Starthilfe Bikewahl

mCpAiN · 10.04.2004, 23:14

N'abend allerseits. Habe das Forum jetzt einige Zeit durchforstet und mich mal angemeldet in der netten, hilfsbereiten Community

. Ich komme gerade aus'm Urlaub, wo ich mit nem GIANT durch die Berge geraelt bin :P. Das Bike geh�rt nicht mir und es hat glaub ich auch nicht so die tolle Ausstattung. Aber ich hatte meinen Fun, weil ich gerne �ber holprige, staubige Strecken fahre, wo man auch mal kleinere Spr�nge drin hat...

Ich w�rde das ganze gerne etwas "professioneller" gestalten, also �fters mal irgendwelche H�nge runter wo man auch mal gute Spr�nge machen kann, oder enge Kurven hat... Ihr wisst schon was ich meine. Wenn man Videos �l� "Kranked" o.�. schaut, dann hat man Bock auch mal solche Strecken zu fahren (nicht so, aber im kleineren Format)

Jetzt meine Frage:

Was nimmt man da f�r ein Bike?!?

- Ich bin ca. 1,85m gro� und wiege 77kg.

- ich w�rde so um die 2000� ausgeben (preiswerter w�re auch gut

)

- es soll gut auf- oder nachzur�sten sein sp�ter mal

Was ich noch wissen wollte: Nimmt man besser Klickpedale oder "Standard"? Ich dachte immer Klicker sind nur gut f�r Rennr�der aber nachdem was man so liest ist das ja nicht der Fall. F�r den Anfang gibts ja auch die Zweiseitigen. Ich m�chte ja auch Weelies trainieren o.�.

Vielen Dank im Voraus f�r jegliche Tipps, etc...

P.S.: FROHE OSTERN

Boron · 11.04.2004, 05:44

hi frohe ostern erstmal
ich w�de dir ne freerider empfehlen sind so f�r das ausgelegt was du beschreibst .in dem bereich ist es aber nicht gerade leicht was gutes f�r wenig geld zu bekommen (es sollen die ja nicht die ersatzteile um die ohren fliegen )aber bessere infos bekommste auf der mb seite bei den testberichten ,die hatten im heft 11/03 nen test
Gr�sse Boron

elendil · 11.04.2004, 08:27

Wenn du wirklich Strecken und Spr�nge wie in Kranked fahren willst sollte es ein Freerider sein, jedoch sind diese Bikes zwar bombenstabil und haben viel Federweg, jedoch berghoch bzw. f�r normale Touren auch von der Geometrie her kaum noch zu fahren. Ich w�rde lieber keinen Vollblutfreerider nehmen, sondern mich eher in Richtung Enduro orientieren. Ein solider Enduro-Rahmen mit mind. 130mm Federweg hinten erlaubt auch schon eine ziemlich radikale Fahrweise, ist jedoch auch noch f�r Touren und usw. bestens geeignet. Oder einen leichten Freerider mit max. 15kg und nicht zu viel Federweg, einer gem��igten Geometrie sowie einem "Antiwipp"-d�mpfer: hier liegt dann der Schwerpunkt eher bei den rasanten Abfahrten, aber normale Ausritte werden nicht gleich zur Qual.

F�r 2000,- Euro bekommst du auch schon einen ordentlichen Einstieg, wenn du den Rahmen gut w�hlst hast du jede Menge Potnential. Du musst dich nur entscheiden wie radikal deine Fahrweise wird und wie du das Bike haupts�chlich einsetzen willst.

mCpAiN · 11.04.2004, 12:56

ich denke ganz so radikal werde ich es nicht angehen. habe es wohl leicht �bertrieben.
da ich mich jetzt erst richtig mit dem thema besch�ftige wei� ich nicht was ich nehmen muss/soll. zu welchen zwecken nimmt man denn ein fully oder ein hardtail?
W�re zum Beispiel das Santa Cruz "Bullit" gut?

und wie war das mit den klickpedalen. ich denke echt nicht dass ich so radikal fahre....

ich fahr ja nicht immer nur cross damit. muss auch ab und zu mal auffer strasse zu gebrauchen sein.

