Fully-Neueinsteiger braucht dringend eure Hilfe

Kettman · 30.01.2005, 11:17

Hallo zusammen, als Nichtwissender ben�tige ich dringend eure Unterst�tzung zur Entscheidungsfindung.

Ich m�chte mir ein neues MTB-Fully zulegen, habe allerdings keine Ahnung was Federgabeln, D�mpfer und Bremsen angeht. Ich habe zwei Fullys in der engen Wahl und beide sind von Specialized.

a. Stumpjumper FSR 100 Expert Disc / 2005
b. Stumpjumper FSR 120 Comp Disc / 2005

Zu meiner Person:

Gewicht: 90 KG - Bergauf bin ich eher gem�tlich (Keine Bergziege) - Bergab hab ich Spa� (bis max. 70 Kmh, Dann bekomme ich es mit der Angst) - kleinere Spr�nge und Abs�tze machen mir viel Freude - Liebe es auf Singels �ber Stock und Stein und um B�ume zu rauschen.
Mein bevorzugtes Einsatzgebiet ist im Harz. Die Strecken die ich fahre sind nicht l�nger als 40 KM.

Hoffentlich k�nnt Ihr mir helfen.

sebastian_r · 30.01.2005, 11:50

Dein Fahrstil schreit f�rmilich nach 120mm statt 100mm Federweg.

Das FSR Comp 120 hat eine Black Super Gabel, das ist eine sehr gute Federgabel, der Federweg ist reduzierbar, damit man besser klettern kann. Auch der FoxD�mpfer ist Klasse. Die Deore Bremsen �berzeugen mich weniger f�r so ein schnelles Bike, wenn ich sehe was du damit machen willst. Die sind zwar gut dosierbar und an sich auch haltbar, aber die 160mm Scheibchen d�rften unabh�ngig vom Bremstyp zumindest vorne bei dir Probleme haben. Hinten mag es reichen. Ausserdem ist die Deore nicht grade bissig. Ich w�rde mir �berlegen, zumindest vorne etwas st�rkeres dran zu baun, zum Beipiel die Louise FR. Ich fahre an meinen FSR Expert 2004 vorne auch eine wesentlich st�rkere Bremse und hinten erst mal noch die Deore, das geht ganz gut, trotzdem ist mal ein Upgrade geplant, weil eine starke Bremse auch f�r hinten einfach noch sch�ner zum Fahren ist.

Das FSR 100 Expert (welches es auf Specialized Europe gar nicht gibt, sondern auf Specialized International...) ist leichter ausgestattet, mit LX/XT statt Deore. Auch die Fox Gabel ist leichter. Die XT Bremsen �berzeugen mich pers�nlich jedoch noch weniger als die Deore...

Kettman · 30.01.2005, 13:21

Vielen Dank f�r die Antwort.

Was mich noch besch�ftigt ist die Kabel (Manitou Black Super) und die Avid Juicy 5 Bremse.
Als ich die beiden Fullys im Stand betrachtet habe hatte ich das Gef�hl das die Kabel sehr weich scheint und wenn man an der Zugstufe rumspielt passiert da auch nichts wirklich. Neigt das gute St�ck zum durchschlagen ? und wie ist das mit dieser ganzen Bergaufwipperei ?

Ich habe schon in einigen berichten gelesen, das an der Louis FR zur Zeit nichts vorbeikommt. Aber ist den der Stopper von Avid gut oder naja gut.

Wie gesagt ich habe von Disc�s keine Ahnung, jedoch h�hlen Bammel vorm Bremsversagen.

sebastian_r · 30.01.2005, 14:16

Die Avid ist auch gut! Trotzdem gilt f�r sie das selbe wie f�r eine Magura Louise: 160mm und 90kg passen nicht zusammen. bei deinem Gewicht sollten es 180mm oder mehr sein an der Front.

