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Alt 23.10.2004, 15:58   #1 (permalink)
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Standard Technik bei Giants NRS Rädern!!!???

Hallo,

ich bekomme für die Saison 2005 ein Giantbike von meinem neuen Team gestellt, jedoch habe ich da ein kleines Problem ich fahre ausschließlich Marathons oder Crosscountry-Rennen und könnte eben ein Giant XTC oder ein NRS fahren. Bisher bin ich immer ein Hardtail gefahren aber will unbedingt auf ein leichtes Fully umsteigen was aber für mich dabei wichtig ist das ich beim Antrieb keine Einbusen haben,d.h Wippen beim Stehen sowie Wippen mit mehr pedaldruck oder Bergauf sollte nicht sein (also minimales Wippen ist normal). Bei allen Dämpfern kenne ich mich aus blos wie es eben durch Zufall ist nicht mit den Giant Dämpfern.

Der Dämpfer heißt Giant NRS Airshock und hat eine einstellbare Zugstufe.

Also dasRad hätte vorne eine Fox F100X drinnen wenn ihr das noch als Infos braucht + 190cm + 72kg Leben!!!

Bitte ich brauche dringend Infos über das NRS denn ich muss zur am 1 November zur Vermessund und bis dahin muss ich mich ja entscheiden.

PS: Es würde den Sponsor natürlich nicht gefallen aber könnte ich theoretisch au nen anderen Dämpfer einbauen?

mfg

seppo
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Alt 23.10.2004, 19:01   #2 (permalink)
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moinsen, das nrs ist ein sehr schönes bike. der dämpfer ist gut und wird abgestimmt auf das bike gefertigt, neigt aber aussagen zufolge etwas zum unterdämpfen. feststellen konnte ich das aber nicht, als ich es probe fuhr. der hinterbau ist sausteif und wippen o.ä. war nicht festzustellen. lediglich die zugverlegung schien mir schlampig gelöst, aber das kann man ja ändern. mit dem nrs machst du bestimmt ein gute figur. was mich wundert ist die fox gabel. darf ich dich fragen um welches nrs es sich handelt (1, 2, 3 / modelljahr?)?
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Alt 23.10.2004, 19:35   #3 (permalink)
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Der NRS-Hinterbau ist so konstruiert, dass er wirklich jegliches Wippen unterbindet. Dabei muss man zwar auch etwas Komfort verzichten, aber das ist in deinem Fall wohl kein all zu großes Kriterium. Der Dämpfer arbeitet ordentlich, mit Wippen wirst du wie schon gesagt eh keine Probleme bekommen. Damit ist die Zugstufe auch die einzige Verstelloption die du in Verbindung mit dem Rahmen brauchst. Ein anderer Dämpfer ist möglich wenn es sich um ein Standardeinbaumaß handelt, sollte aber so sein.
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Alt 25.10.2004, 05:18   #4 (permalink)
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Standard Re: Technik bei Giants NRS Rädern!!!???

Zitat:
Zitat von seppo
190cm + 72kg Leben!!!
Wie geht das denn? Ich war bei 1,89 und 77 kg schon ein Strich in der Landschaft! Das ist aber hart am Limit, oder?

Zum NRS: Wenn du die richtige abstimmung triffst, wird das NRS sicherlich nicht bios ganz wenig wippen. Der Hinterbau ist so konstruiert, daß der Hinterbau durch Kettenzug nach unten gezogen wird. Da der Hinterbau ohne Negativfederweg arbeitet, ist im Falle von kräftigem Tritt mit viel Kettenzug also auch mit wenig wippen zu rechnen. Allerdings muß der Dämpfer dafür recht straff abgestimmt sein. Wenn man den Dämpfer komfortabel abstimmt, wippt auch das NRS kräftig. Sicher wäre auch ein anderer Dämpfer möglich, aber bisher habe ich nur Positives über den Giant-Dämpfer gehört.
Insgesamt hört sich das nach einem sehr guten Bike an.
__________________
Taunustrails Eppstein Bike Marathon
Schwarzer Kater ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2004, 09:33   #5 (permalink)
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Hallo Seppo,

was die leuts zuvor dir geschrieben haben, dem kann ich nix hinzufügen.
Ausser, ich fahre das NRS 2004 selber und kann dir sagen, es fährt sich bergauf wie ein HT, selbst mit blockierter gabel NULL wippen.
Auf meinen beiden touren am WE (es war geniales wetter bei uns), konnte ich es an einem meiner steilsten anstiege selbst "sehen".
Der Schatten lag genau senkrecht zu mir, wie gesagt: kein wippen.

