UST - Schlauchlos glücklich ?!?

[Neo]

Hallo,
Habe ewig leichten Luft verlust bei meinen MAVIC Crossroc Disc modellen.
Kennt wer das Problem ? Vielleicht falsche Reifen ? Habe Conti UST!
Wer kann mir Tipps zur abhilfe nennen.
MFG

[Mkuu Tomasi]

Hi,
Ich habe genau die gleiche Kombination. Bei mir entweicht nur hinten Luft, nachdem ich mal ein bisschen ungestüm mit der Luftpumpe gearbeitet habe.
Das Ventil scheint bei mir nicht ganz in Ordnung zu sein.
Ansonsten finde ich die Dinger aber gut. Wie flickt man denn eigentlich so einen Reifen? Gibt es da brauchbares Zeug?

[Halt mal das komplette Laufrad unter Wasser. Bei mir kam Luft aus denSpeichenösen. Wenn das der Fall ist, ist das Ventil undicht.
Der Service von Specialized hat mir einen guten Tip gegeben, am besten das Ventil mit Sanitärsilikon einkleben, seitdem ist Ruhe ich muß nur 1mal in 3 Wochen aufpumpen. Schau auch mal nach ob der Reifen an der Flanke rund läuft, sonst must du ihn noch mal richtig reindrücken.
Mit Reifen von Schwalbe und Specialized hatte ich noch nie Probleme,
erstrecht der Enduro von Spec. ist der beste Reifen den ich je gefahren bin

[stefano]

Hey, soweit ich weiß, hat man bei Tubeless Reifen immer einen gewissen Luftverlust und man muß öfters als bei Schlauchreifen nachpumpen. Ich fahre die Crossmax XL/Wildgripper XLS Kombi und hab das gleiche "Problem". Nothing´s perfect....aber die Vorteile überweigen einfach...

...von welchen Vorteilen sprichst Du? Habe bislang nur Nachteile! Fahre Crossmax 2002 mit Black Jack und Jimmy. Bei mir entweicht die Luft, das Gewicht ist höher und Platten habe ich mehr als vorher.

[Neo]

Das mit den Platten kann Ich kaum glauben.
Das mit dem Übergewicht stimmt schon, aber dafür hast Du nen besseren Leichtlauf und kannst mit weniger Luftdruck fahren , dadurch mehr komfort..
MFG

[stefano]

Dass Du mit Tubeless-Reifen mehr Platten hast kann ich nur sehr schwer glauben. Vorteile: bessere Traktion, mehr Komfort, keine abgerissenen Ventile mehr, kein Schlauch bzw Felgenband Gepfriemel etc. Gewicht: meine jetzige Tubeless Kombi wiegt exakt 4 Gramm mehr als die voherige Bereifung. Hey, und ausserdem sehen sie einfach geil aus...

[Kiesel]

Hi,

ich kann mich den Lobeshymnen auf tubeless auch nicht anschliessen. Die Reparatur eines Platten im Vorderrad war ne Katastrophe , zwischenzeitlich ist das Teil so "kaputtrepariert", dass auch ein Schlauch nix mehr nutzt und ich mir nen neuen Reifen kaufen muss. Hat jemand von Euch die tubeless-Reparaturflicken von TipTop schon mal ausprobiert und wie hat das letztlich funktioniert? Halten die Teile innen auf dem Gummi, gibt's da ein paar gute Tipps, z. B. aufpressen mit viel Druck und walken sich die Teile nicht mir der Zeit ab?

Ich möchte beim nächsten Platten nämlich gerne gewappnet sein und nicht wieder rumprobieren müssen.

Danke im voraus

Kiesel

Hey zusammen,

ich fahre ebenfalls die MAVIC CrossROC UST (V-Brake) hatte am anfang auch das problem das immer wenig luft entwich...

ABER ACHTUNG HEISSER TIPP!!!!!!

Man nehme Abwaschmittel (Spühlmittel) und trage es !!unverdünnt!! auf die Reifenflanken, das Spühlmittel hilft das der Pneu gut über die Flanke rutscht und trocknet danach ein, somit sind alle undichten stellen verklebt

beim ersten Bikewash schäumpts zwar ein wenig, doch nie mehr luftverlust (ok nach 3moneten nichtbenutzen) aber wer lässt sein Bike so lange in der Ecke? dennnoch lustverluft? dann sits warscheinlich ein klitze kleines Loch, hatte ich auch in einem Hutchinson Pneu, musste jede woche pumpen, erst nach genäuerer analüse viel das "Löchlein" auf



Schlacuhlos Pneus flicken

zum flicken vom Schlauchlospneus würde ich das von Hutchinson entwickelte UST Pannenset benutzen!

Grüsse aus der Schweiz

besucht doch mal meine Page

http://www.mountainbike-world.de.vu
http://www.mountainbike-world.ch.vu

[Neo]

Hallo Dominic
Danke für den Tipp.. Bei war aber das Mist Ventil defekt..
Hat schon mal wer das Dichtmittel probiert, was auch für PKW´s zugelassen ist ???
MFG NEO