ReifenGr�sse

06.03.2003, 17:31

Hi, hat jemand erfahrung mit dem schlappen Continental Vertical ProTection gemacht? In Tests hochgelobt behaupten manche H�ndler, dass der Schlappen Uphill nix taugt. Die Tests sagen aber eigentlich das Gegenteil, da Rollwiderstand gemessen an der breite super zu sein scheint.

Einige H�ndler hier behaupten z.B. auch, dass der Conti Supersonic sich f�r Gardasee Trails besser eignet. Halte ich f�r ziemlich vermessen und mehr f�r ein Argument f�r den Abverkauf von Ladenh�tern!

Eure Meinung?

Schwarzer Kater · 07.03.2003, 06:59

Halte den Conti Vertical f�r �nen guten Reifen. Allerdings mu�t du wissen, wo und was du fahren willst! Welche Reifengr��e f�r was f�r ein Gef�hrt (Fully, Hardtail, etc.) hast du im Visier?

Der Rollwiderstand an sich sagt �brigens noch nix �ber die Uphillqualit�ten eines Reifens aus! Der kann super rollen und trotzdem keinen ordentlich Grip haben! Dann w�rdest du bergauf im Extremfall mit durchdrehendem Hinterreifen fahren und das kostet nicht nur Nerven sondern auch richtig Kraft!
Von Superleichtreifen ala Conti Supersonic oder Schwalbe Fast Fred w�rde ich f�r den "Normalgebrauch" abraten. Das ist nur was f�r�s Rennen. Oder willst du beim Schlauch wechseln und Aufpumpen deine Armmuskulatur trainieren?

elendil · 07.03.2003, 09:20

Ich rate dir ebenfalls von solchen Leichtreifen ab. Ich bin damals, als der Conti Twister Supersonic rauskam auch ihm verfallen. Wenn der Boden hart und eben war gab's auch keine Probleme, allerdings hatte ich deutlich mehr Pannen und die (Brems)Traktion l�sst auch zu w�nschen �brig.

Der Vertical ist echt gut, mein Freund f�hrt ihn seit einiger Zeit an seinem Fully (und damit fahr ich ihn auch ab und zu). Den kann man mit sehr wenig Druck fahren und hat damit SEHR viel Grip. Und berghoch geht's auch noch ordentlich. Als Allroundreifen w�rde ich dir trotzdem eher zu einem Conti Explorer, Michelin Front S/XL S oder Schwalbe Big Jim raten. Die sind nicht ganz so schwer, nicht ganz so breit, rollen gut und bieten Traktion satt. Gerade die Michelin Reifen sind fast so breit wie der Vertical, aber deutlich leichter.

Joe · 07.03.2003, 13:06

Ich hab gestern grad meine verticals bekommen und hab vorher schon einen am hinterrad gehabt einfach genial

der lohnt sich echt und wenn du nur mal probieren willst dann hol dir den Vertical "Draht" f�r 10,50€ bei bike-components

mfg Joe

Schwarzer Kater · 07.03.2003, 22:27

Hmpf, probieren f�r je 10.50? Und danach wegen des besseren Gewichts vielleicht doch den Faltreifen kaufen? Ne! Wenn dann gleich den richtigen Reifen kaufen! Wenn er dir doch nicht gef�llt, kannst du ihn immer noch, wenn er wenig gefahren ist, bei eBay verh�kern!
Wenn du noch�ne Empfehlung brauchst: Ich fahr auf meinen Schwalbe Little Alberts ganz prima! Und so wahnsinnig schwer sind die auch nicht...

Joe · 08.03.2003, 09:11

ich versteh eigentlich nicht warum alle so scharf auf Fa�treifen sind
sicher zum transport sind die ganz praktisch aber andere vorteile seh ich da nich

elendil · 08.03.2003, 11:18

Vorteile? hier sind die Vorteile:

Gewichtsersparnis am Laufrad bringt am meisten, je weiter au�en desto besser, d.h. am Reifen Gewicht zu sparen ist am effektivsten. Und das mit Faltreifen f�r wenig Geld und ohne Funktionseinbu�en. Oft kosten die Faltversionen nur ein paar Euro mehr und wiegen nur 75% der Drahtversion. Au�erdem wie du schon gesagt hast: sie lassen sich leichter verstauen. Und leichter rollen tun sie auch.

Fazit: auf jeden Fall die Faltversion kaufen!

Schwarzer Kater · 09.03.2003, 20:52

So is�es! Ich bin bis letztes Jahr Drahtreifen gefahren un fahr jetzt Faltreifen. W�rd jetzt nie wieder Drahtreifen kaufen! Faltreifen sind einfch in allen Belangen besser! Da geht in Zukunft nix dran vorbei! Und, wie gesagt, bevor man sich zweimal den gleichen Reifen kauft, einmal Draht- dann Faltversion, kauf ich ihn doch lieber gleich richtig! Das Risiko des Fehlkaufes l�sst sich ja �ber Tests von Magazinen und Fragen an Foren (so wie hier) minimieren!

Joe · 09.03.2003, 21:28

aber ich mein 23� pro reifen damit man sich vielleicht �rgert das der reifen einen net gef�llt is doch en bischen happig
dann w�rd ich lieber den f�r 10� bis aufs drahtgeflecht shreddern

Schwarzer Kater · 10.03.2003, 05:35

Der Faltreifen ist mit den angegebenen 23 EUR auch noch g�nstig! Andere kosten leicht an die 30 EUR. Und, wie gesagt, ich t�t�s lieber gleich richtig machen! Schon wegen dem anderen Abrollverhalten. Ich find�s einfach Unsinn 20 EUR zum Probieren auszugeben...

