BMC W26 für die Schneehasen im Sommer :-)

[mattak]

Hallo Leute!

bin am bisschen für ein Bike für meine Freundin schauen. Sie hat im Moment das Vorgängermodell, aber hi und vo "nur" 80mm Federweg. Sie ist hellbegeistert. das neue Modell hat aber hi und vo 100mm Federweg, was sich ja schon lohnen würde. BMC hat einen virtual pivot hinterbau, wie ihn intense und santa cruz verbauen.
Was haltet ihr von diesem bike von der ausstattung her? preis-leistungs-verhältnis? ich würdi ihr natürlich die LX-Scheibenbremse dazu nehmen und evtl. den DT - Dämpfer zur Serienausstattung. Meine Freundin wiegt ja auch nur 55 kg, so dass das mit der Skareb und der Disc keine Probs machen wird.


1€ = ca. 1.55 CHF

Serienausstattung
Rahmen X4ee 03 (Rear travel 100 mm)
Grössen S/M/L
Gabel Manitou Skareb Comp, 100 mm, lockout
Dämpfer Manitou Radium-RL, lockout
Gänge 27
Kurbelsatz Shimano LX
Kassette Shimano HG50-9, 11-32
Umwerfer Shimano LX
Wechsler Shimano XT
Schalthebel Shimano LX
Bremsen Avid SD-5R
Lenker Scor Gorillah Stick, 620 mm
Vorbau Scor Race, 6°
Sattelstütze Scor Race, 31.6 mm
Sattel Selle Italia Lady
Naben Shimano 495 Centre Lock
Felgen Mavic XM 317
Speichen DT Swiss Super Comp
Reifen Schwalbe Racing Ralph 26x2.10

Pedale ---
Extras ---
Gewicht 12.3 kg



Basispreis CHF 2'999.00
Optionen:
Shimano LX Disc brake CHF 350.00
Manitou Skareb Super, 100mm CHF 200.00
DT Swiss SSD-210L CHF 300.00
Easton Monkey XC Carbon rizer bar CHF 100.00
Easton EC70 Carbon CHF 150.0

[zec]

Ja, endlich mal ein Bike mit einer knalligen Farbe, von denen gibts nämlich viel zu wenig . Ich würde sagen wenn deine Freundin mit dem vorigem Modell zufrieden ist, spricht nichts dagegen. Der Manitou Radium RL dürfte eigentlich ein recht passabler Dämpfer sein, aber die Frage ist wohl ob man mit dem VPS noch eine Pedal-Plattform braucht. Da könnte der Hinterbau mit dem DT fast besser funktionieren. Ansonsten ist der Lenker ziemlich sicher zu breit - glaube kaum, dass deine Freundin Schultern wie ein Holzfäller hat . Aber das sind ja Sachen die man nach dem Kauf noch leicht ändern kann.
Jetzt aber zum Preis - der erscheint mir persönlich eher happig. Wenn ich das richtig gerechnet habe, sind diese 2999 CHF ca. 4650€. Die Ausstattung ist soweit OK und solide, aber meiner Meinung nach dürfte es für den Preis bei allem noch ein Stückchen "exclusiver" sein. Welche Bikes ständen denn sonst noch zur Wahl?

Edit: Ich bin vielleicht ein Genie - da rechne ich doch glatt in die falsche Richtung . Also richtig gerchnet beträgt der Preis + Aufpreis für LX-Disc-Brakes 2160€, die dann vollkommen in Ordnung gehen .

[Schwarzer Kater]

Bis auf die Verbindung Sattelrohr-Oberrohr, die ich bei BMC zwar optisch hübsch, aber technisch unsicher (sieht nach Sollbruchstelle aus) finde macht das Bike einen guten Eindruck.
Die Scor-Teile kenn ich zwar nicht, aber das wird der gleiche Kalloy-Kram mit Eigenmarkelabel sein, wie bei anderen Hausmarken. Daher qualitativ in Ordnung nur etwas schwerer. Da steckt dann auch gleich etwas Potential zur Gewichtsreduktion drin. Bei leichten Fahrerinnen ist der Effekt von Gewichtstuning ja gleich viel höher.
Die Ausstattungsliste oben passt aber nicht zum Bike unten, oder? Der Dämpfer unten ist ja ein DT und die Bremsen in der Liste sind V-Brakes. Das Bike unten hat aber Discs. Da steig ich nicht ganz durch...

[mattak]

ja stimmt schon. im bild ist die topvariante abgebildet und nicht die serienausstattung. ist vielleicht ein kleines manko hier. thx für eure antworten und das rechnen. wird halt schon mal zeit, dass wir in die EU kommen, dann wird das alles leichter mit dem rechnen. j
Scor ist eine Eigenmarke von BMC. Glaub nicht schlecht, aber sicher auch nicht der Hammer.

[flow'']

das sind doch keine 4500 euro
1 euro entspricht 1.55 CHF, das heißt du bekommst mehr franken als du euro ablieferst :)
sprich die 2500chf werden deutlich weniger, in euro ausgedrückt.

[Maggo]

Zitat von flow''

das sind doch keine 4500 euro
1 euro entspricht 1.55 CHF, das heißt du bekommst mehr franken als du euro ablieferst
sprich die 2500chf werden deutlich weniger, in euro ausgedrückt.

häätest du den thread durchgelesen, hättest du gemerkt,dass er es schon gemerkt hat.

[zec]

@Maggo: genau so ist es - danke für die Rettung meiner Ehre .

[Brooklyn]

zoksch dir no ä echts schwizer bünzli bike? wör au, weni s geld het...

[lucky 11]

sonst waeren ja die schweizer franken eine der staerksten waehrungen ueberhaupt...ehr nicht
mal zur sache: scheint echt o.k. zu sein. die lx brakes gefallen pers. net so gut, naja bei 55kg duerften die drei mal reichen. wozu carbon parts? da wuerde ich lieber noch en paar lx parts rauswerfen, bringt bestimmt mehr(weiss natuerlich nicht wie variabel bmc bzw. der haendler ist). den dt daempfer wuerde ich auch auf jedenfall nehmen.

[mattak]

wie meinste denn das mit einer der stärksten währungen überhaupt. sind eigentlich immer stark. der euro ist sehr stark geworden, was ich persönlich begrüsse. aber zur sache:

leidr isch dedrus mit em chauf nüt worde, wil das bike leider kei schnelschpanner het, de sattel müestisch mit zwei inbusse löse zum verstelle. de rescht vom bike isch wohl ok! obwohl bmc muessmer als schwiizer natürli scho unterstütze, was mini fründin und i ja auc mached, i mit em golddiger und sie mit em vorgängermodell.

thx für oiri anworte!

auf hauchdeutsch

leider ist daraus mit dem kauf nichts geworden, weil das biek leider keinen schnellspanner hat, den sattel müsste man mit zwei inbus' lösen, um zu verstellen. der rest vom bike isch wohl ok! obwohl bmc müsste ich als scheizer natürlich schon untersützen, was ich ja auch mach mit dem golddigger und meine freundin mit dem vorgängermodell vom w26.