis beider Gabeln ca.!? Für weitere Hilfe bereits im Voraus vielen Dank!!!!!! |
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#4 (permalink) |
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Moderator
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Beides zwei tolle Bikes, bis auf Dual Control. Daran solltest du dich aber nicht gewöhnen müssen. Probier lieber aus, welches Schaltsystem dir am besten liegt und lasse das Rad lieber gleich umrüsten.
Wieviel wiegst du denn? Die Scheibenbremsen sind beide nicht so der Hit, du brauchst spätestens ab 80kg große Scheiben vorne. Wenn du auf ein anderes Schaltsystem umsteigst hast du auch freie Auswahl bei den Bremsen. Wichtig ist, dass du doch wohl fühlst. Wie du schon geschrieben hast ist das Rocky wohl etwas handlicher. Letzten Endes muss dir das Fahrverhalten gefallen, das ist wichtiger als paar XT Parts oder ein wohlklingender Markenname. Beide Bikes sind ansonsten wirklich zu empfehlen. Race Face Komponenten sind nicht schlecht, nur beim P/L-Verhältnis oft nicht ganz vorne dabei. Spielt hier aber ja keine große Rolle, es geht ja um das Komplettbike. |
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#6 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: nähe Stuttgart im rems-MURR-kreis
Bike: Rotwild R.X2
Beiträge: 5.208
Bilder: 14
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bei Rocky bezahlts auch den Namen mit, siehe Ausstattung, die beim Ghost besser ist.
Beide SH Bremsen sind net der Hit, die Race Face Parts sind sehr gut, fahre selber die Deuskurbel. Also, wenn du "Kult" möchtest und später noch das Bike etwas Tunen möchtest, dann greif zum Rocky
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Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort |
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#7 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.01.2005
Ort: Kölleamring
Beiträge: 184
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Also an meinem Ghost war wirklich nicht alles Gold, was da glänzte. Aber der Rahmen ist sehr schön verarbeitet, ich hab mich schon mehrfach draufgeschmissen, ohne dass er gleich eindellte und ich sitz super auf dem Rad. Wenn - was ich im Einzelnen nicht beurteilen kann - die Anbauteile beim zur Wahl stehenden Ghost besser sind, kann ich dir sehr dazu raten. Neben dem Eindruck einer Probefahrt würde ich es noch vom Händler abhängig machen (ich vermute aber mal, dass dir derselbe Händler die Angebote gemacht hat). Zur Probefahrt: "Irgendwie handlicher" versteh ich z.B. nicht. Mir käm es darauf an, richtig zu sitzen, und nicht im Nachhinein durch Änderung des Vorbaus und der Sattelposition die Geometrie zu zerstören und nacher z.B. an jedem Steinchen aufzusteigen oder vornüber zu kippen, wenns mal ein bischen steiler bergab geht. Und ob das Rocky wirklich einen Ansehensvorsprung gegenüber dem Ghost besitzt, wage ich einmal zu bezweifeln.
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#8 (permalink) |
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Benutzer
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Hallo,
also ich würde mich aufgrund der Parts für das Ghost entscheiden, wobei ich nicht wirklich viel zu den Parts des Rockys sagen kann. Fahre auch eine komplette XT Ausstattung mit Dual control und bin wie auch schon von den anderen erwähnt bis auf die Bremsen der XT absolut super zufrieden ( auch mit Dual control !!!!!). Wobei wenn mann der XT andere Beläge verpasst, packt die auch wesentlich besser zu, aber Achtung keine Garantie mehr von Shimano !!! Aber wie die Anderen auch schon gesagt haben, Du musst dich letztendlich beim Fahren wohl fühlen und dann die Entscheidung treffen. Wer die Wahl hat, hat die Qual !
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chili scharf ! |
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