Rocky 'Element' oder Santa Cruz 'Blur' ?

dr_boogaloo · 04.12.2003, 08:59

Nachdem Ihr mir mit den amerik./canadischen Herstellern weitergeholfen habt (danke, es waren einige dabei, die ich nicht kannte), will ich nun 'mal ein bisschen konkreter fragen:

Rocky Mountain 'Element' oder Santa Cruz 'Blur' ?
Was sagt die Expertenmeinung?
Weitere konkrete Vorschl�ge?

P.S. (an Swiss_Daytona, Schwarzer Kater...): Bei meiner Frage nach amerik./canadischen Herstellern mit gutem Preis/Leistungsverh�ltnis wollte ich 'aussernordamerikanische' Hersteller grunds�tzlich nicht aussschliessen. Ich dachte nur, bei 'lokalen' Herstellern k�nnte man dort bessere Schn�ppchen machen...So weit ist es dann doch nicht mit dem Lokalpatriotismus.

Gr�sse

elendil · 04.12.2003, 10:36

Ich w�rde das Element nehmen, das ist ausgereift, Schwachstellen, die �ber Jahre zu Tage gekommen sind wurden verbessert (beim 2004er Modell z.B. eine noch bessere Lagerung des Hinterbaus), die Kinematik ist gut. Ich bin auch schon mehrere Elements gefahren und hatte das ebenfalls in der engeren Auswahl. Das Blur bin ich noch nicht gefahren, aber man h�rt immer wieder von st�rendem Pedalr�ckschlag. Verarbeitung ist bei beiden sehr gut, da ich das Rocky etrwas besser kenne kann ich von dem sagen: absolut topp.

Ruebezahl · 04.12.2003, 12:53

Schliesse mich an. Mein Element (DAS perfekte Rad, keine Frage

) ist von �99 und seitdem haben sie die (damals noch Gleitlager) gegen Kugellager getauscht, das Finish verbessert und die Geometrie zum Gl�ck weitestgehend �bernommen (vom Steifigkeits-Gewichts-Verh�ltnis war der Rahmen schon damals ungeschlagen). Nur teuer sind die Dinger in den letzten Jahren geworden...
Das Blur kenne ich allerdings nur vom sehen.

ruebe

dr_boogaloo · 04.12.2003, 15:51

Ist es ein technischer Quantensprung zwischen dem Element 30 und dem Element 50?
Wesentliche Unterschiede in der Federung (vorne, hinten):
50er: Shox Duke SL, Fox Float RL ProPedal
30er: Marzocchi EXR Supra, RockShox Bar Adjust

Preisdifferenz ca. 400 Euro

elendil · 04.12.2003, 18:34

Zwischen den D�mpfern liegen Welten, bei den Gabeln ist es nicht ganz so gravierend, aber immer noch ein deutlicher Unterschied. Ich w�rde die 400 Euro investieren, das 50er wird sicher auch sonst noch etwas bessere Komponenten bieten, au�erdem entscheidet die Performance des Hinterbaus und damit auch der D�mpfer entscheidend �ber Lust oder Frust beim Fully, und in einen so klasse Hinterbau wie der des Elements geh�rt auch in guter D�mpfer.

swiss_daytona · 04.12.2003, 18:37

Ich will mich hier nicht gross �ber's blur auslassen - lassen wir die sprechen, die's schon l�nger fahren:
Blur klicken

Mein Schwager hat auch ein Blur, er ist super zufrieden. Hatte vorher ein NRS Team, war ihm aber zu hart.

elendil · 04.12.2003, 21:54

Das Rocky Mountain Element Team SC hat da noch besser abgeschnitten. Ich mag MTBreview.com nicht so, da die Beurteilungen ziemlich verzerrt sind und nicht wirklich objektiv. Kann man als Anhaltspunkt nehmen, aber wirklich drauf gehen w�rde ich nicht.

Was sagt denn dein Schwager zum Pedalr�ckschlag, st�rt ihn das nicht? Der ist n�mlich systembedingt nicht loszukriegen.

swiss_daytona · 04.12.2003, 22:21

Wenn du mal ein Blur fahren w�rdest, w�rd' dich der "PR" wahrscheinlich nicht mehr gross st�ren.
Kein Wippen, super soft....die ideale Enduromaschine.

Im IBC �brigens hier

Schwarzer Kater · 05.12.2003, 05:27

W�rd auch f�r das Element pl�dieren. Den VPP-Hinterbau von Santa Cruz/Intense find ich zwar sehr interessant, aber was da an Lagern dran ist!

Der Element-Hinterbau ist ausgereift und ich hab noch nichts schlechtes �ber das Bike geh�rt.

ben-horn · 05.12.2003, 19:34

ich w�rde das blur unbedingt mal probefahren!!!

habe ich aufgrund der guten kritiken auf mtbr.com und im IBC forum
gemacht und mir eins bestellt.

Der Hinterbau des blur ist sehr steif (steht im Bike-Test und fand ich bei der probefahrt) und das bike ist sehr komfortabel ohne zu wippen oder
so ein tr�ges LKW feeling zu vermitteln.

Ich kenne das rocky nicht!

