Doppelbr�ckenfedergabel oder nicht?

28.02.2003, 13:58

Hallo,

brauche mal wieder einen Ratschlag!
�berlege, mir eine Doppelbr�ckenfedergabel zu montieren.
Muss ich mit Nachteilen bei der Radgeometrie rechnen?
Fahre jetzt eine Judy XC, w�rde wegen des gr�sseren Federweges auf eine Judy XL wechseln wollen.
Bringt das �berhaupt etwas? Oder reicht es, wenn ich die XC verstelle?

Gr�sse und schon einmal Danke!

Pumuckl

28.02.2003, 14:00

Ach ja, wieder vergessen:
Ich fahre ein Univega Ram 970

cu

elendil · 28.02.2003, 15:57

Du musst dich vor allem erkundigen ob der Rahmen f�r Doppelbr�ckenfedergabeln freigegeben ist. Ich habe das Ram 970 schon mit einer Doppelbr�ckenfedergabel gesehen, was aber nicht unbedingt hei�t, dass es dann auch daf�r freigegeben ist.

Entscheidend f�r die �nderung der Geometrie ist die Einbauh�he der Gabel. Je h�her die Gabel baut desto flacher der Lenkwinkel z.B. Vergleiche einfach die Einbauh�he deiner aktuellen Gabel mit der Einbauh�he deiner Wunschgabel.

Wheelomator · 28.02.2003, 16:58

Des Ram 970 is f�r Doppelbr�cke freigegeben.
also ich w�rd ma an deiner stelle keine Judy XL kaffa.Kaff da lieber a Junior T oder Super T.Un wie immer w�rtd ich an deiner stelle bei ebay schaun..........
keep on making wheelies

trekbiker · 01.03.2003, 21:33

also du solltest die gabel lieber verstellen denn die XL hat ja auch nur 100mm oder nicht?

cu Trekbiker

04.03.2003, 17:53

Hallo,
Du mu�t Dir erst mal im klaren sein was Du mit deinem Bike anstellen willst, und was Du ihm zumuten willst.
Die Doppelbr�cken haben den vorteil das Sie sehr Steif sind.
Allerdings ist die Judy XL Keinesfalls eine sehr Stabile und robuste Federgabel. Zudem ist sie nur unn�tig schwer.

Kommt halt auf deinen Fahrstiel an, und ob du mehr freeriden willst oder Touren willst. Au�erdem hat es den Nachteil, das Du einen geringeren Lenkeinschlag hast, und die gabel Dir bei einem sturz dein Unterrohr verbeult.

MFG
Neo

05.03.2003, 10:24

Hey Ihr,
danke f�r die Hilfe!
Werde dann doch meine XC auf 100 mm stellen, glaube dass es reicht.
Mein Fahrstil ist eher Freeride angehaucht, da schwinden bei mir die Grenzen.
Werde mir jetzt erst mal dicke Pellen anstatt der Wildgripper draufmachen und dann mal weitersehen. K�nnte ja noch auf Disc umr�sten, oder schlauchlos... Da geht sicher noch einiges

Cu, Pumuckl

Mr.Freeride · 10.03.2003, 19:57

wenn die gabel an ihre grenzen kommt kannst ja immer noch �berlegen ob du dir ne dj oder z1 zulegst.

28.02.2003, 13:58	#1 (permalink)
Pumuckl71 Gast Beitr�ge: n/a	Doppelbr�ckenfedergabel oder nicht? Hallo, brauche mal wieder einen Ratschlag! �berlege, mir eine Doppelbr�ckenfedergabel zu montieren. Muss ich mit Nachteilen bei der Radgeometrie rechnen? Fahre jetzt eine Judy XC, w�rde wegen des gr�sseren Federweges auf eine Judy XL wechseln wollen. Bringt das �berhaupt etwas? Oder reicht es, wenn ich die XC verstelle? Gr�sse und schon einmal Danke! Pumuckl

28.02.2003, 14:00	#2 (permalink)
Pumuckl71 Gast Beitr�ge: n/a	Dppelbr�ckenfedergabel oder nicht? Ach ja, wieder vergessen: Ich fahre ein Univega Ram 970 cu

28.02.2003, 15:57	#3 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Du musst dich vor allem erkundigen ob der Rahmen f�r Doppelbr�ckenfedergabeln freigegeben ist. Ich habe das Ram 970 schon mit einer Doppelbr�ckenfedergabel gesehen, was aber nicht unbedingt hei�t, dass es dann auch daf�r freigegeben ist. Entscheidend f�r die �nderung der Geometrie ist die Einbauh�he der Gabel. Je h�her die Gabel baut desto flacher der Lenkwinkel z.B. Vergleiche einfach die Einbauh�he deiner aktuellen Gabel mit der Einbauh�he deiner Wunschgabel. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

05.03.2003, 10:24	#7 (permalink)
Pumuckl71 Gast Beitr�ge: n/a	Doppelbr�ckenfedergabel oder nicht? Hey Ihr, danke f�r die Hilfe! Werde dann doch meine XC auf 100 mm stellen, glaube dass es reicht. Mein Fahrstil ist eher Freeride angehaucht, da schwinden bei mir die Grenzen. Werde mir jetzt erst mal dicke Pellen anstatt der Wildgripper draufmachen und dann mal weitersehen. K�nnte ja noch auf Disc umr�sten, oder schlauchlos... Da geht sicher noch einiges Cu, Pumuckl

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28.02.2003, 16:58	#4 (permalink)
Wheelomator Benutzer Registriert seit: 11.02.2003 Ort: Gaimersheim Beitr�ge: 62	Des Ram 970 is f�r Doppelbr�cke freigegeben. also ich w�rd ma an deiner stelle keine Judy XL kaffa.Kaff da lieber a Junior T oder Super T.Un wie immer w�rtd ich an deiner stelle bei ebay schaun.......... keep on making wheelies

01.03.2003, 21:33	#5 (permalink)
trekbiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.01.2003 Ort: Schwedt/Oder + Sankt Augustin Beitr�ge: 1.273	also du solltest die gabel lieber verstellen denn die XL hat ja auch nur 100mm oder nicht? cu Trekbiker

04.03.2003, 17:53	#6 (permalink)
Gast Beitr�ge: n/a	Hallo, Du mu�t Dir erst mal im klaren sein was Du mit deinem Bike anstellen willst, und was Du ihm zumuten willst. Die Doppelbr�cken haben den vorteil das Sie sehr Steif sind. Allerdings ist die Judy XL Keinesfalls eine sehr Stabile und robuste Federgabel. Zudem ist sie nur unn�tig schwer. Kommt halt auf deinen Fahrstiel an, und ob du mehr freeriden willst oder Touren willst. Au�erdem hat es den Nachteil, das Du einen geringeren Lenkeinschlag hast, und die gabel Dir bei einem sturz dein Unterrohr verbeult. MFG Neo

10.03.2003, 19:57	#8 (permalink)
Mr.Freeride Moderator Registriert seit: 14.01.2003 Ort: Gaimersheim, Bavaria, Earth Bike: Nicolai Ion, Trek Madone, Specialized Pitch Beitr�ge: 3.786	wenn die gabel an ihre grenzen kommt kannst ja immer noch �berlegen ob du dir ne dj oder z1 zulegst.