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#1 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.04.2003
Ort: Pirmasens
Beiträge: 290
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Rahmen:2 Jahre gefahrener Canyon FX4000 Model 2003 mit nagelneuer orangener Spezial-Tigerlacklackierung und nagelneuem Hauptlager (Tigerlack=Effektlack hat nichts mit dem aussehen eines Tigers zu tuen
Gabel: 1 Jahr alte Manitou Black Elite 2003 RTA kleine optische Mängelalso keine Tiger-Streifen) (kleine Kratzer) aber funktioniert tadellos,nur ein Jahr alt da die erste Black die beim Neubike dabei war defekt war Dämpfer: DT Swiss 210L mit nagelneuen Buchsen Testurteil:Super Bremse: 1Jahr alte Magura Louise 2003 4Monate alte LX Kurbel schwarz Model 2004 Neues LX-Innenlager Neue Sram 7.0 Kasette Neue LX Kette XT Schaltwerk 2003 Click-Pedale Ritchey V2 LX Umwefer 2003 6 Monate alte Sram Trigger Attack Reifen:Schwalbe Black Jack ligt 2.25 integrieter Steurersatz Cane Creek Laufräder und andere Anbauteile von der guten Canyon Hausmarke Iridium ,Laufräder wurden vor 4Monaten zentriert Neupreis für Canyon Bike ohne Tuning 1500Euro plus Tuning für 850Euro zusammen also 2350Euro Tuning: neue Lackierung Neue Dämpferbuchsen Magura Julie wurde vor 1Jahr gegen die Louise ausgetauscht Alte LX Kurbel wurde vor 4Monaten gegen das neue schwarze Modell ausgetauscht neues Innenlager neue Sram 7.0 Kasette neue LX Kette Ritchey Pedale waren beim Neubike nicht dabei Deore Shifter wurden gegen Sram Trigger ausgetauscht Explorer Pro Reifen gegen Black Jack ausgetauscht Wollte das Bike verkaufen und wollte mal wissen was ihr schätzt was ich bekomme?Bilder hab ich leider im moment nicht.Camera defekt! Danke
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Ride or Die |
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#3 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Aargau
Beiträge: 3.262
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Sieht ja so aus, als ob das Rad regelmässig gewartet wurde und auch mal Teile ersetzt wurden (Lager,...) Das tönt so weit ganz gut. Das Bike ist zwei Jahre alt, bei gutem Zustand dürfte es ohne die Tunigmassnahmen noch gut die Hälfte wert sein, also sagen wir mal 800 Euro. Bei Tuning wurden nicht wesentlich edlere Parts verwendet, als die Originale (bis auf die Louise, die deutlich teurer ist als die Julie), Kasette, Kette, Refien,... sind Verschleissteile, die eh immer wieder gewechselt werden müssen. Für den Speziallack wird dir niemand gross was zahlen. Ich schätze, dass das Tuning 50 bis max. 100 Euro mehr bringen wird, also 850 bis 900 Euro total.
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Aschach bei Bad Kissingen
Beiträge: 383
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die fx serie wird halt nicht mehr gebaut. letztes jahr gabs die noch, allerdings vergleichsweise guenstig: 1299 euro, mit black platium und swinger spv 3-way, sonst aehnlich. der neupreis ist daher nicht so hoch zu bewerten. ich wuerde auch mal so 800 - 900 euro sagen.
wie ist die situation bei dir? moechtest du auch ein neues bike? da waere es vieleicht besser nen neuen rahmen zu kaufen und manche teile zu behalten, da ja teile wie die louise echt ganz gut sind.
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sorry fuer die englische tastatur (ue, ae, ss etc...) |
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