Stevens Rahmen, mieser Lack und mieser Service...

bikenkasi · 27.02.2004, 18:23

Mein schwarzes, nagelneues F9 hat bereits nach der ersten Ausfahrt den Lack bis aufs Alu am Oberrohr durchgescheuert, wo die Hydraulikleitung runter zur Bremse geht. Der H�ndler hatte mir erz�hlt ( und wohl so auch vom Stevens Aussendienstler geh�rt) der Rahmen sei mit Pulverlack behandelt. Bei meinem Anruf bei Stevens erfuhr ich, das die Stevens Rahmen nur mit Nasslack behandelt sind ( zum Entsetzen meines H�ndlers) und der "nette" Vertriebsmitarbeiter in Hamburg sagte mir gleich, dass der Schaden nicht das Problem von Stevens w�re, ausserdem sei ein MTB ja auch ein Gebrauchsgegenstand...kecke Aussage f�r ein �ber 2000 Euro Rad wie ich finde, wie soll es denn erst nach der ersten Fahrt im richtigen Gel�nde aussehen. K�nnt Ihr mir einen Tipp geben, wie ich mich wegen Gew�hrleistung verhalten soll ?
Kleine Macken am Hinterbau habe ich gar nicht erst erw�hnt ...

S.D. · 27.02.2004, 18:59

Die Beschichtung ist eben etwas, wo der Hersteller mal eben einiges einsparen kann, ohne, dass der Kunde zun�chst etwas davon mitkriegt.
Die meisten Hersteller beschichten ihre Bikes nur noch mit Nasslack. Zum einen ist es wesentlich g�nstiger, es spart Gewicht und die Rahmen k�nnen viel bunter hergestellt werden, als dies beispielsweise mit einer Pulverbeschichtung oder mit einer Eloxierung m�glich ist.
Die Kehrseite der Medallie ist daf�r halt, dass die Rahmen viel empfindlicher auf Steinschl�ge oder sonstige mechanische Belastungen reagieren.
So geschehen auch an meinem Scott-Bike. Nach jeder Ausfahrt auf Split war hinterher ein weiterer h�sslich anzusehender Lackplatzer entstanden.
Klar ist ein MTB irgendwo ein Gebrauchsgegenstand, aber gerade ein Bike, dass eigentlich f�r�s grobe entwickelt wurde, sollte solche Dinge besser abk�nnen.
Ein Kollege von mir, der den gleichen Schotterweg fast t�glich f�hrt, hat an seinem Pulverlack-beschichteten Bike noch keinen einzigen Steinschlag oder �hnliches.

Gruss

Druide · 27.02.2004, 19:01

mal was ganz anderes �ber Stevens, der erste Ansprechpartner ist dein H�ndler, der muss das mit Stevens regeln, und dann....... vielleicht nebenbei einen Rechtsanwalt erw�hnen.

SteveLorenzios · 27.02.2004, 19:17

komisch das die wieder vom guten pulverlack aufn minderwertigen (zumindest bei mtbs) nasslack zur�ckommen

silbernugget · 27.02.2004, 19:19

das, was der druide sagt kann ich nur unterst�tzen. der h�ndler ist ja schlie�lich auch "gesch�digt", da einer seiner kunden get�uscht wurde - und zwar mutwillig, denn es wurde ja extra noch telephoniert. der h�ndler muss sich seine rechte bei stevens holen. da du das rad aber von ihm gekauft hast, ist er f�r das produkt auch dir gegen�ber verantwortlich.

die antwort von wegen "gebrauchsgegenstand" ist aber nat�rlich zu diesem zeitpunkt ein echte frechheit!!! und auch ziemlich �berraschend von stevens. hab selber noch eins (cross-rad) und bin damit rundum zufrieden.

gru�

Fred_Pichler · 27.02.2004, 21:01

Hatte Stevens auch ein Jahr im Programm, sehr unfaire "partner" in Hamburg aus meiner Sicht.

Geh zu Deinem H�ndler, er ist Dein erster Ansprechpartner. Wenn es keine L�sung gibt, w�rde ich zum Anwalt gehen.

Fred

Druide · 28.02.2004, 14:31

Zitat:

Zitat von SteveLorenzios

komisch das die wieder vom guten pulverlack aufn minderwertigen (zumindest bei mtbs) nasslack zur�ckommen

eine frage der Kosten und vorallem des Gewichts, ne Pulverbeschichtung wiegt um einiges mehr, schliesslich kuck mer heutzutag auch aufs Gewicht und da lassen sich ruckzuck einige 100gr. ganz leicht einspaaren

SteveLorenzios · 28.02.2004, 15:27

Zitat:

Zitat von Druide

eine frage der Kosten und vorallem des Gewichts, ne Pulverbeschichtung wiegt um einiges mehr, schliesslich kuck mer heutzutag auch aufs Gewicht und da lassen sich ruckzuck einige 100gr. ganz leicht einspaaren

schon klar .. alles ne frage des gewichts.. aber muss deshalb der halbe lack absein nach einer ausfahrt? da pfeiff ich doch auf das gewicht und hab lieber nen richtigen lack..
jednfalls wenn schon sparen musst dann tu einfach ne schickt klarlack dr�ber ohne pulverbeschichtung dann sieht mers au nit wenn mal was an der farbe is

Druide · 28.02.2004, 16:09

du pfeiffst auf das Gewicht, die Hersteller nicht, ich find das auch nicht gut, aber so isses nu mal.

old school · 28.02.2004, 17:28

Ups, erst Probs mit Rahmen und jetzt der Lack.
Erstmal beim H�ndler anmackeln und auch den Hinterbau erw�hnen und wenn das nicht hilft, den Anwalt einschalten.
Beachte aber bitte auch, da� Du Stevens nicht irgendwie in Foren verl�umdest, sondern Dich (noch) zur�ckh�lst und sachlich bleibst.

