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#1 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.03.2004
Ort: 93354 Biburg-Dürnhart
Bike: Nicolai-Flotte: 2003er Helius DH, 2005er M-Pire ST, 2006er BMXTB, Suzuki RMZ 250 K8, IH Sunday
Beiträge: 1.830
Bilder: 2
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In einem Prospekt habe ich folgendes gelesen:
Zum Schutz vor Korrosion werden xxx Rahmen nicht anodisiert bzw. eloxiert angeboten. Bei der Farbe Black anodized handelt es sich um eine widerstandsfähige Pulverbeschichtung , die einer anodisierten Oberfläche nahezu identisch aussieht. ... Wer kennt sich hier besser aus und kann mir das ein wenig deutlicher und nachvollziehbarer erklären?
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Es kann zu leichten Verzögerungen beim Anzeigen der Nachricht kommen, da diese E-Mail mit einer Taschenlampe ins offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst wurde. You don´t stop riding because you get OLD - You get old because you STOP RIDING. She said if i go riding one more time, she´s gonn´a leave me. ... I´m gonn´a miss her! I got a new bike for my wife - it was a good trade. ___________________________________________ Herzlichen Dank an folgende Firmen: Nicolai, Magura, MG-Sport, Ufo Plast, IXS, Hostettler GmbH, Sport Import, Kona Europe Check out: www.spezialeffekte-kerschensteiner.de |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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was i noch zusagen will is das es au immer auf die verarbeitunsquali ankommt.. was bringt die *beste* methode den rahmen zu bearbeiten wenns falsch angewendet wird.. kommt halt auf den hersteller an..billighersteller werben halt mit *pulverbeschichtung* etc.. allerdings is die verarbeitung misserabel manchmal
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#3 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: nähe Stuttgart im rems-MURR-kreis
Bike: Rotwild R.X2
Beiträge: 5.208
Bilder: 14
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beim eloxieren oder anodisiert wird eine schicht im mü bereich durch ein elektrochemischem "Bad" aufgebracht, vorteil kaum Gewichtszunahme , Nachteil nicht schlagfest gegen Steine und sonstigem.
Pulverbeschichtet wiegt ein Rahmen hinterher teutlich mehr ca. 200-300gr. das ist gleich der "Nachteil", Vorteil sehr schlag Unendpfindlich, beim Pb wird der Rahmen negativ, das Farbpulver positiv. elek. aufgeladen, kommt danach in einen Wärmeofen bei 200° wobei das Pulver verfliesst und eine elastische Oberfläche entsteht.
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Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort |
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.03.2004
Ort: 93354 Biburg-Dürnhart
Bike: Nicolai-Flotte: 2003er Helius DH, 2005er M-Pire ST, 2006er BMXTB, Suzuki RMZ 250 K8, IH Sunday
Beiträge: 1.830
Bilder: 2
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@ Druide:
Danke für die sehr gute Erklärung.
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#5 (permalink) | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.06.2003
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 387
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Zitat:
wird von aussen aufgebracht, der grösste Teil besteht aus der oberen Schicht des Bauteils, welche in Oxid umgewandelt wurde. Aluminiumoxid (Al2O3, Korund) ist sehr hart, aber auch spröde. Wegen der Härte wird es beispielsweise in Schleifsteinen und Trennscheiben verwendet. Da die spröde Oxidschicht Poren hat kann man nach der elektrochemischen Behandlung noch Farben oder auch andere Substanzen zur Oberflächen-Veredelung aufbringen. Danach muss das Bauteil noch erwärmt werden um die Poren wieder zu schliessen. |
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#6 (permalink) | |
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Moderator
Registriert seit: 05.08.2003
Ort: Friedrichsdorf/Ts.
Beiträge: 4.003
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Zitat:
Gruß, Mike |
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