Stevens M9 Team Sl

29.12.2002, 14:08

Hallo ihr, ich kauf mir grad ein Stevens M9 SL und habe die Wahl zwischen den neuen XTR Discs und den V-Brakes. Ich benutze das Bike NUR f�r Rennen, also Verschlei� und solche Sachen kommen nicht in Betracht. Ich schaue eigentlich nur auf das Gewicht. Ist jemand von euch schon mal die neuen XTR Discs gefahren, ich hatte bis jetzt n�mlich nur schlechte Erfahrungen mit Discs. K�nnt ihr mir da weiterhelfen?

Gr��e Fabian

theBikeMike · 30.12.2002, 16:58

MA oder XC.

Wobei's eigentlich wurscht is', nur sind die MA's meist nicht sonderlich anspruchsvoll, daf�r geht's halt l�nger bergab.

Ich w�rd's mit der XTR Disc nehmen, nicht sonderlich teurer (is' dir aber anscheinend eh wurscht) und soo toll sollen die XTR V-Brakes gar nicht sein.

Und die 200gr Mehrgewicht sollten zu verschmerzen sein, nimm' dir nen anderen Sattel und 100 oder mehr hast schon wieder eingespart....

30.12.2002, 17:21

nur xc rennen, also kurze distanz, keine marathons

theBikeMike · 30.12.2002, 21:12

Disc, h�tt ich aber auch beim MA genommen....

elendil · 01.01.2003, 19:12

Eigentlich bin ich ein absoluter Diskverwiegerer. Aber da du das Bike nur bei Rennen verwendest und es da ja auch immer mal wieder ziemlich �ble Schlammschlachten gibt w��rde ich eine Disk schon in Betracht ziehen.

Ansonsten (vor allem mit Ceramicfelgen) spricht viel mehr f�r eine V-Brake. Mit etwas Gef�hl in den Fingern kannst du sie auch gut dosieren (vielleicht nicht so gut Nose-Wheelies fahren, aber bei Rennen..), die Handkr�fte d�rften auch nicht zu hoch werden da es keine kilometerlangen (extreme) Abfahrten gibt, und die Bremspower wird sowieso durch die Reibung der Reifen auf dem Boden begrenzt und nicht durch die Bremse. Au�erdem sind sie leichter und weniger defektanf�llig. Wenn sich deine Scheibe fest f�hrt hast du halt verloren.

In deinem Fall gar nicht so einfach.

29.12.2002, 14:08	#1 (permalink)
Fabian Gast Beitr�ge: n/a	Stevens M9 Team Sl Hallo ihr, ich kauf mir grad ein Stevens M9 SL und habe die Wahl zwischen den neuen XTR Discs und den V-Brakes. Ich benutze das Bike NUR f�r Rennen, also Verschlei� und solche Sachen kommen nicht in Betracht. Ich schaue eigentlich nur auf das Gewicht. Ist jemand von euch schon mal die neuen XTR Discs gefahren, ich hatte bis jetzt n�mlich nur schlechte Erfahrungen mit Discs. K�nnt ihr mir da weiterhelfen? Gr��e Fabian

30.12.2002, 16:58	#2 (permalink)
theBikeMike Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.12.2002 Ort: Wien Beitr�ge: 110	MA oder XC. Wobei's eigentlich wurscht is', nur sind die MA's meist nicht sonderlich anspruchsvoll, daf�r geht's halt l�nger bergab. Ich w�rd's mit der XTR Disc nehmen, nicht sonderlich teurer (is' dir aber anscheinend eh wurscht) und soo toll sollen die XTR V-Brakes gar nicht sein. Und die 200gr Mehrgewicht sollten zu verschmerzen sein, nimm' dir nen anderen Sattel und 100 oder mehr hast schon wieder eingespart.... __________________ Der gro�e Sport f�ngt da an, wo er l�ngst aufgeh�rt hat, gesund zu sein (original Berthold Brecht; geklaut von Coastfreak)

30.12.2002, 21:12	#4 (permalink)
theBikeMike Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.12.2002 Ort: Wien Beitr�ge: 110	Disc, h�tt ich aber auch beim MA genommen.... __________________ Der gro�e Sport f�ngt da an, wo er l�ngst aufgeh�rt hat, gesund zu sein (original Berthold Brecht; geklaut von Coastfreak)

01.01.2003, 19:12	#5 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Vor-/Nachteile Eigentlich bin ich ein absoluter Diskverwiegerer. Aber da du das Bike nur bei Rennen verwendest und es da ja auch immer mal wieder ziemlich �ble Schlammschlachten gibt w��rde ich eine Disk schon in Betracht ziehen. Ansonsten (vor allem mit Ceramicfelgen) spricht viel mehr f�r eine V-Brake. Mit etwas Gef�hl in den Fingern kannst du sie auch gut dosieren (vielleicht nicht so gut Nose-Wheelies fahren, aber bei Rennen..), die Handkr�fte d�rften auch nicht zu hoch werden da es keine kilometerlangen (extreme) Abfahrten gibt, und die Bremspower wird sowieso durch die Reibung der Reifen auf dem Boden begrenzt und nicht durch die Bremse. Au�erdem sind sie leichter und weniger defektanf�llig. Wenn sich deine Scheibe fest f�hrt hast du halt verloren. In deinem Fall gar nicht so einfach. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

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30.12.2002, 17:21	#3 (permalink)
Fabian Gast Beitr�ge: n/a	nur xc rennen, also kurze distanz, keine marathons