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#1 (permalink) |
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Benutzer
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Tachen miteinander
ich benötige mal wieder eure Hilfe. Hat schon jemand Erfahrungen mit dem neuen Liteville gemacht. Bin wie schon mal hier erwähnt gerade am Bikekauf und habe mich auf 2 Bikes fixieren können Das erste ist das litville oder zweitens das Nicolai Helius CC Wie würdet ihr euch an meiner stelle entscheiden. Ach ja aufgebaut würde es gleich. Der grosse Vorteil des Litville ist das ich etwa im gesamten 500 EUR günstiger davonkommen würde Also lasst eure Kenntnisse einfliessen Dank euch schon mal und bilder werden folgen. Greetz |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Aargau
Beiträge: 3.262
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Ich war letztes Jahr auch an einem Nicolai Helius CC interessiert. Ein Klasse Rahmen, ganz edel gemacht, mit erstklsiigen Federeigenschaften (basiert auch auf den Specialized FSR Patenten). Dass ich letztlich doch einen anderen gekauft habe, lag an der Gabel: ich wollte unbedingt meine getunte Z1 behalten. Die 130mm Federweg hätten am Nicolai jedoch zu 68 Grad Lenkwinkel geführt (und wären 5mm mehr als die erlaubten 125mm gewesen, also wär die Garantie gleich fustch gewesen), was dann mit einem Tourenbike nicht mehr viel zu tun hat! Letztlich habe ich dann einen Stumpjumper FSR gekauft, meine Komponenten wo möglich rüber genommen und die neuen Teile, die am Bike waren, auf ebay verkauft. So hat mich der Rahmen 1000 Euro weniger als der Nicolai gekostet (ok, mit einigen Optionen wie zum Beispiel bronze anodisiert, DT Dämpfer,... aber wenn schon, denn schon), federn tut er mindestens gleich gut, nur ist er natürlich nicht so edel verarbeitet und bei weitem nicht so exklusiv!
Also wenn die Geometrie nicht geändert hat, dann würde ich es beim Nicolai entweder bei rund 100mm Federweg an der Front belassen, oder eine verstellbare Federgabel nhemen, die nur beim schnellen Downhill dann auf den vollen Federweg ausgefahren wird. Mit so einer Gabel gibt das ein erstklassiges Tourenbike. Mit mehr Federweg an der Front fährt sich das Bike dann aufgrund des extrem flachen Lenkwinkels eher wie ein leichter Freerider, damit wird ein Tourenfahrer nicht glücklich.
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Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber dafür sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous apprécions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore) |
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#3 (permalink) | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
----> http://www.mtb-news.de/forum/search....archid=1014303 gruß |
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#4 (permalink) |
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Moderator
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Das Helius CC ist auf jeden Fall ein klasse Bike, wobei ich mich in Sachen Geometrie sebastian_r auch anschließen kann: eine variabel Gabel ist Pflicht! Am besten fährt sich das Helius mit ca. 100mm, drunter für extreme Steigungen, sonst aber zu nervös. Auf 120mm oder 130mm eingestellt ist es prima für knackige Abfahrten. Ich bin meinen Rahmen mit einer Psylo SL, einer Talas R und nun der Pace RC40 gefahren. Die Pace baut recht hoch, aber ansonsten kann man solche Variogabeln sehr empfehlen ins/ans Helius.
Über den Liteville Rahmen kann ich nichts sagen, aber wenn ich jetzt wieder vor der Entscheidung stehen würde dann wären genau die beiden Rahmen meine Kandidaten... |
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#6 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.10.2004
Beiträge: 1.874
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@ Phaeton
Sag mal, wieso bekommst du denn das Liteville 500 EUR günstiger? Das Rahmen-Set kostet zwischen 1.600 und 1.800 EUR, ist also auf einem Level mit Nicolai. Ich glaub, sachlich nehmen sich die nichts, ist vielleicht eher eine Frage der Geometrie und des individuellen Geschmacks. |
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#7 (permalink) |
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Benutzer
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@ luke
also das rahmen kit vom liteville kostet 1790 allerdings ist in diesem Kit schon der DT swiss Dämpfer enthalten, eine syntace sattelstütze (speziell für diesen rahmen angefertigt), syntace sattelstützenklemme und ein steuersatz. Beim Nicolai kostet der rahmen 1849 + ca 12 EUR Linzensgebühr. Allerdings muss die sattelstürze, klemme, steuersatz noch zusätzlich gekauft werden. Des weiteren kostet es bei Nicolai noch EUR 230 Aufpreis wenn du den DT swiss Dämfer möchtest Summiert sich dann im gesamten doch auf ein nettes sümmchen |
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#9 (permalink) |
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Moderator
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Ja, ich bin auch schon sehr gespannt darauf. Falls möglich lege den nackten Rahmen doch vor dem Aufbau auf ne Waage, würde mich interessieren ob die Angaben dazu stimmen. Und auf einen Erfahrungsbericht bin ich auch gespannt!
Was ist das denn für eine Sattelstütze? Hat die ein spezielles Maß oder warum wird hier eine Sonderanfertigung verwendet? Könnte man auch "normale" Stützen verbauen? |
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