F�r die Gabel brauchst du h�rtere Federn, dann schl�gt sie nicht durch.

zec · 30.01.2005, 15:02

Ich denke auch, dass f�r deinen Fahrstil das Stumpjumper FSR 120 das richtige Bike ist. Die Juicy 5 ist ne gute Bremse aber, wie bereits sebastian_r gesagt hat, mit den kleinen Scheiben wirst du nicht gl�cklich. W�rde gleich beim Kauf auf 185er Scheiben vorne und hinten umsteigen. Ob die Federn der Gabel f�r dein Gewicht zu weich sind l�sst sich leicht herausfinden und zwar �ber den SAG (Negativfederweg). Wenn du dich aufs Bike setzt muss die Gabel bereits ein St�ck einfedern (damits z.B. bei Schlagl�chern ausfedern kann), bei der Gabel mit 120mm Federweg und deinem flottem Fahrstil Bergab darf die Gabel dann schon mal 2-3cm einfedern.

Schwarzer Kater · 30.01.2005, 17:54

Zitat:

Zitat von Kettman

Als ich die beiden Fullys im Stand betrachtet habe hatte ich das Gef�hl das die Kabel sehr weich scheint und wenn man an der Zugstufe rumspielt passiert da auch nichts wirklich. Neigt das gute St�ck zum durchschlagen ?

Das mit dem weich oder hart anf�hlen regelt man auch �ber die Druckstufe, welches in dem Fall Stahlfedern bzw. deren Vorspannung bedeutet. Die Zugstufe regelt nur die Ausfedergeschwindigkeit.

W�rd dir vom Fahrstil her auch eher das 120er Stumpjumper empfehlen.

P.S.: Es hei�t Gabel, nicht Kabel!

Kettman · 30.01.2005, 18:52

Das ich von euch so schnell soviel Hilfe bekomme habe, h�tte ich nicht gedacht. Vielen vielen Dank daf�r.

Ich habe auch nochmal in dem Spezializedkatalog geschaut und dort steht das ab einer Rahmengr��e (L) und gr��er eine 185 Avid-Disc verbaut sein soll. Das w�rde ja euren empfehlungen entsprechen.

Weiche Gabel hin oder her ich hoffe das das passen wird. Amerkung der Redaktion: Meine derzeitige Ricke hat nur 60mm und ist sonst auch Standart und h�lt bereits seit 9 Jahren alles Stand was ich Ihr wissentlich und nat�rlich auch mal unwissentlich vor das Rad gebolzt habe. Nur der Rahmen halt nicht.

Ich werde jetzt nochmal tief durchatmen und in den n�chsten Tagen meinen H�ndler des Vertrauens aufsuchen.

zec · 30.01.2005, 20:31

Zitat:

Zitat von Kettman

Ich habe auch nochmal in dem Spezializedkatalog geschaut und dort steht das ab einer Rahmengr��e (L) und gr��er eine 185 Avid-Disc verbaut sein soll.

Cool - da denkt Specialized ja mit. Kl�r trotzdem noch vorm Kauf an ob auch hinten eine 185er Scheibe verbaut ist. Ans HR geh�rt auch umbedingt eine gro�e Scheibe; die 160er wird einfach zu schnell hei� und schon hast Fading ohne Ende.

Luke · 30.01.2005, 22:12

Ich w�rd Dir allein von der Vielseitigkeit zum 120er raten - wegen des variablen Fahrwerks kannst Du es genauso sportlich bergauf fahren wie das 100er und bergab mit dem gr��erenn Federweg mehr Spa� haben. Die Avid Juicy 5 ist soweit ich wei� bis auf die Druckpunktverstellung baugleich mit der Juicy 7 - ne anerkannt klasse Bremse. 180er w�ren aber in der Tat sinnvoll.

element t.o. · 19.02.2005, 19:28

Also ich w�rde auf jeden Fall das 120er nehmen und vorne ne gro�e Scheibe draufmachen. hinten kannst du die kleine Scheibe lassen, da durch die dynamische Radlastverschiebung die hintere Bremskraft sowieso nicht so sehr ins Gewicht f�llt.

