Leichl�ufigkeit

Jonas · 23.04.2003, 09:31

Meine Frage bezieht sich auf die Leichl�#ufigkeit des Rades.Und zwar folgendes meine bekannte hat ein Rad in der Garage stehen gehabt das mit einer Dreigang Narbenschaltung ausgestattet ist.Da es sehr schwer ist mit dem Rad in die G�nge zu kommen frage was f�r Einstell m�glcihkeiten ich habe um es was leichtl�ufiger zu bekommen.Man kann doch die die Einstellschrauben etwas l�sen und erneut blockiern,ist der Gedanke falsch?Bin dankbar f�r jeden tipp um es was leichtl�ufiger zu bekommen.

Viel Gr�ss Jonas

Fred_Pichler · 23.04.2003, 10:50

Da ich das Rad nicht kennen, vermute ich, da� wohl nicht nur eine l�ngs f�llige Wartung der Naben n�tig w�re, sondern wohl auch das Radgewicht eine gro�e Rolle spielt. Insbesondere beim Beschleunigen spielt das Radgewicht eine bedeutende Rolle.
Prinzipell l�uft eine Nabe mit integrierter Schaltung nat�rlich auch schwerer als eine Kettenschaltung.
M�glich w�ren evtl. noch: Zu wenig Luftdruck in den Reifen; grobstolliger Reifen; schleifende Bremsen, .....

Nat�rlich ist hier eine Ferndiagnose sehr schwierig

MFG - Fred

Mr.Freeride · 23.04.2003, 14:35

Am besten die Nabe zerlegen lassen. Dabei w�re aber zu �berlegen, ob ein neues Laufrad nicht billiger kommen w�rde.

Joe · 23.04.2003, 15:23

naja dat is aber net janz billig hab vor en monat neue hinterrad f�r das trekking rad meines vadders besorgt und dat ding kostet schlappe 150 allerdings auch mit 7 g�ngen

Mr.Freeride · 23.04.2003, 15:59

Also bei uns bekommst sowas auch f�r 50. Also Dreigang halt.

23.04.2003, 09:31	#1 (permalink)
Jonas Mitglied Registriert seit: 23.04.2003 Beitr�ge: 1	Leichl�ufigkeit Meine Frage bezieht sich auf die Leichl�#ufigkeit des Rades.Und zwar folgendes meine bekannte hat ein Rad in der Garage stehen gehabt das mit einer Dreigang Narbenschaltung ausgestattet ist.Da es sehr schwer ist mit dem Rad in die G�nge zu kommen frage was f�r Einstell m�glcihkeiten ich habe um es was leichtl�ufiger zu bekommen.Man kann doch die die Einstellschrauben etwas l�sen und erneut blockiern,ist der Gedanke falsch?Bin dankbar f�r jeden tipp um es was leichtl�ufiger zu bekommen. Viel Gr�ss Jonas

23.04.2003, 10:50	#2 (permalink)
Fred_Pichler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.04.2003 Ort: Brannenburg Beitr�ge: 355	Da ich das Rad nicht kennen, vermute ich, da� wohl nicht nur eine l�ngs f�llige Wartung der Naben n�tig w�re, sondern wohl auch das Radgewicht eine gro�e Rolle spielt. Insbesondere beim Beschleunigen spielt das Radgewicht eine bedeutende Rolle. Prinzipell l�uft eine Nabe mit integrierter Schaltung nat�rlich auch schwerer als eine Kettenschaltung. M�glich w�ren evtl. noch: Zu wenig Luftdruck in den Reifen; grobstolliger Reifen; schleifende Bremsen, ..... Nat�rlich ist hier eine Ferndiagnose sehr schwierig MFG - Fred __________________ www.freds-bike-shop.de

23.04.2003, 15:23	#4 (permalink)
Joe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2003 Ort: B�rlin Beitr�ge: 1.236	naja dat is aber net janz billig hab vor en monat neue hinterrad f�r das trekking rad meines vadders besorgt und dat ding kostet schlappe 150 allerdings auch mit 7 g�ngen __________________ nackt ?

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23.04.2003, 14:35	#3 (permalink)
Mr.Freeride Moderator Registriert seit: 14.01.2003 Ort: Gaimersheim, Bavaria, Earth Bike: Nicolai Ion, Trek Madone, Specialized Pitch Beitr�ge: 3.786	Am besten die Nabe zerlegen lassen. Dabei w�re aber zu �berlegen, ob ein neues Laufrad nicht billiger kommen w�rde.

23.04.2003, 15:59	#5 (permalink)
Mr.Freeride Moderator Registriert seit: 14.01.2003 Ort: Gaimersheim, Bavaria, Earth Bike: Nicolai Ion, Trek Madone, Specialized Pitch Beitr�ge: 3.786	Also bei uns bekommst sowas auch f�r 50. Also Dreigang halt.