aber danke schonmal f�r eure tipps

zec · 11.04.2004, 13:28

Hallo! Das Bullit ist ein klasse Freerider! Aber f�r 2000€ bekommst du da gerade den Rahmen und die Federgabel. In deiner Preislage w�ren z.B. das Kona Stinky (2100€) oder das Specialized Big Hit Comp (2200€). Die Bikes haben ein recht gutes Preis-Leistungs Verh�ltniss. Sind halt auf Freeride ausgelegt und deswegen auch nicht gerade sehr leicht - beide so um die 19kg. Daf�r stecken die auch mal einen Sturz gut weg.
Wenn du aber auch ab und zu auf der Stra�e f�hrst, dann ist aber eins der oben genannten Bikes freilich nicht so gut. Da solltest du dich eher nach einem Enduro-Bike umsehen.
Aber in der Preisklasse w�rde sich als Fully h�chstens das Canyon Nerve ES5 bewegen. Das ist halt ein Versenderbike. W�rde dir als Anf�nger aber eher raten, bei einem H�ndler anzufragen.
Auf der anderen Seite bekommst du f�r 2000€ schon ein sehr gutes Hardtail, mit dem man es mit entsprechenden Parts auch Bergab krachen lassen kann. Hm, f�r welchen Einsatzbereich welches Bike besser ist, l�sst sich so pauschal nicht sagen. Gut w�re es, wenn du dir einen H�ndler suchst und mit Bikes in deiner Preisklasse (Hardtail und Fully) ein paar sch�ne Testrunden in deinem favorisierten Terrain f�hrst. Dann merkst du schnell, was dir eher liegt.

mCpAiN · 11.04.2004, 14:47

wenn ich so suche dann kostet das Bullit meistens so um die 1800�...
Oder ist es eine "abgespeckte" Version. MB hatte es im September mal im Test desahlb bin ich drauf gekommen

Pyrosteiner · 11.04.2004, 15:15

Hallo!

Ich denke das ich momentan das selbe Problem habe wie Du. Bez�glich Gr��e und Gewicht sind wir ebenfalls gleich. Auch ich m�chte ein m�glichst universelles Bike bis 2500 Euro und suche seit �ber 4 Wochen nach dem passenden Bike. Inzwischen habe ich zahlreiche Infos bekommen aber eine definitive Entscheidung ist immer noch nicht gefallen. Das Bullit gef�llt mir auch gut - aber f�r 1800 Euro bekommst Du das Bike nicht. Allein der Rahmen kostet laut Homapage 1669 Euro!!

Wir k�nnten uns gern gegenseitig weiterhelfen wenn Du willst. Du kannst mir gern eine priv. Nachricht senden.

Gruss, J�rgen

Pyrosteiner · 11.04.2004, 15:19

http://www.santacruzbikes.de/preise/konfigurator.htm

Hier kannst Du Dir ein paar Preise f�rs Bullit-Komplettbike ausrechnen lassen.
Beim H�ndler vor Ort kann man zwar noch �ber ein wenig Rabatt reden aber f�r 2000 Euro is da nix drin.

elendil · 11.04.2004, 17:17

Wenn man ein m�glichst vielseitiges Bike will und dann zumindest doch etwas in Richtung Freeride/anspruchsvolles Gel�nde tendiert sollte man sich Fullys mit Federwegen zwischen 100mm und 130mm n�her anschauen. Die Fahrweise wird tendenziell sowieso extremer. Allerdings sollte man sich im Vorhinein shcon dar�ber im Klaren sein was man fahren will. F�hrt man 50% Stra�e, 40% gut befestigte Waldwege und 10% technisches Gel�nde ist man nat�rlich mit einem Hardtail besser beraten. F�r 2000,- Euro bekommt man auf jeden Fall schon ein sehr gutes Hardtail und ein gutes Fully.

mCpAiN · 11.04.2004, 19:55

also ich denke ein freeride muss es schon sein. die anteile an stra�e belaufen sich vielleicht auf 15%. es soll haupts�chlich im gel�nde eingesetzt werden...

pyrosteiner und ich fahren da die gleiche schiene. mit der zeit wird die fahrweide ja dann glaub ich extremer mit guten spr�ngen und kleinen h�ngen wo man richtig spa� haben kann...

10.04.2004, 23:14	#1 (permalink)
mCpAiN Mitglied Registriert seit: 10.04.2004 Beitr�ge: 10	Starthilfe Bikewahl N'abend allerseits. Habe das Forum jetzt einige Zeit durchforstet und mich mal angemeldet in der netten, hilfsbereiten Community . Ich komme gerade aus'm Urlaub, wo ich mit nem GIANT durch die Berge geraelt bin :P. Das Bike geh�rt nicht mir und es hat glaub ich auch nicht so die tolle Ausstattung. Aber ich hatte meinen Fun, weil ich gerne �ber holprige, staubige Strecken fahre, wo man auch mal kleinere Spr�nge drin hat... Ich w�rde das ganze gerne etwas "professioneller" gestalten, also �fters mal irgendwelche H�nge runter wo man auch mal gute Spr�nge machen kann, oder enge Kurven hat... Ihr wisst schon was ich meine. Wenn man Videos �l� "Kranked" o.�. schaut, dann hat man Bock auch mal solche Strecken zu fahren (nicht so, aber im kleineren Format) Jetzt meine Frage: Was nimmt man da f�r ein Bike?!? - Ich bin ca. 1,85m gro� und wiege 77kg. - ich w�rde so um die 2000� ausgeben (preiswerter w�re auch gut ) - es soll gut auf- oder nachzur�sten sein sp�ter mal Was ich noch wissen wollte: Nimmt man besser Klickpedale oder "Standard"? Ich dachte immer Klicker sind nur gut f�r Rennr�der aber nachdem was man so liest ist das ja nicht der Fall. F�r den Anfang gibts ja auch die Zweiseitigen. Ich m�chte ja auch Weelies trainieren o.�. Vielen Dank im Voraus f�r jegliche Tipps, etc... P.S.: FROHE OSTERN __________________ Screw the rules... feel the pain!!

