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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 12.05.2004
Beiträge: 20
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hi-bei mir steht ein stevens m8 race,folgende teile will ich austauschen:sattelstütze(selcof carbon monocoque)sattel selle italia slr c 64,syntace duraflite carbon+f99 vorbau 105mm,pedale crank bros egg beater s,flaschenhalter elite carbon,irgendwann will ich mir die terra logic von fox ranbauen,wenn mir die sparkasse wieder nett gesonnen ist,hab bis jetzt nur die pedale+flaschenhalter...good ride
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#2 (permalink) |
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Moderator
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Ich tune meinen "Bock" definitiv nicht mit Carbon-Teilen uä. Die taugen mir bei meinem Fahrstil nicht wirklich
Ganze Teile tausche ich eigentlich nur bei Defekt aus; das eine Rad wurde ja nach meinen Wünschen gebaut, da muß nix ausgetauscht werden, und beim anderen, was ich selbst gebaut habe, kommt jetzt endlich ein anderer Steuersatz rein. Zeit wirds. Ansonsten spiel ich nur ständig am Setup der Federung rum. Ich hab inzwischen allein für meine Breakout 3 verschiedene Federn hier rumliegen... Achja, meine vordere Louise mußte dran glauben und einer Gustl weichen. Gruß, Arnd |
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#3 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: Kassel, Braunschweig
Beiträge: 568
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Erstmal hab ich die Reifen gegen Faltreifen und Schläuche gegen Latexschläuche getauscht, als die Reifen abgefahren warn.
Alles weitere kommt irgendwann, nach Weihnachten oder so.
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Die Intelligenz rennt mir nach. - Ich bin schneller! |
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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Das tunen am bike ist nach dem eigentlichen Fahren mit ihm der größte Spaß am Hobby find ich!
Man kann sich immer wieder auf was neues freuen =) Ich hatte zuerst die Reifen getauscht, dann Bremsen, Pedalen, Laufräder, Lenker, Hörnchen, Stütze, Antrieb und demnächst kommt dann der absolute Höhepunkt: EIN NEUER RAHMEN :P Und als Dessert kommt dann im Herbst oder so noch ne neue Gabel dazu |
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#5 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Eppstein i. Ts.
Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500
Beiträge: 7.358
Bilder: 1
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Willst du die genannten Teile austauschen oder sind das die für´s Tuning angedachten Teile?
Am effektivsten ist Tuning immer zuerst an den Laufrädern oder dem Antrieb, da das rotierende Massen sind, die bei jedem Antritt beschleunigt werden müssen. Mit Carbonlenkern mußt du sehr vorsichtig fahren. Die vertragen Stürze sehr schlecht und man sieht die Beschädigungen (Faserriss) nicht, wenn was dran ist.
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Taunustrails Eppstein Bike Marathon |
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#6 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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Hab auch ein 04er M8 Race daheim stehen, hab bis jetzt die Pedale in PD M-540er getauscht, schöne Flaschenhalter und Hörnchen angebracht und überleg mir nen neuen Sattel und neue Reifen zu beschaffen.
Größere Investitionen wie z.B. ne neue Gaben oder Laufräder kommen erst später....erstma spaaaaren Gruß Stalko |
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#7 (permalink) |
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Benutzer
Registriert seit: 11.01.2004
Beiträge: 36
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Ich hab mich beim Sattel für den Fizik Aliante entschieden und muss euch sagen, ich bereue es definitiv nicht. Sehr empfehlenswert. Jetzt kommen als nächstes noch zwei Flaschenhalter von Elite (die Pase Carbon) dran und eventuell die Schnellspanner von Tune. Bei der Kette bin ich noch am überlegen, denn ich finde die Connex aus Stahl mit den ausgefrästen Laschen ganz schön. Na mal schaun, was das Bankkonto dazu sagt.
Tunen ist doch wirklich neben dem Fahren das schönste an unserem Hobby, oder? |
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#8 (permalink) |
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Moderator
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Ich habe meine beiden Bikes zwar von vornerein ganz nach meinen Wünschen aufgebaut, aber es wird doch immer mal wieder was getauscht. Mittlerweile bin ich aber bei den kleinen Details angelangt, da die Ausstattung bei beiden Bikes nahezu perfekt ist. So bastel ich gerade zwei linke Schaltwerkskäfige aus Carbon, ich hab an beiden Rädern Aluschalträdchen mit hübschen Ausfräsungen, die Schalthebel werden von Aluschrauben geklemmt, der M8 Dämpferbolzen ist aus Titan, die linke Ganganzeige wird abmontiert und die Öffnung mit einem Carbonplättchen verschlossen, die meisten bunten Aufkleber sind ab, hab mir eine Adapterhülse gedreht um XTR Barend Schalthebel an meine Tune RH1 zu befestigen, die Kassette ist eine modifizierte Dura Ace von 12-27 auf 11-27 usw. Mir fällt eigentlich immer noch eine Kleinigkeit ein, die ich ändern könnte. Dabei kann es aber auch vorkommen, dass mein Bike wieder ein paar Gramm mehr drauf kriegt. Vor einiger Zeit war ich mit meinem Helius unter 11kg, jetzt sind es gerade 11,2kg.
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#9 (permalink) |
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Moderator
Registriert seit: 05.08.2003
Ort: Friedrichsdorf/Ts.
Beiträge: 4.003
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Mann, da bin ich ja der reinste Waisenknabe, obwohl an meinem Jekyll auch fast nichts mehr original ist. Irgendwann gibt's evtl. noch eine andere Gabel und demnächst definitv andere Bremsen (HS33). Die Serienausstattung bei dem Bike war aber wirklich schlecht, deshalb waren viele Änderungen einfach notwendig.
Bei meinem neuen Bike habe ich von vornherein eine gute Ausstattung, zweifelsohne wird es aber auch da noch ein paar Tuningaktionen geben.
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Mountainbike foahrn, Gleitschirm fliagn, mit hoaße Weiber umenander ziagn, allright! ~Georg Ringsgwandl "Gaggerlfidel" |
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