06.03.2003, 17:31	#1 (permalink)
Linus Gast Beitr�ge: n/a	ReifenGr�sse Hi, hat jemand erfahrung mit dem schlappen Continental Vertical ProTection gemacht? In Tests hochgelobt behaupten manche H�ndler, dass der Schlappen Uphill nix taugt. Die Tests sagen aber eigentlich das Gegenteil, da Rollwiderstand gemessen an der breite super zu sein scheint. Einige H�ndler hier behaupten z.B. auch, dass der Conti Supersonic sich f�r Gardasee Trails besser eignet. Halte ich f�r ziemlich vermessen und mehr f�r ein Argument f�r den Abverkauf von Ladenh�tern! Eure Meinung?

07.03.2003, 09:20	#3 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Ich rate dir ebenfalls von solchen Leichtreifen ab. Ich bin damals, als der Conti Twister Supersonic rauskam auch ihm verfallen. Wenn der Boden hart und eben war gab's auch keine Probleme, allerdings hatte ich deutlich mehr Pannen und die (Brems)Traktion l�sst auch zu w�nschen �brig. Der Vertical ist echt gut, mein Freund f�hrt ihn seit einiger Zeit an seinem Fully (und damit fahr ich ihn auch ab und zu). Den kann man mit sehr wenig Druck fahren und hat damit SEHR viel Grip. Und berghoch geht's auch noch ordentlich. Als Allroundreifen w�rde ich dir trotzdem eher zu einem Conti Explorer, Michelin Front S/XL S oder Schwalbe Big Jim raten. Die sind nicht ganz so schwer, nicht ganz so breit, rollen gut und bieten Traktion satt. Gerade die Michelin Reifen sind fast so breit wie der Vertical, aber deutlich leichter. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

08.03.2003, 11:18	#7 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Vorteile? hier sind die Vorteile: Gewichtsersparnis am Laufrad bringt am meisten, je weiter au�en desto besser, d.h. am Reifen Gewicht zu sparen ist am effektivsten. Und das mit Faltreifen f�r wenig Geld und ohne Funktionseinbu�en. Oft kosten die Faltversionen nur ein paar Euro mehr und wiegen nur 75% der Drahtversion. Au�erdem wie du schon gesagt hast: sie lassen sich leichter verstauen. Und leichter rollen tun sie auch. Fazit: auf jeden Fall die Faltversion kaufen! __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

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07.03.2003, 06:59	#2 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Halte den Conti Vertical f�r �nen guten Reifen. Allerdings mu�t du wissen, wo und was du fahren willst! Welche Reifengr��e f�r was f�r ein Gef�hrt (Fully, Hardtail, etc.) hast du im Visier? Der Rollwiderstand an sich sagt �brigens noch nix �ber die Uphillqualit�ten eines Reifens aus! Der kann super rollen und trotzdem keinen ordentlich Grip haben! Dann w�rdest du bergauf im Extremfall mit durchdrehendem Hinterreifen fahren und das kostet nicht nur Nerven sondern auch richtig Kraft! Von Superleichtreifen ala Conti Supersonic oder Schwalbe Fast Fred w�rde ich f�r den "Normalgebrauch" abraten. Das ist nur was f�r�s Rennen. Oder willst du beim Schlauch wechseln und Aufpumpen deine Armmuskulatur trainieren?

07.03.2003, 13:06	#4 (permalink)
Joe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2003 Ort: B�rlin Beitr�ge: 1.236	Ich hab gestern grad meine verticals bekommen und hab vorher schon einen am hinterrad gehabt einfach genial der lohnt sich echt und wenn du nur mal probieren willst dann hol dir den Vertical "Draht" f�r 10,50€ bei bike-components mfg Joe

07.03.2003, 22:27	#5 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Hmpf, probieren f�r je 10.50? Und danach wegen des besseren Gewichts vielleicht doch den Faltreifen kaufen? Ne! Wenn dann gleich den richtigen Reifen kaufen! Wenn er dir doch nicht gef�llt, kannst du ihn immer noch, wenn er wenig gefahren ist, bei eBay verh�kern! Wenn du noch�ne Empfehlung brauchst: Ich fahr auf meinen Schwalbe Little Alberts ganz prima! Und so wahnsinnig schwer sind die auch nicht...

08.03.2003, 09:11	#6 (permalink)
Joe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2003 Ort: B�rlin Beitr�ge: 1.236	ich versteh eigentlich nicht warum alle so scharf auf Fa�treifen sind sicher zum transport sind die ganz praktisch aber andere vorteile seh ich da nich

09.03.2003, 20:52	#8 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	So is�es! Ich bin bis letztes Jahr Drahtreifen gefahren un fahr jetzt Faltreifen. W�rd jetzt nie wieder Drahtreifen kaufen! Faltreifen sind einfch in allen Belangen besser! Da geht in Zukunft nix dran vorbei! Und, wie gesagt, bevor man sich zweimal den gleichen Reifen kauft, einmal Draht- dann Faltversion, kauf ich ihn doch lieber gleich richtig! Das Risiko des Fehlkaufes l�sst sich ja �ber Tests von Magazinen und Fragen an Foren (so wie hier) minimieren!

09.03.2003, 21:28	#9 (permalink)
Joe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2003 Ort: B�rlin Beitr�ge: 1.236	aber ich mein 23� pro reifen damit man sich vielleicht �rgert das der reifen einen net gef�llt is doch en bischen happig dann w�rd ich lieber den f�r 10� bis aufs drahtgeflecht shreddern

10.03.2003, 05:35	#10 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Der Faltreifen ist mit den angegebenen 23 EUR auch noch g�nstig! Andere kosten leicht an die 30 EUR. Und, wie gesagt, ich t�t�s lieber gleich richtig machen! Schon wegen dem anderen Abrollverhalten. Ich find�s einfach Unsinn 20 EUR zum Probieren auszugeben...