Und noch was f�r meine Vorredner. Die Druckstufe hat genauso wenig wie die Zugstufe mit der H�rte der Gabel zu tun. Diese beiden Einstellungen ver�ndern nur die Federgeschwindigkeiten, entweder beim Ausfedern (Zugstufe) oder beim Einfedern (Druckstufe). Die H�rte der Gabel wird nur �ber den Luftdruck (Luftfedergabel) oder �ber die Federh�rte bzw. Vorspannung (Stahlfedergabel) geregelt.

30.01.2005, 11:17	#1 (permalink)
Kettman Mitglied Registriert seit: 30.01.2005 Beitr�ge: 5	Fully-Neueinsteiger braucht dringend eure Hilfe Hallo zusammen, als Nichtwissender ben�tige ich dringend eure Unterst�tzung zur Entscheidungsfindung. Ich m�chte mir ein neues MTB-Fully zulegen, habe allerdings keine Ahnung was Federgabeln, D�mpfer und Bremsen angeht. Ich habe zwei Fullys in der engen Wahl und beide sind von Specialized. a. Stumpjumper FSR 100 Expert Disc / 2005 b. Stumpjumper FSR 120 Comp Disc / 2005 Zu meiner Person: Gewicht: 90 KG - Bergauf bin ich eher gem�tlich (Keine Bergziege) - Bergab hab ich Spa� (bis max. 70 Kmh, Dann bekomme ich es mit der Angst) - kleinere Spr�nge und Abs�tze machen mir viel Freude - Liebe es auf Singels �ber Stock und Stein und um B�ume zu rauschen. Mein bevorzugtes Einsatzgebiet ist im Harz. Die Strecken die ich fahre sind nicht l�nger als 40 KM. Hoffentlich k�nnt Ihr mir helfen.

30.01.2005, 15:02	#5 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Ich denke auch, dass f�r deinen Fahrstil das Stumpjumper FSR 120 das richtige Bike ist. Die Juicy 5 ist ne gute Bremse aber, wie bereits sebastian_r gesagt hat, mit den kleinen Scheiben wirst du nicht gl�cklich. W�rde gleich beim Kauf auf 185er Scheiben vorne und hinten umsteigen. Ob die Federn der Gabel f�r dein Gewicht zu weich sind l�sst sich leicht herausfinden und zwar �ber den SAG (Negativfederweg). Wenn du dich aufs Bike setzt muss die Gabel bereits ein St�ck einfedern (damits z.B. bei Schlagl�chern ausfedern kann), bei der Gabel mit 120mm Federweg und deinem flottem Fahrstil Bergab darf die Gabel dann schon mal 2-3cm einfedern. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

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30.01.2005, 11:50	#2 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Dein Fahrstil schreit f�rmilich nach 120mm statt 100mm Federweg. Das FSR Comp 120 hat eine Black Super Gabel, das ist eine sehr gute Federgabel, der Federweg ist reduzierbar, damit man besser klettern kann. Auch der FoxD�mpfer ist Klasse. Die Deore Bremsen �berzeugen mich weniger f�r so ein schnelles Bike, wenn ich sehe was du damit machen willst. Die sind zwar gut dosierbar und an sich auch haltbar, aber die 160mm Scheibchen d�rften unabh�ngig vom Bremstyp zumindest vorne bei dir Probleme haben. Hinten mag es reichen. Ausserdem ist die Deore nicht grade bissig. Ich w�rde mir �berlegen, zumindest vorne etwas st�rkeres dran zu baun, zum Beipiel die Louise FR. Ich fahre an meinen FSR Expert 2004 vorne auch eine wesentlich st�rkere Bremse und hinten erst mal noch die Deore, das geht ganz gut, trotzdem ist mal ein Upgrade geplant, weil eine starke Bremse auch f�r hinten einfach noch sch�ner zum Fahren ist. Das FSR 100 Expert (welches es auf Specialized Europe gar nicht gibt, sondern auf Specialized International...) ist leichter ausgestattet, mit LX/XT statt Deore. Auch die Fox Gabel ist leichter. Die XT Bremsen �berzeugen mich pers�nlich jedoch noch weniger als die Deore...

