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Alt 18.04.2004, 12:29   #1 (permalink)
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Standard Korrosion von Rahmen ???

In einem Prospekt habe ich folgendes gelesen:

Zum Schutz vor Korrosion werden xxx Rahmen nicht anodisiert bzw. eloxiert angeboten.
Bei der Farbe Black anodized handelt es sich um eine widerstandsfähige Pulverbeschichtung , die einer anodisierten Oberfläche nahezu identisch aussieht.

... Wer kennt sich hier besser aus und kann mir das ein wenig deutlicher und nachvollziehbarer erklären?
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Pyrosteiner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2004, 13:15   #2 (permalink)
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Standard

was i noch zusagen will is das es au immer auf die verarbeitunsquali ankommt.. was bringt die *beste* methode den rahmen zu bearbeiten wenns falsch angewendet wird.. kommt halt auf den hersteller an..billighersteller werben halt mit *pulverbeschichtung* etc.. allerdings is die verarbeitung misserabel manchmal
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SteveLorenzios ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2004, 16:41   #3 (permalink)
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Standard

beim eloxieren oder anodisiert wird eine schicht im mü bereich durch ein elektrochemischem "Bad" aufgebracht, vorteil kaum Gewichtszunahme , Nachteil nicht schlagfest gegen Steine und sonstigem.
Pulverbeschichtet wiegt ein Rahmen hinterher teutlich mehr ca. 200-300gr. das ist gleich der "Nachteil", Vorteil sehr schlag Unendpfindlich, beim Pb wird der Rahmen negativ, das Farbpulver positiv. elek. aufgeladen, kommt danach in einen Wärmeofen bei 200° wobei das Pulver verfliesst und eine elastische Oberfläche entsteht.
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Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee
"Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher"

Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen.
Chin.Sprichwort
Druide ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2004, 18:42   #4 (permalink)
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@ Druide:

Danke für die sehr gute Erklärung.
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Pyrosteiner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2004, 19:34   #5 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Druide
beim eloxieren oder anodisiert wird eine schicht im mü bereich durch ein elektrochemischem "Bad" aufgebracht,
Wobei das nur die halbe Wahrheit ist. Nur ein kleiner Teil der Eloxalschicht
wird von aussen aufgebracht, der grösste Teil besteht aus der oberen
Schicht des Bauteils, welche in Oxid umgewandelt wurde. Aluminiumoxid
(Al2O3, Korund) ist sehr hart, aber auch spröde. Wegen der Härte wird es
beispielsweise in Schleifsteinen und Trennscheiben verwendet.

Da die spröde Oxidschicht Poren hat kann man nach der elektrochemischen
Behandlung noch Farben oder auch andere Substanzen zur
Oberflächen-Veredelung aufbringen. Danach muss das Bauteil noch erwärmt
werden um die Poren wieder zu schliessen.
guardian ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2004, 11:02   #6 (permalink)
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Beiträge: 4.003
Standard Re: Korrosion von Rahmen ???

Zitat:
Zitat von Pyrosteiner
Bei der Farbe Black anodized handelt es sich um eine widerstandsfähige Pulverbeschichtung , die einer anodisierten Oberfläche nahezu identisch aussieht.
Das ist für mich Irreführung des Verbrauchers. Wenn da "anodized" steht, geht man ja davon aus, dass der Rahmen anodisiert ist. Das wäre genau so, als wenn ich sagen würde, ein Produkt ist vergoldet und dann im Kleingedruckten darauf hinweise, dass es sich dabei nicht um Gold sondern nur um goldfarbenen Lack handelt. Welche Marke ist das denn, um die es hier geht?

Gruß,

Mike
wondermike ist offline   Mit Zitat antworten
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