Hilfe bei MTB Kaufentscheidung

[Skeeter]

Hi

Ich bin leidenschaftlicher MTB-Fahrer und möchte mir nun nach einem eher preiswertem
MTB ein neues, meinen Bedürfnissen entsprechend, anschaffen. Ich muss damit jeden Tag ca.5 km (Straße) zur Arbeit fahren und in meiner Freizeit bewege ich mich überwiegend auf sehr unwegsames Gelände mit einigen Steigungen. Vom Preis her habe ich mir ein Limit von 1600 € gesetzt.

Ich habe natürlich selbst schon einmal geschaut und dieses hier gefunden und wollte mal Eure Meinung dazu!
Würde mich über weitere Vorschläge freuen.

Grüße Skeeter

[ripstar_ger]

Hi.


Hmm 5km zur Arbeit? und dann auf sehr unwegsamen Gelände? Was ist bei Dir sehr unwegsam?
Das Prob: das Slide sit schon ganz gut, nur wirst Du die 5km Asphlt zur Arbeit jeden Tag nicht so prall finden. Bekommst wenig Speed drauf und im Antritt, ists eben auch träger. Gut, Die Gabel würd ich aufm Asphalt permanent auf 100mm fahren und schön den Hinterbau gelokt lassen.

Aber mal grundsätzlich: Radon ist Versender...Du brauchst also Kentnisse im Rad zusammenbauen und einstellen. Oder musst es in eine Werkstatt bei Dir im Ort schaffen und hast Mehrkosten.

Wenn Du weg vom VErsender gehst, bekommst Du auch allerhand:

Weiterhin sind Deine 1500€ fürn Fully echt unterestes Limit, wenn nicht sogar zu wenig. Da bekommst Du im Normalfall, nicht so die guten Bikes. 1500€ gibt man locker fürn ordentliches Hardtail aus.

HAIBIKE Pro Line - Q FS SL

Stevens Bikes 2010 | Glide SLX

Contrail 6.0 - Bergamont 2010 kostet 1500€

Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de

Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de

Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de

Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de

[Skeeter]

Danke erstmal für Deine Mühe.
Mit unwegsames Gelände meine ich z.B. Schotter, Feld-Waldwege, unberührte Natur &c.
Bin noch ein Rooki, frage mich was heißt .......Slide...... und .....den Hinterbau gelokt lassen.....?
Das Stevens hat mir auf den ersten Blick gefallen, wenn das Bike sein Preis wert ist könnte ich
mich glaube damit anfreunden.
Kannst Du mir auch sagen wie sich die verbauten Komponente beim Glide SLX
und Glide Es zueinander auf das Fahrverhalten und der Leistung auswirken könnten?
Ich weiß, der Sprung von 1600 € auf 2400 € ist enorm aber es soll ja auch nicht irgendeines
sein.

[JanO]

Slide ist wohl das Modell, was du dir da bei Radon rausgesucht hast.
Mit Hinterbau gelockt lassen meint er, dass du für solche Fahrten die Federung blockieren sollst. Viele (mittlere) Dämpfer und Gabeln haben dafür ein kleines Hebelchen, was du dann umlegst. So wippt nichts, wenn du auf Tempo fahren willst - allerdings federt auch kaum noch was, wenn du vor der nächsten Wurzel vergisst, es wieder aufzumachen

[zackyyy]

nach dem was du gesagt hast hat das slide eher zuviel federweg für das was du fährst, es ist ein allmountain und du brauchst meiner meinung eher ein tourer
was hälst du von einem 100mmfully von radon oder sowas:
Canyon | MTB | Nerve XC 6.0

[ripstar_ger]

Okay als Neuling: Finger weg vom Versender! Ehrlich...du wirst anfangs so viele Fragen haben und manhcmal gibts hier was nachzustellen und dort was zu kürzen und schon brauchste ne Werkstatt.

Normalerweise reicht bei dir ein Hardtail. Ich fahr auch nix anderes und mein HT reicht mir vollkommen aus. Vorteil: leichter, steifer, agiler und vor allem wartungsärmer als ein Fully. Nachteil: ganz klar: Federungskomfort am Heck fehlt wodurch die Traktion leidet.