04.12.2003, 08:59	#1 (permalink)
dr_boogaloo Mitglied Registriert seit: 27.11.2003 Beitr�ge: 15	Rocky 'Element' oder Santa Cruz 'Blur' ? Nachdem Ihr mir mit den amerik./canadischen Herstellern weitergeholfen habt (danke, es waren einige dabei, die ich nicht kannte), will ich nun 'mal ein bisschen konkreter fragen: Rocky Mountain 'Element' oder Santa Cruz 'Blur' ? Was sagt die Expertenmeinung? Weitere konkrete Vorschl�ge? P.S. (an Swiss_Daytona, Schwarzer Kater...): Bei meiner Frage nach amerik./canadischen Herstellern mit gutem Preis/Leistungsverh�ltnis wollte ich 'aussernordamerikanische' Hersteller grunds�tzlich nicht aussschliessen. Ich dachte nur, bei 'lokalen' Herstellern k�nnte man dort bessere Schn�ppchen machen...So weit ist es dann doch nicht mit dem Lokalpatriotismus. Gr�sse

04.12.2003, 10:36	#2 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Ich w�rde das Element nehmen, das ist ausgereift, Schwachstellen, die �ber Jahre zu Tage gekommen sind wurden verbessert (beim 2004er Modell z.B. eine noch bessere Lagerung des Hinterbaus), die Kinematik ist gut. Ich bin auch schon mehrere Elements gefahren und hatte das ebenfalls in der engeren Auswahl. Das Blur bin ich noch nicht gefahren, aber man h�rt immer wieder von st�rendem Pedalr�ckschlag. Verarbeitung ist bei beiden sehr gut, da ich das Rocky etrwas besser kenne kann ich von dem sagen: absolut topp. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

04.12.2003, 12:53	#3 (permalink)
Ruebezahl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2003 Ort: Erlangen Beitr�ge: 371	Schliesse mich an. Mein Element (DAS perfekte Rad, keine Frage ) ist von �99 und seitdem haben sie die (damals noch Gleitlager) gegen Kugellager getauscht, das Finish verbessert und die Geometrie zum Gl�ck weitestgehend �bernommen (vom Steifigkeits-Gewichts-Verh�ltnis war der Rahmen schon damals ungeschlagen). Nur teuer sind die Dinger in den letzten Jahren geworden... Das Blur kenne ich allerdings nur vom sehen. ruebe __________________ >>Wer fr�her stirbt ist l�nger tot.<<

04.12.2003, 18:34	#5 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Zwischen den D�mpfern liegen Welten, bei den Gabeln ist es nicht ganz so gravierend, aber immer noch ein deutlicher Unterschied. Ich w�rde die 400 Euro investieren, das 50er wird sicher auch sonst noch etwas bessere Komponenten bieten, au�erdem entscheidet die Performance des Hinterbaus und damit auch der D�mpfer entscheidend �ber Lust oder Frust beim Fully, und in einen so klasse Hinterbau wie der des Elements geh�rt auch in guter D�mpfer. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

04.12.2003, 21:54	#7 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Das Rocky Mountain Element Team SC hat da noch besser abgeschnitten. Ich mag MTBreview.com nicht so, da die Beurteilungen ziemlich verzerrt sind und nicht wirklich objektiv. Kann man als Anhaltspunkt nehmen, aber wirklich drauf gehen w�rde ich nicht. Was sagt denn dein Schwager zum Pedalr�ckschlag, st�rt ihn das nicht? Der ist n�mlich systembedingt nicht loszukriegen. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

04.12.2003, 15:51	#4 (permalink)
dr_boogaloo Mitglied Registriert seit: 27.11.2003 Beitr�ge: 15	Ist es ein technischer Quantensprung zwischen dem Element 30 und dem Element 50? Wesentliche Unterschiede in der Federung (vorne, hinten): 50er: Shox Duke SL, Fox Float RL ProPedal 30er: Marzocchi EXR Supra, RockShox Bar Adjust Preisdifferenz ca. 400 Euro

04.12.2003, 18:37	#6 (permalink)
swiss_daytona Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2003 Ort: Z�rich, Schweiz Beitr�ge: 710	Ich will mich hier nicht gross �ber's blur auslassen - lassen wir die sprechen, die's schon l�nger fahren: Blur klicken Mein Schwager hat auch ein Blur, er ist super zufrieden. Hatte vorher ein NRS Team, war ihm aber zu hart.

04.12.2003, 22:21	#8 (permalink)
swiss_daytona Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2003 Ort: Z�rich, Schweiz Beitr�ge: 710	Wenn du mal ein Blur fahren w�rdest, w�rd' dich der "PR" wahrscheinlich nicht mehr gross st�ren. Kein Wippen, super soft....die ideale Enduromaschine. Im IBC �brigens hier

05.12.2003, 05:27	#9 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	W�rd auch f�r das Element pl�dieren. Den VPP-Hinterbau von Santa Cruz/Intense find ich zwar sehr interessant, aber was da an Lagern dran ist! Der Element-Hinterbau ist ausgereift und ich hab noch nichts schlechtes �ber das Bike geh�rt. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

05.12.2003, 19:34	#10 (permalink)
ben-horn Mitglied Registriert seit: 25.10.2003 Ort: m�nchengladbach Beitr�ge: 6	ich w�rde das blur unbedingt mal probefahren!!! habe ich aufgrund der guten kritiken auf mtbr.com und im IBC forum gemacht und mir eins bestellt. Der Hinterbau des blur ist sehr steif (steht im Bike-Test und fand ich bei der probefahrt) und das bike ist sehr komfortabel ohne zu wippen oder so ein tr�ges LKW feeling zu vermitteln. Ich kenne das rocky nicht!

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