Rahmen-Studie/Prototyp einer amerikan. Uni

[elendil]

Sowas kommt raus wenn Studenten und Profs nach neuen konstruktiven Ansätzen suchen. Titus nutzt diese Technik in Ansätzen schon für seine Titanrahmen: da wird ein Carbonrohr mit einem Titannetz umgeben. Aber seht und lest selbst. Die beschriebene Schmutzanfälligkeit könnte man durch Umwickeln der Rohre mit z.B. Carbonfolie beheben, das wiegt auch nicht sonderlich viel.

Unique Approach: IsoTruss Mountain Bike

By Tim Maloney

Perhaps the most unique bicycle that Cyclingnews saw at Interbike was not even on display. We ran into Brigham Young University engineering student Tyler Evans outside the show with this unique mountain bike that uses IsoTruss open grid structure in composite instead of traditional round or shaped tubing.
"It is part of a student project at B.Y.U.", explained Evans, "and we wanted to make a useable mountain bike." This bike was created under Prof. David W. Jensen the Director of the Center for Advanced Structural Composites at Brigham Young University in Provo, Utah.
Developed at Brigham Young University, and usually used for structural components in meteorological, surveillance and Wi-Fi Towers, these B.Y.U. students modelled the IsoTruss grid structure as a closed, multi-cell box beam for this mountain bike in carbon fibre and Kevlar to demonstrate its application in other areas.
The longitudinal frame tubes in IsoTruss were designed to resist all axial and bending loads, while helical members like chain and seatstays support transverse shear and torsion loads. "We put a clear sheathing over some of the tubes to show how it can be protected", said Evans. "It's pretty dusty in Utah so the open IsoTruss works well but it could use protection in muddy conditions."
For more information on the bike, including video of the bike in action, see their website at http://www.isotruss.org/bike.htm

[wondermike]

Sieht ja grauslich aus. :shockingzap: :hypnodisk:

Steht ja leider nichts dabei welche Vorteile die Konstruktion bzgl. Gewicht oder Steifigkeit haben soll.

[Spider]

Sieht aus, als hätt meine Oma mir das zusammgestrickt

[Franky]

Pfui, Studie hin oder her, ich finds hässlich

[mini]

Ich finds ganz interessant *anfassenwoll*
Dier Frage ist allerdings obs denn immer ein Diamantrahmen sein muss. Möglicherweise bedingen Gewichtsvorteile bei neuen Fertigungsmethoden auch ein neues Layout des gesamten Rahmens. Ich finds gut, das hier experimentiert wird, man kann ja nicht alle Innovationen Shimano überlassen. Dann schimpfen wir ja wieder über den üblen Monopolismus, gell.
Hoffentlich wird noch viel ausprobiert und hoffentlich schlägt nicht wieder ein Altherrenverein zu und verbietet alles mögliche. So geschehen bei den Renn-Zeitfahrrädern wo Caron-Monocoques verboten wurden.

[elendil]

Ja, ich denke auch, dass man sich ei vielen neuen Konstruktionsmethoden völlig von den alten Vorstellungen und Vorgaben lösen muss. Aber es wird doch meist klein angefangen.

[elendil]

Am Design müssen sie auf alle Fälle noch ein klein bisschen arbeiten...

[mimimimi]

der topflappen ist bestimmt gut dafür geeignet bodenproben zu sammeln und langfristig zu archivieren

[Druide]

ach du Schei.........hat wohl jemand beim Häcklen zugschaut.

[mini]

Open your mind

In den Hexenküchen der Metallhersteller wird bereits mit Metallschäumen experimentiert. Da kann man dann Bikes im Streuselkuchendesign anfertigen *anbeiß* Und ein Storck Organic war bei der ersten Präsentation sicher auch noch gewöhnungsbedürftig.