Vergiss bitte nicht, uns auf dem Laufenden zu halten und poste auch Pics von ggf. erfolgtem Schriftverkehr.

27.02.2004, 18:23	#1 (permalink)
bikenkasi Mitglied Registriert seit: 30.11.2003 Beitr�ge: 28	Stevens Rahmen, mieser Lack und mieser Service... Mein schwarzes, nagelneues F9 hat bereits nach der ersten Ausfahrt den Lack bis aufs Alu am Oberrohr durchgescheuert, wo die Hydraulikleitung runter zur Bremse geht. Der H�ndler hatte mir erz�hlt ( und wohl so auch vom Stevens Aussendienstler geh�rt) der Rahmen sei mit Pulverlack behandelt. Bei meinem Anruf bei Stevens erfuhr ich, das die Stevens Rahmen nur mit Nasslack behandelt sind ( zum Entsetzen meines H�ndlers) und der "nette" Vertriebsmitarbeiter in Hamburg sagte mir gleich, dass der Schaden nicht das Problem von Stevens w�re, ausserdem sei ein MTB ja auch ein Gebrauchsgegenstand...kecke Aussage f�r ein �ber 2000 Euro Rad wie ich finde, wie soll es denn erst nach der ersten Fahrt im richtigen Gel�nde aussehen. K�nnt Ihr mir einen Tipp geben, wie ich mich wegen Gew�hrleistung verhalten soll ? Kleine Macken am Hinterbau habe ich gar nicht erst erw�hnt ...

27.02.2004, 19:01	#3 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	mal was ganz anderes �ber Stevens, der erste Ansprechpartner ist dein H�ndler, der muss das mit Stevens regeln, und dann....... vielleicht nebenbei einen Rechtsanwalt erw�hnen. __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

27.02.2004, 19:17	#4 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	komisch das die wieder vom guten pulverlack aufn minderwertigen (zumindest bei mtbs) nasslack zur�ckommen __________________

27.02.2004, 21:01	#6 (permalink)
Fred_Pichler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.04.2003 Ort: Brannenburg Beitr�ge: 355	Hatte Stevens auch ein Jahr im Programm, sehr unfaire "partner" in Hamburg aus meiner Sicht. Geh zu Deinem H�ndler, er ist Dein erster Ansprechpartner. Wenn es keine L�sung gibt, w�rde ich zum Anwalt gehen. Fred __________________ www.freds-bike-shop.de

28.02.2004, 16:09	#9 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	du pfeiffst auf das Gewicht, die Hersteller nicht, ich find das auch nicht gut, aber so isses nu mal. __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

27.02.2004, 18:59	#2 (permalink)
S.D. Benutzer Registriert seit: 02.04.2003 Ort: Fahrenbach Beitr�ge: 78	Die Beschichtung ist eben etwas, wo der Hersteller mal eben einiges einsparen kann, ohne, dass der Kunde zun�chst etwas davon mitkriegt. Die meisten Hersteller beschichten ihre Bikes nur noch mit Nasslack. Zum einen ist es wesentlich g�nstiger, es spart Gewicht und die Rahmen k�nnen viel bunter hergestellt werden, als dies beispielsweise mit einer Pulverbeschichtung oder mit einer Eloxierung m�glich ist. Die Kehrseite der Medallie ist daf�r halt, dass die Rahmen viel empfindlicher auf Steinschl�ge oder sonstige mechanische Belastungen reagieren. So geschehen auch an meinem Scott-Bike. Nach jeder Ausfahrt auf Split war hinterher ein weiterer h�sslich anzusehender Lackplatzer entstanden. Klar ist ein MTB irgendwo ein Gebrauchsgegenstand, aber gerade ein Bike, dass eigentlich f�r�s grobe entwickelt wurde, sollte solche Dinge besser abk�nnen. Ein Kollege von mir, der den gleichen Schotterweg fast t�glich f�hrt, hat an seinem Pulverlack-beschichteten Bike noch keinen einzigen Steinschlag oder �hnliches. Gruss

27.02.2004, 19:19	#5 (permalink)
silbernugget Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2003 Ort: K�ln Beitr�ge: 138	das, was der druide sagt kann ich nur unterst�tzen. der h�ndler ist ja schlie�lich auch "gesch�digt", da einer seiner kunden get�uscht wurde - und zwar mutwillig, denn es wurde ja extra noch telephoniert. der h�ndler muss sich seine rechte bei stevens holen. da du das rad aber von ihm gekauft hast, ist er f�r das produkt auch dir gegen�ber verantwortlich. die antwort von wegen "gebrauchsgegenstand" ist aber nat�rlich zu diesem zeitpunkt ein echte frechheit!!! und auch ziemlich �berraschend von stevens. hab selber noch eins (cross-rad) und bin damit rundum zufrieden. gru�

28.02.2004, 17:28	#10 (permalink)
old school Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2003 Ort: Hamburch Bike: Spezialized Stumpjumper M4 Pro Beitr�ge: 3.494	Ups, erst Probs mit Rahmen und jetzt der Lack. Erstmal beim H�ndler anmackeln und auch den Hinterbau erw�hnen und wenn das nicht hilft, den Anwalt einschalten. Beachte aber bitte auch, da� Du Stevens nicht irgendwie in Foren verl�umdest, sondern Dich (noch) zur�ckh�lst und sachlich bleibst. Vergiss bitte nicht, uns auf dem Laufenden zu halten und poste auch Pics von ggf. erfolgtem Schriftverkehr. __________________ pimp my ride you can't change the world - but you can change yourself

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