Lock Out Systeme

ARROW · 01.03.2003, 20:02

Hallo,

ich habe seit einigen Monaten einen DT-Swiss D�mpfer mit Lock Out Funktion, die ich bei Bergauffahrten h�ufig aktiviere. Nun m�chte ich eine Marzocchigabel Marathon-SL mit ECC einbauen.

Um meinen Fahrstil auf die neuen Teile abzustimmen, interessiert es mich, was so ein Sperrmechanismus an Schl�gen vertr�gt, die sich auch bei langsamer Fahrt nicht immer vermeiden lassen.

Habt ihr Erfahrungen bez�glich des Ausfallrisikos und der m�glichen Folgen ?

Gru� von Heinz

Mr.Freeride · 12.03.2003, 14:51

also ichhab zwaar keinen lockout aber ich denk dasses nicht sedhr gut f�r die gabel ist. der d�mpfer h�lt denkich da doch noch mehr aus. aber wenn du deine gabel blockst und dann zu schnell in ein zu tiefes schlagloch f�hrst dann schauts denkich mal schlecht aus. aber wenn du mit lockout niocht zu ruppig f�hrst h�lts des scho aus.

elendil · 12.03.2003, 15:08

Bei den aktuellen Modellen bleibt meist ein kleiner Restfederweg, der daf�r sorgt, dass ein kleiner Restkomfort erhalten bleibt und der Druck nicht zu gro� wird. Manche D�mpfer und Gabeln sind auch so konstruiert, dass sie bei zu hohem Druck doch "nachgeben". Normal d�rfte der D�mpfer/die Gabel das gut verkraften mit geschlossenem Lock out bergauf. Nur wenn du's bergab krachen lasst oder eine gro�e Stufe f�hrst kann es schon kritisch werden.

01.03.2003, 20:02	#1 (permalink)
ARROW Mitglied Registriert seit: 23.12.2002 Ort: 46236 Bottrop Beitr�ge: 7	Lock Out Systeme Hallo, ich habe seit einigen Monaten einen DT-Swiss D�mpfer mit Lock Out Funktion, die ich bei Bergauffahrten h�ufig aktiviere. Nun m�chte ich eine Marzocchigabel Marathon-SL mit ECC einbauen. Um meinen Fahrstil auf die neuen Teile abzustimmen, interessiert es mich, was so ein Sperrmechanismus an Schl�gen vertr�gt, die sich auch bei langsamer Fahrt nicht immer vermeiden lassen. Habt ihr Erfahrungen bez�glich des Ausfallrisikos und der m�glichen Folgen ? Gru� von Heinz

12.03.2003, 15:08	#3 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Bei den aktuellen Modellen bleibt meist ein kleiner Restfederweg, der daf�r sorgt, dass ein kleiner Restkomfort erhalten bleibt und der Druck nicht zu gro� wird. Manche D�mpfer und Gabeln sind auch so konstruiert, dass sie bei zu hohem Druck doch "nachgeben". Normal d�rfte der D�mpfer/die Gabel das gut verkraften mit geschlossenem Lock out bergauf. Nur wenn du's bergab krachen lasst oder eine gro�e Stufe f�hrst kann es schon kritisch werden. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

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12.03.2003, 14:51	#2 (permalink)
Mr.Freeride Moderator Registriert seit: 14.01.2003 Ort: Gaimersheim, Bavaria, Earth Bike: Nicolai Ion, Trek Madone, Specialized Pitch Beitr�ge: 3.786	also ichhab zwaar keinen lockout aber ich denk dasses nicht sedhr gut f�r die gabel ist. der d�mpfer h�lt denkich da doch noch mehr aus. aber wenn du deine gabel blockst und dann zu schnell in ein zu tiefes schlagloch f�hrst dann schauts denkich mal schlecht aus. aber wenn du mit lockout niocht zu ruppig f�hrst h�lts des scho aus.