Neuer Rahmen vs. neues Bike

[sebastian_r]

Hallo Leute,

ich stehe vor der Frage, ob ich mir einen neuen Rahmen oder ein neues Bike zulegen soll und kann mich nicht entscheiden.
Ich habe ein Wiessmann Fully (Rahmen von 1995, 80 mm Federweg?, Komponenten 2001/2002, LX/XT, Z1 Gabel und Gustav M vorne, hinten V-Brake). Nun soll etwas neues her, und zwar ein guter Viergelenker für Touren (100 bis 120 mm Federweg hinten, mind. 1 Flaschenhalter innerhalb des Hauptrahmens möglich).

Ich könnte nun einerseits ein neues Bike kaufen (ich dachte en einen Stumpjumper FSR Expert, 2600 EUR), und nur einige Teile (Die Disc Brake natürlich auf jeden Fall) rübernehmen und dann das alte Radl verkaufen.
Die andere Option: Nur einen neuen Rahmen kaufen. Toll wäre zum Beispiel der Nicolai Helius CC (rund 2000 EUR mit Innenlager, Umwerfer und Sattelstütze).

Welche der beiden Optionen haltet ihr für die sinnvollere und gibt es zu den genannten Modellen nicht noch Alternaiven, die ebenfalls sehr gut sind (und preislich nicht viel darüber liegen). Kennt vielleicht jemand sogar die beiden Rahmen und ihre Fahreigenschaften?

Gruss,

Sebastian

[fatali16]

ich würde ein neues rad kaufen?
obwohl das helius cc auch verdammt geil und gut ist!
aber das bessere ding hast du am ende mit dem stumpjumper, superbike und superparts, mit dem machst du nichts falsch!

[Freeride tofti]

is war, da kannst de nix falsch machen

[Imax]

Was für eine Gabel ist den am Specialized dran? Ich glaub kaum, dass diese dann eine Gustav M aushalten würde?!

[SteveLorenzios]

ich denk mal nit das mer mit dem einsatzzweck mit dem man diese räder fährt wohl kaum ne gustav m von nöten is.. ne *normalere* bremse is da wohl besser

[fatali16]

ich finde auch das an dem bike keine hustav benötigt zudem ja hinten nur ne v brake ist!
scheiß kombi!

[wolle]

wenn du mit deiner gabel und der gustl gut gefahren bist, würd ich den nicolai rahmen nehmen. aller erste sahne. und der DT swiss ist eh einer der besten.
beim spec bin ich nicht so sicher ob die float RL die gustav aushält. ansonsten natürlich ein gutes bike.
ich persönlich würde zum neuen rahmen raten, mit dem rad hast du deinen spass. und ne andere gabel ist ja immer noch möglich, da du ja 600 euro gespart hast.
was ich nicht so ganz versteh. ist die kombie mit der v-brake.gustl und v-bremse ist schon etwas seltsam. aber wenns dir passt,ok.
mal sehen was die nicolai spezialisten dazu sagen, mr.freeride und elendil der sleber nicolai hat.

[sebastian_r]

Zuerst mal danke für all die Antworten. Jetzt muss ich aber auch ein paar geben:

Zur V-Brake: Das Rad hatte hinten eine Sachs Scheibenbremse mit der Bremsleistung einer alten Canti-Bremse und dem Gewicht von zwei aktuellen Scheibenbremsen. Und die Sachs hatte ihre ganz eigene Befestigung, KEINE Chance, da eine andere Disk Brake zu montieren. Irgendwann war mir die Bremse mit Nabe (egal ob die normale oder die 3x7 - ich habe die noch beide...) zu schwer, es blieb aber für hinten nur die Möglichkeit Felgenbremse (mit Ceramic Felge - versteht sich). Hab mich damals aus Gewichtsgründen für eine Tune-Nabe und eine V-Brake entschieden - hinten bremse ich nur wenig und wenn, dann nicht sehr stark.

Zur Gustav M.: Ich bin ein technisch sehr schlechter Fahrer. Und wenn es bergab anspruchsvoll wird, dann fahre ich sehr langsam. Nun kann es im Gebirge auch mal 500 Höhenmeter am Stück auf einem schmalen, eher steilen Weg runtergehen. Also mit der HS-33, die vorher drauf war (auch mit Keramik Felge!) hatte ich sehr schnell Krämpfe in den Armen vom Dauerbremsen. Seit die Gustav M dran ist, mache ich einfach nur einen Finger ein bisschen krumm - die Disk gebe ich unter keinen Umständen mehr her! So wenig Kraft am Hebel notwendig, und trotzdem kann man sie so fein dosieren, dass das Vorderrad im Schotter permamnent halb rutscht!

Zur Fox Gabel (Float RL): Ja, Fox hat mir vor ein paar Tagen auf Nachfrage verboten, die Gustav M an die Gabel zu schrauben. Macht nix - meine Z1 ist eh an mich angepasst (weichste Federn, Öl SAE 2.5 statt 7.5), der alte Rahmen hat eine Steuerrohrlänge von 150mm, Specialized gibt für den XL (meine Grösse) auch 150mm an, ich habe noch für 2 cm Spacer unter dem Vorbau - dann wird halt das alte Rad mit der neuen Gabel verkauft - die 300 Gramm Mehrgewicht kann ich zur Not auch noch verschmerzen. Und wenn Specialized den Schaft so knapp abgeschnitten hat (haben die auch Spacer drinnen??), dass er nicht mehr ganz für das alte Rad reicht, dann verkaufe ich einzelne Komponenten.

Gruss,
Sebastian

[SteveLorenzios]

fox gabeln habn ne scheiben-beschränkung auf 180 mm ..

statt der gustav würd i ne normale luise bzw die fr version dann nehmen .. die gustav is in dem fall einfach übertrieben.. und hinten würd i mind. ne hs33 ranmachen um mit der bremsleistung vorn-hinten einigermasen gleich zu bleiben

[sebastian_r]

Ne, ne, die Gustav bleibt. Und wenn ich halt beim Specialized die alte Gabel rübernehme, weil Fox die Gustav verbietet (190mm). Der Käufer des alten Rades wäre wohl kaum über eine neue Fox Gabel böse...
Also zumindest beim Specialized ist das Problem der hinteren Bremse ja gelöst, das hat hinten eine Disk Brake. Keine tolle, aber immerhin eine hydraulische (Deore).
Beim Nicolai Rahmen müsste es halt erst die alte V-Brake noch mal tun, bis das Sparschwein wieder voll ist für eine neue Nabe und eine neue Bremse. Klar könnte ich jetzt noch 'ne Deore Nabe und 'ne billige Disk kaufen - aber ich warte lieber und hab' dann nächstes Jahr für hinten 'ne Julie FR oder auch 'ne Gustav - auf einer schönen Tune Nabe.

Gruss,

Sebastian