Rahmenstrebe zerkratzt unmittelbar bei den Kettenblättern?

[Herb74]

Ich hab ein Scott Racing Comp (Hardtail) 2001er Reihe, das hier: http://www.hauser.hu/scott/pics/bike...bikes/comp.jpg

Mein Rahmen ist total zerkratzt, und zwar von der rechten Seite her gesehen: auf der Strebe vom Tretlager zu den Ritzeln, aber NICHT auf Höhe beinah am Schaltwerk oder in der Mitte zwischen Tretlager und Ritzeln, sondern wirklich unmittelbar am Ende des "Einflussbereiches" der Kettenblätter, quasi auf der Höhe der Strebe, wo der Reifen fast ans Tretlager kommt, so als ob die Kette da dauernd drangeschlagen ist oder ein Kettenblatt da langschleift (was nicht der Fall ist). Ist das ein ungewöhnliches problem? Ist das außer von der Optik her von Nachteil?

[Schwarzer Kater]

Wenn ich mir das richtig vorgestellt habe, ist das kein ungewöhnliches Problem. Zwischen Kettenstrebe und Kurbel wird halt schon mal was mitgenommen (Ast, umherfliegender Stein) und dazwischen durchgezwängt. Sieht bei mir nicht anders aus, nimmt allerdings auch keine größeren Ausmaße an.

[Herb74]

es is ja nicht nur 1cm² lack weg, bei mir sieht es aus, als ob da kontinuierlich was abgekratzt würde, also wirklich so, als ob das kettenblatt diese stelle ständig abschleift (was sie aber 100%ig nicht tut)... c.a. 4x3cm sind betroffen...

[Herb74]

So sieht das aus

[/img]

[mimimimi]

probier es doch mal mit so einem anti-chain-suck dingens...

[ibex2104]

könnte vielleicht sein, daß die Kette, wenn sie auf dem kleinsten oder mittleren Blatt ist, beim aufkommen nach einem Sprung, durchhängt und sich dazwischen zwängt und deshalb der Lack ab ist.
Aber wenn sich die Kette verhakt hättest sich das vielleicht auch anders geäußert (Sturz ?)

[Herb74]

hatte noch nie nen chainsuck, auch is mir nie aufgefallen, dass/ob die kette irgendwie springt. schalten vorne war eigentlich immer einwandfrei... aber das mit dem aufschlagen durch einen sprung, das wäre durchaus denkbar....

[Mr.Freeride]

schaut sehr nach chainsucks aus. hab schonmal gesehn, dass es soweit gekommen ist, dass der rahmen gebrochen ist.

[flurinraeto]

Du kannst die Schwingung der Kette selber mal nachsehen.
Ein Kamerad soll im Stand (sich irgendwo haltend) mit dem Hinterrad hüpfen. Wenn Du nun daneben stehst, kannst du die "Schwingung" (Wippen) der Kette kontrollieren. Probier dies mal mit den verschiedenen Übersetzungen. Du wirst staunen, wie gross die Schwingungen sind.

[Herb74]

Zitat von Mr.Freeride

schaut sehr nach chainsucks aus. hab schonmal gesehn, dass es soweit gekommen ist, dass der rahmen gebrochen ist.

ein chainsuck ist doch, wenn die kette sich zwischen blättern und rahmen verhakt? wenn ja, dann betone ich nochmal: es ist KEIN chainsuck, ich hatte mit dem rad noch nie einen chainsuck... oder gibt es es chainsucks, die man nicht bemerkt?

btw: ich fahre auch quasi nie auf dem kleinsten blatt vorne, das ist köln und umgebung im grunde nicht nötig.