11.04.2004, 08:27	#3 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Wenn du wirklich Strecken und Spr�nge wie in Kranked fahren willst sollte es ein Freerider sein, jedoch sind diese Bikes zwar bombenstabil und haben viel Federweg, jedoch berghoch bzw. f�r normale Touren auch von der Geometrie her kaum noch zu fahren. Ich w�rde lieber keinen Vollblutfreerider nehmen, sondern mich eher in Richtung Enduro orientieren. Ein solider Enduro-Rahmen mit mind. 130mm Federweg hinten erlaubt auch schon eine ziemlich radikale Fahrweise, ist jedoch auch noch f�r Touren und usw. bestens geeignet. Oder einen leichten Freerider mit max. 15kg und nicht zu viel Federweg, einer gem��igten Geometrie sowie einem "Antiwipp"-d�mpfer: hier liegt dann der Schwerpunkt eher bei den rasanten Abfahrten, aber normale Ausritte werden nicht gleich zur Qual. F�r 2000,- Euro bekommst du auch schon einen ordentlichen Einstieg, wenn du den Rahmen gut w�hlst hast du jede Menge Potnential. Du musst dich nur entscheiden wie radikal deine Fahrweise wird und wie du das Bike haupts�chlich einsetzen willst. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

11.04.2004, 12:56	#4 (permalink)
mCpAiN Mitglied Registriert seit: 10.04.2004 Beitr�ge: 10	ich denke ganz so radikal werde ich es nicht angehen. habe es wohl leicht �bertrieben. da ich mich jetzt erst richtig mit dem thema besch�ftige wei� ich nicht was ich nehmen muss/soll. zu welchen zwecken nimmt man denn ein fully oder ein hardtail? W�re zum Beispiel das Santa Cruz "Bullit" gut? und wie war das mit den klickpedalen. ich denke echt nicht dass ich so radikal fahre.... ich fahr ja nicht immer nur cross damit. muss auch ab und zu mal auffer strasse zu gebrauchen sein. aber danke schonmal f�r eure tipps __________________ Screw the rules... feel the pain!!

11.04.2004, 13:28	#5 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Hallo! Das Bullit ist ein klasse Freerider! Aber f�r 2000€ bekommst du da gerade den Rahmen und die Federgabel. In deiner Preislage w�ren z.B. das Kona Stinky (2100€) oder das Specialized Big Hit Comp (2200€). Die Bikes haben ein recht gutes Preis-Leistungs Verh�ltniss. Sind halt auf Freeride ausgelegt und deswegen auch nicht gerade sehr leicht - beide so um die 19kg. Daf�r stecken die auch mal einen Sturz gut weg. Wenn du aber auch ab und zu auf der Stra�e f�hrst, dann ist aber eins der oben genannten Bikes freilich nicht so gut. Da solltest du dich eher nach einem Enduro-Bike umsehen. Aber in der Preisklasse w�rde sich als Fully h�chstens das Canyon Nerve ES5 bewegen. Das ist halt ein Versenderbike. W�rde dir als Anf�nger aber eher raten, bei einem H�ndler anzufragen. Auf der anderen Seite bekommst du f�r 2000€ schon ein sehr gutes Hardtail, mit dem man es mit entsprechenden Parts auch Bergab krachen lassen kann. Hm, f�r welchen Einsatzbereich welches Bike besser ist, l�sst sich so pauschal nicht sagen. Gut w�re es, wenn du dir einen H�ndler suchst und mit Bikes in deiner Preisklasse (Hardtail und Fully) ein paar sch�ne Testrunden in deinem favorisierten Terrain f�hrst. Dann merkst du schnell, was dir eher liegt. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

11.04.2004, 14:47	#6 (permalink)
mCpAiN Mitglied Registriert seit: 10.04.2004 Beitr�ge: 10	wenn ich so suche dann kostet das Bullit meistens so um die 1800�... Oder ist es eine "abgespeckte" Version. MB hatte es im September mal im Test desahlb bin ich drauf gekommen __________________ Screw the rules... feel the pain!!