30.01.2005, 13:21	#3 (permalink)
Kettman Mitglied Registriert seit: 30.01.2005 Beitr�ge: 5	Vielen Dank f�r die Antwort. Was mich noch besch�ftigt ist die Kabel (Manitou Black Super) und die Avid Juicy 5 Bremse. Als ich die beiden Fullys im Stand betrachtet habe hatte ich das Gef�hl das die Kabel sehr weich scheint und wenn man an der Zugstufe rumspielt passiert da auch nichts wirklich. Neigt das gute St�ck zum durchschlagen ? und wie ist das mit dieser ganzen Bergaufwipperei ? Ich habe schon in einigen berichten gelesen, das an der Louis FR zur Zeit nichts vorbeikommt. Aber ist den der Stopper von Avid gut oder naja gut. Wie gesagt ich habe von Disc�s keine Ahnung, jedoch h�hlen Bammel vorm Bremsversagen.

30.01.2005, 14:16	#4 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Die Avid ist auch gut! Trotzdem gilt f�r sie das selbe wie f�r eine Magura Louise: 160mm und 90kg passen nicht zusammen. bei deinem Gewicht sollten es 180mm oder mehr sein an der Front. F�r die Gabel brauchst du h�rtere Federn, dann schl�gt sie nicht durch.

30.01.2005, 18:52	#7 (permalink)
Kettman Mitglied Registriert seit: 30.01.2005 Beitr�ge: 5	Das ich von euch so schnell soviel Hilfe bekomme habe, h�tte ich nicht gedacht. Vielen vielen Dank daf�r. Ich habe auch nochmal in dem Spezializedkatalog geschaut und dort steht das ab einer Rahmengr��e (L) und gr��er eine 185 Avid-Disc verbaut sein soll. Das w�rde ja euren empfehlungen entsprechen. Weiche Gabel hin oder her ich hoffe das das passen wird. Amerkung der Redaktion: Meine derzeitige Ricke hat nur 60mm und ist sonst auch Standart und h�lt bereits seit 9 Jahren alles Stand was ich Ihr wissentlich und nat�rlich auch mal unwissentlich vor das Rad gebolzt habe. Nur der Rahmen halt nicht. Ich werde jetzt nochmal tief durchatmen und in den n�chsten Tagen meinen H�ndler des Vertrauens aufsuchen.

30.01.2005, 22:12	#9 (permalink)
Luke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2004 Beitr�ge: 1.874	Ich w�rd Dir allein von der Vielseitigkeit zum 120er raten - wegen des variablen Fahrwerks kannst Du es genauso sportlich bergauf fahren wie das 100er und bergab mit dem gr��erenn Federweg mehr Spa� haben. Die Avid Juicy 5 ist soweit ich wei� bis auf die Druckpunktverstellung baugleich mit der Juicy 7 - ne anerkannt klasse Bremse. 180er w�ren aber in der Tat sinnvoll.

19.02.2005, 19:28	#10 (permalink)
element t.o. Benutzer Registriert seit: 28.08.2004 Ort: Sindelfingen Beitr�ge: 59	Also ich w�rde auf jeden Fall das 120er nehmen und vorne ne gro�e Scheibe draufmachen. hinten kannst du die kleine Scheibe lassen, da durch die dynamische Radlastverschiebung die hintere Bremskraft sowieso nicht so sehr ins Gewicht f�llt. Und noch was f�r meine Vorredner. Die Druckstufe hat genauso wenig wie die Zugstufe mit der H�rte der Gabel zu tun. Diese beiden Einstellungen ver�ndern nur die Federgeschwindigkeiten, entweder beim Ausfedern (Zugstufe) oder beim Einfedern (Druckstufe). Die H�rte der Gabel wird nur �ber den Luftdruck (Luftfedergabel) oder �ber die Federh�rte bzw. Vorspannung (Stahlfedergabel) geregelt.