Bei beiden (HT und Fully) musste entscheiden wie schnell es vorangehen soll. Es gibt racelastige und komfortorientierte Bikes.

Racelastig wäre dieses:
Fahrrad-Online-Shop und Fachmarkt: jehlebikes.de

Komfort das:
HAIBIKE Pro Line - Q RX

Schau einfach mal in Deiner Umgebung, was die Händler so vorrätig haben und poste die Marken. Dann kann man besser helfen.

UNterschied Stevens Glide Es und SLX:
sind einfach nur die Shimanokomponenten...am einen SLX und am anderen XT. Du wirst nix merken als Neuling^^

[Skeeter]

Ok, das sind ja schon einige Infos die mir bei meiner Kaufentscheidung helfen.
Das Nerve XC ist schon nahezu Perfekt, wird aber auch in Einzelteile geliefert, also nix für mich.
Ich befolge erstmal den Rat von ripstar und werde vom Versender Abstand halten. Meine örtlichen Händler haben sicher was passendes im Angebot,
werde Morgen gleich mal schauen.

SLX, XT, XC...............XXXXXXX.........erinnert mich an die Zeit, als ich meinen ersten Computer bekommen habe, sehr verwirrend für einen Rookie

[ripstar_ger]

am betsen mal auf der mountainbike seite unter der rubrik test nach rädern schauen. da findest du sicherlich so einige bikes, die in dein beute und preisschema passen.

prinzipiell gilt aber: für 1600€ bekommst du nen super hardtail, aber eben nur ein mittelmäßiges fully.

[zackyyy]

Zitat von Skeeter

Ok, das sind ja schon einige Infos die mir bei meiner Kaufentscheidung helfen.
Das Nerve XC ist schon nahezu Perfekt, wird aber auch in Einzelteile geliefert, also nix für mich.
Ich befolge erstmal den Rat von ripstar und werde vom Versender Abstand halten. Meine örtlichen Händler haben sicher was passendes im Angebot,
werde Morgen gleich mal schauen.

SLX, XT, XC...............XXXXXXX.........erinnert mich an die Zeit, als ich meinen ersten Computer bekommen habe, sehr verwirrend für einen Rookie

also ich helf dir kurz mit den fachbegriffn:


Schaltung:
bei einer Shimano (ne fahrradteile Firma) gibt es 3-4 interressante begriffe für dich:

"Deore" - die "Grund"gruppe, taugt eigentlich wirklich was (hab ich selber!)
"(Deore) SLX" die etwas bessere Gruppe, leichter und präziser als "Deore"
"(Deore) XT" die "Fortgeschrittenen" Gruppe, leichter (und steifer?) als SLX
"XTR" - Die professionelle gruppe die eigentlich nur noch leichter ist (wird kaum in deine Preisklasse fallen)

bei einer Sram (auch ne fahrradteile firma):

X7 - etwas schlechter als die Deore (darüber wird aber gestritten)
X9 - vergleichbar mit XT
X0 - vergleichbar mit XTR


nochn paar anmerkungen: deore umwerfer ist wirklich viel besser als sein name verrät
X7 schalter (trigger) reichen vollkommen

ob man Sram oder Shimano bevorzugt ist geschmackssache und das ganze is meine persönliche MEINUNG! für kritik wird gebeten^^


PS: ich hab jetz mal rausgelassen dass beispielsweise die xt schaltung geiler aussieht als die deore schaltung

[JanO]

Wenn x7 Deore entspricht, was ist dann SLX? Da würde ich eher x7=SLX setzen und Deore =x5...
Demnächst gibt es die dann glaube ich auch noch in 10-fach Ausführung, dann wird der Vergleich nahezu unmöglich.

XC ist übrigens keine Bauteilegruppe - sondern ein Einsatzgebiet (CrossCountry). Bezieht Räder mit ein, die eher leicht und schnell sind, dafür aber nichts in Bikeparks oder auf Sprungschanzen zu suchen haben.