richtige rahmengr��e

daniel Spezi · 26.02.2005, 23:01

hallo again eine frage an die profis, richtung downhill, �berwiegend bergab
bin 189cm. fahre das enduro05 (L) obl=623mm mit nem 100er vorbau und dem bighit lenker. orginal w�re ein 50er vorbau drauf und enduro lenker. das xl w�re mir zu tr�ge geworden. habe ich zurecht ein gef�hl des �berschlagens bei sehr steilen passagen und liegt es an den 100er vorbau?? oder bilde ich es mir nur ein und bei den 50er vorbau w�re es auchso!?? hab ich mich f�r die richtigen ma�e entschieden? bevorzuge eine mehr aufrechte sitzposition
danke
dani

sebastian_r · 27.02.2005, 10:23

Ich bin 188 und fahre ein Stumpi FSR L. Bei mir muss die Sattelst�tze weit raus, das hat dann zur Folge, dass der Lenker zu tief ist (f�r Tour/Enduro sollte er nicht mehr als 5cm unter dem Sattel sein).

Bei mir habe ich einiges dagegen getan: Die Z1, die ich statt der Fox Gabel drinnen habe, baut 2 cm h�her. Dann habe ich dne Schft l�nger gelassen und habe 3 cm Spacer drinnen. Jetzt ist der Lenker rund 7cm unter dem Sattel, was f�r sportliche Tourenfahrer noch gehn mag.

Um den Lenker weiter rauf zu bekommen, gibt es zwei M�glichkeiten (wenn alle Spacer schon unter dem Vorbau sind): Steilerer Vorbau, oder ein Lenker, der st�rker gekr�pft ist.

zec · 27.02.2005, 10:24

Ob der Rahmen f�r dich passt wei� ich nicht - das kann man nicht alleine aus der K�rpergr��e errechnen. Aber mit dem Vorbau hast du sicher recht. Da w�rde ich auch den K�rzeren verbauen. Ich selber habe die Syntace VRO-Kombi bei der ich die Vorbaul�nge zwischen 55 und 105mm ver�ndern kann. Und dieses �berschlagsgef�hl habe ich mit dem langem Vorbau in steilen Passagen ebenfalls. Deswegen hab ich den Vorbau im Gel�nde immer in der k�rzesten Position - kein �berschlagsgef�hl mehr, sehr aufrechte Sitzposition und direktere Lenkung. Ich an deiner Stelle w�rde den kurzen Vorbau mal probieren oder aber, wenn du das Geld hast, auf einen Syntace VRO umsteigen -> Bergauf und in der Ebene mit langem Vorbau, Bergab mit kurzem.

26.02.2005, 23:01	#1 (permalink)
daniel Spezi Mitglied Registriert seit: 11.12.2004 Beitr�ge: 13	richtige rahmengr��e hallo again eine frage an die profis, richtung downhill, �berwiegend bergab bin 189cm. fahre das enduro05 (L) obl=623mm mit nem 100er vorbau und dem bighit lenker. orginal w�re ein 50er vorbau drauf und enduro lenker. das xl w�re mir zu tr�ge geworden. habe ich zurecht ein gef�hl des �berschlagens bei sehr steilen passagen und liegt es an den 100er vorbau?? oder bilde ich es mir nur ein und bei den 50er vorbau w�re es auchso!?? hab ich mich f�r die richtigen ma�e entschieden? bevorzuge eine mehr aufrechte sitzposition danke dani

27.02.2005, 10:24	#3 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Ob der Rahmen f�r dich passt wei� ich nicht - das kann man nicht alleine aus der K�rpergr��e errechnen. Aber mit dem Vorbau hast du sicher recht. Da w�rde ich auch den K�rzeren verbauen. Ich selber habe die Syntace VRO-Kombi bei der ich die Vorbaul�nge zwischen 55 und 105mm ver�ndern kann. Und dieses �berschlagsgef�hl habe ich mit dem langem Vorbau in steilen Passagen ebenfalls. Deswegen hab ich den Vorbau im Gel�nde immer in der k�rzesten Position - kein �berschlagsgef�hl mehr, sehr aufrechte Sitzposition und direktere Lenkung. Ich an deiner Stelle w�rde den kurzen Vorbau mal probieren oder aber, wenn du das Geld hast, auf einen Syntace VRO umsteigen -> Bergauf und in der Ebene mit langem Vorbau, Bergab mit kurzem. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

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27.02.2005, 10:23	#2 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Ich bin 188 und fahre ein Stumpi FSR L. Bei mir muss die Sattelst�tze weit raus, das hat dann zur Folge, dass der Lenker zu tief ist (f�r Tour/Enduro sollte er nicht mehr als 5cm unter dem Sattel sein). Bei mir habe ich einiges dagegen getan: Die Z1, die ich statt der Fox Gabel drinnen habe, baut 2 cm h�her. Dann habe ich dne Schft l�nger gelassen und habe 3 cm Spacer drinnen. Jetzt ist der Lenker rund 7cm unter dem Sattel, was f�r sportliche Tourenfahrer noch gehn mag. Um den Lenker weiter rauf zu bekommen, gibt es zwei M�glichkeiten (wenn alle Spacer schon unter dem Vorbau sind): Steilerer Vorbau, oder ein Lenker, der st�rker gekr�pft ist.