Allerdings ist es auch recht hart abgestimmt, mit no sag.
Auf längeren touren fahre ich es daher etwas weicher, das ist besser für den Rücken, und über eine weiter geschlossene (aber nicht ganz zu) zugstufe ist auch so nur minimales wippen die Folge.
Das kommt aber bei dir im Reneinsatz sicher nicht in frage.

Ich selbst bin 1,87, und fahre daher in grösse L, mit 1,90 könnte es schon fast zu klein werden. aber für CC rennen ist vielleicht eine kompaktere sitzposition auch nicht verkehrt (zumindest sieht das auf diversen fotos immer so aus)

In der Carbon Ausführung und best-lite-parts wirst du ein bike um 11kg oder weniger aufbauen können, mein wiegt derzeit 12,3kg

Viel spass
__________________
m8racer
(now on giant NRS)

______________________________
NRS - Never Ride Slowly
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Alt 25.10.2004, 11:43   #6 (permalink)
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Also ich kann nur sagen das mein Gewicht stimmt( und es ist am Limit Schwarzer Kater muss mir des immer von allem Ärzten anhören.) Nun zum Bike danke für die Antworten also kann ich ganz beruhigt mir das NRS ausliefern lassen. Ähm wegen der Fox Gabel ist es so (wir sind ein 5 Mann Team) das wir diese als Sponsoren über einen Bekannten der direkten Kontakt nach Amerika hat bekommen haben was natürlich ein riesen DING ist. Aber wenn mir die Gabel nicht taugt hat mir mein Radhändler des Vertrauens gesagt ich solle doch die Reba dort reinbauen also die Team. Ich lass mich mal überraschen oder was meint ihr zur Gabel? bin mal das Specialized S-works M5 Hardtail von nem Kumpel gefahren mit ner Fox F80X mit Terralogic und die war der absolute Hammer. Etz hängts nur noch davon ab welche Rahmengröße ich nehme aber ich denke bei meiner Größe wirds doch des XL=22,5 oder was meint Ihr wieder ich bin total überfordert mit einem Fully denn bei nem Hardtail kenn und weiß ich alles aber bei nem Fully??? Hilfe!!!!


Mfg

Seppo
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Alt 25.10.2004, 11:54   #7 (permalink)
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Welche Größe bist du denn beim Hardtail gefahren? Ich glaube, daß 22,5 doch etwas groß ist. Ich sitz auf meinem 20,5er oder 21er (weiß jetzt nicht mehr genau) Rahmen eigentlich gerade richtig. Kommt halt auch auf deine Relation von Beinen zu Körper an. Kennst du deine Schrittlänge?
__________________
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Alt 26.10.2004, 22:49   #8 (permalink)
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Ich habe die Fox F 100 X und die ist genial.
Hätt ich vorher auch nicht gedacht, aber sie ist echt klasse.
Ist halt kein Komfortwunder, aber das soll sie ja auch nicht sein.

Und für deine Zwecke wird sie genau richtig sein.
Am Anfang ist sie ein bisschen steif, aber nach der Einfahphase wird sie
sehr präzise, reagiert sehr gut und bleibt trotzdem steif beim Wiegetritt.

Auch das Setup wirst du schnell herausfinden.
Bin am Anfang mit etwas weniger Luftdruck gefahren, als empfohlen, eben weil sie noch etwas unsensibel wahr, aber nach der Einfahrphase hab ich dann den empfohlenen Druck genommen und die Performance ist seitdem unschlagbar.

Also bleib dabei, wirst es nicht bereuen.

Und mein Mitbewohner fährt auch dieses Giant und ist sehr zufrieden.

Ich überlege auch, ob ich mir diesen Rahmen zulege, aus Alu, nicht aus Karbon.
__________________
Der Griff ins Klo macht selten froh
Hexenkönig ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2004, 10:56   #9 (permalink)
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Benutzerbild von swiss_daytona
 
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Wenn das NRS ein Race Bike wird, muss da ne 80mm Gabel rein.
swiss_daytona ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2004, 17:57   #10 (permalink)
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yooooooow, fahre das nrs 1 mit manitou black super spv 80, rs sid, xtr u. magura l, wiege 84 kg u. sage dir da brennt die piste u. fahre meine races schon lange............
__________________
lieber hart und rasiert als gelsattelfahrer und behaart..
Hoshi ist offline   Mit Zitat antworten
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