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Alt 23.01.2004, 15:23   #1 (permalink)
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Beiträge: 7
Standard votec tuning

Hallo,

wollte mein M6 ein bisschen tunen. Bin mir aber nicht ganz sicher was ich alles austauschen soll.
Vielleicht habt ihr ein paar Verbesserungsvorschläge.
also:

Rahmen Votec M6 light
Schaltung: LX XT
Kurbeln :LX
Gabel: Votec air²
Laufradsatz: von Veltec??? mit DT cerit Naben
Bremse: Clara
Lenker: Votec

Votec Carbon- Sattelstütze ist schon bestellt.

Habt ihr noch ein paar Vorschläge??

Danke

matze

miura ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2004, 16:04   #2 (permalink)
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Benutzerbild von old school
 
Registriert seit: 31.07.2003
Ort: Hamburch
Bike: Spezialized Stumpjumper M4 Pro
Beiträge: 3.494
Standard

Moinsen erstmal und willkommen im Forum!

Tja, ist ja gut und schön, das Du Dein Bike tunen willst aber wie wärs denn zum Beispiel mal mit einem Foto von dem und dann eine Beschreibung, was Dir gefällt und was Du gerne geändert hättest. Ausserdem wäre es hilfreich zu wissen, wie hoch Dein Budget ist und was Du mit dem Bike vorhast, also Race, Touren, Marathon, nur so zum biken etc.

Greetz Daniel
__________________
pimp my ride

you can't change the world - but you can change yourself
old school ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2004, 16:17   #3 (permalink)
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Benutzerbild von Mkuu Tomasi
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Hamburg
Beiträge: 3.184
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Laufräder und Bremsen kann man austauschen. Da gibt es sicherlich besseres.
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I pimped my ride!
Mkuu Tomasi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2004, 16:26   #4 (permalink)
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Benutzerbild von elendil
 
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell
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Kommt eben darauf an, in welche Richtung du dein Bike tunen möchtes: leichter, robuster, variabler usw. und wie hoch dein Budget ist. Eine genauere Ausstattungsliste wäre ebenfalls hilfreich, Reifen, Schläuche, Baujahr der Teile, welche Schaltungsteile sind LX, welche XT, Kassette usw.
__________________
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elendil ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2004, 17:20   #5 (permalink)
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Benutzerbild von Druide
 
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Ort: nähe Stuttgart im rems-MURR-kreis
Bike: Rotwild R.X2
Beiträge: 5.208
Bilder: 14
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würd mit den Laufrädern anfangen, macht am meisten Sinn, kann aber das Budget erheblich belasten.
__________________
Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee
"Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher"

Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen.
Chin.Sprichwort
Druide ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2004, 19:05   #6 (permalink)
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Benutzerbild von Schwarzer Kater
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Eppstein i. Ts.
Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500
Beiträge: 7.358
Bilder: 1
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Die Laufräder auf jeden Fall. Bei allem anderen hängt es davon ab, was du ausgeben möchtest und zu welchem Zweck (wie old school und elendil schon gesagt haben) du tunen möchtest.
__________________
Taunustrails Eppstein Bike Marathon
Schwarzer Kater ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2004, 17:04   #7 (permalink)
Benutzer
 
 
Registriert seit: 19.12.2003
Ort: Bremen/Ritterhude
Beiträge: 30
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Kurbeln und auf jeden Fall die Laufräder
Ich fahre an meinem Votec die Crosslink und bin sehr zufrieden !!!
An den Bremsen würde ich mir die XTR V_Brakes kaufen und gleichzeitig mir den Laufradsatz für ne V_Brake kaufen, dass spart Geld und bringt fast das gleiche ---
Niko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2004, 18:07   #8 (permalink)
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Benutzerbild von trekbiker
 
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Beiträge: 1.273
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Ich würd die XTR V-Brakes nicht nehmen, habe z die Avid-TI aber es würden auch SL gehen wenn du die Bremsen wechseln möchtest und wenn du bei den Scheiben bleiben möchtest dann die Marta SL oder die Hayes HFX Mag Plus-XC-160.je nach Buget. An sonsten wie gesagt bei den Laufrädern kannst du noch ne Menge sparen.

OT
@all
Was wiegen die Cerit, für was sind die geeignet und mit welchn Naben sin die zu vergleichen?
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"how much can you know about yourself you've never been in a fight?"

"I want you to hit me as hard as you can"

http://spielwelt14.monstersgame.net/...d&vid=28025271

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Alt 25.01.2004, 18:31   #9 (permalink)
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Zitat:
Zitat von trekbiker
Ich würd die XTR V-Brakes nicht nehmen, habe z die Avid-TI aber es würden auch SL gehen wenn du die Bremsen wechseln möchtest[...]
Da kann man nur zustimmen. Kollege hat seine XTRs schon zum Teufel gejagt nachdem er Avids in die Finger bekommen hat. Ich würde zu den Single Digit-Modellen tendieren (nicht zu den Archs... gibts die überhaupt noch?).

ruebe
__________________
>>Wer früher stirbt ist länger tot.<<
Ruebezahl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2004, 18:36   #10 (permalink)
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Benutzerbild von elendil
 
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Beiträge: 5.444
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Mein Tipp in Sachen V-Brakes: Ritchey Linear Logic Pro: verdammt leicht, genauso so gut wie Avid und deutlich günstiger.
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