11.04.2004, 05:44	#2 (permalink)
Boron Benutzer Registriert seit: 05.12.2003 Ort: St.Wendel Beitr�ge: 70	hi frohe ostern erstmal ich w�de dir ne freerider empfehlen sind so f�r das ausgelegt was du beschreibst .in dem bereich ist es aber nicht gerade leicht was gutes f�r wenig geld zu bekommen (es sollen die ja nicht die ersatzteile um die ohren fliegen )aber bessere infos bekommste auf der mb seite bei den testberichten ,die hatten im heft 11/03 nen test Gr�sse Boron

11.04.2004, 15:15	#7 (permalink)
Pyrosteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2004 Ort: 93354 Biburg-D�rnhart Bike: Nicolai-Flotte: 2003er Helius DH, 2005er M-Pire ST, 2006er BMXTB, Suzuki RMZ 250 K8, IH Sunday Beitr�ge: 1.830 Bilder: 2	Hallo! Ich denke das ich momentan das selbe Problem habe wie Du. Bez�glich Gr��e und Gewicht sind wir ebenfalls gleich. Auch ich m�chte ein m�glichst universelles Bike bis 2500 Euro und suche seit �ber 4 Wochen nach dem passenden Bike. Inzwischen habe ich zahlreiche Infos bekommen aber eine definitive Entscheidung ist immer noch nicht gefallen. Das Bullit gef�llt mir auch gut - aber f�r 1800 Euro bekommst Du das Bike nicht. Allein der Rahmen kostet laut Homapage 1669 Euro!! Wir k�nnten uns gern gegenseitig weiterhelfen wenn Du willst. Du kannst mir gern eine priv. Nachricht senden. Gruss, J�rgen __________________ Es kann zu leichten Verz�gerungen beim Anzeigen der Nachricht kommen, da diese E-Mail mit einer Taschenlampe ins offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst wurde. You don�t stop riding because you get OLD - You get old because you STOP RIDING. She said if i go riding one more time, she�s gonn�a leave me. ... I�m gonn�a miss her! I got a new bike for my wife - it was a good trade. ___________________________________________ Herzlichen Dank an folgende Firmen: Nicolai, Magura, MG-Sport, Ufo Plast, IXS, Hostettler GmbH, Sport Import, Kona Europe Check out: www.spezialeffekte-kerschensteiner.de

11.04.2004, 15:19	#8 (permalink)
Pyrosteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2004 Ort: 93354 Biburg-D�rnhart Bike: Nicolai-Flotte: 2003er Helius DH, 2005er M-Pire ST, 2006er BMXTB, Suzuki RMZ 250 K8, IH Sunday Beitr�ge: 1.830 Bilder: 2	http://www.santacruzbikes.de/preise/konfigurator.htm Hier kannst Du Dir ein paar Preise f�rs Bullit-Komplettbike ausrechnen lassen. Beim H�ndler vor Ort kann man zwar noch �ber ein wenig Rabatt reden aber f�r 2000 Euro is da nix drin. __________________ Es kann zu leichten Verz�gerungen beim Anzeigen der Nachricht kommen, da diese E-Mail mit einer Taschenlampe ins offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst wurde. You don�t stop riding because you get OLD - You get old because you STOP RIDING. She said if i go riding one more time, she�s gonn�a leave me. ... I�m gonn�a miss her! I got a new bike for my wife - it was a good trade. ___________________________________________ Herzlichen Dank an folgende Firmen: Nicolai, Magura, MG-Sport, Ufo Plast, IXS, Hostettler GmbH, Sport Import, Kona Europe Check out: www.spezialeffekte-kerschensteiner.de

11.04.2004, 17:17	#9 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Wenn man ein m�glichst vielseitiges Bike will und dann zumindest doch etwas in Richtung Freeride/anspruchsvolles Gel�nde tendiert sollte man sich Fullys mit Federwegen zwischen 100mm und 130mm n�her anschauen. Die Fahrweise wird tendenziell sowieso extremer. Allerdings sollte man sich im Vorhinein shcon dar�ber im Klaren sein was man fahren will. F�hrt man 50% Stra�e, 40% gut befestigte Waldwege und 10% technisches Gel�nde ist man nat�rlich mit einem Hardtail besser beraten. F�r 2000,- Euro bekommt man auf jeden Fall schon ein sehr gutes Hardtail und ein gutes Fully. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

11.04.2004, 19:55	#10 (permalink)
mCpAiN Mitglied Registriert seit: 10.04.2004 Beitr�ge: 10	also ich denke ein freeride muss es schon sein. die anteile an stra�e belaufen sich vielleicht auf 15%. es soll haupts�chlich im gel�nde eingesetzt werden... pyrosteiner und ich fahren da die gleiche schiene. mit der zeit wird die fahrweide ja dann glaub ich extremer mit guten spr�ngen und kleinen h�ngen wo man richtig spa� haben kann... __________________ Screw the rules... feel the pain!!

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