Cube Aim white red print

[Dennisk]

Hallo Leute ich habe mir Nen neues Bike Gekauft und Zwar das Cube Aim white red print nur € 429.00 - günstig kaufen bei fahrrad.de

Ist nicht teuer sied Super aus, nun gut jetzt will ich aber denoch was dran machen neue pedalen, Xt Schaltwer das Hier Shimano XT Schaltwerk RD-M772 SGS nur € 49.99 - günstig kaufen bei fahrrad.de und nen Neuen xt Umwerver und zwar den Shimano XT Umwerfer FDM771 nur € 35.99 - günstig kaufen bei fahrrad.de so jetzt möchter ich mir aber nicht noch ne brems schalt kombi kaufen geht das den auch so eigentlich schon oder?

Was haltet ihr den von dem Fahrrad und was wörde ihr dran machen?

Ps: sorry wegen rechtschreib Fehler und ,. nicht gesetzt

[dbc89]

Ich hab mal eben Dennisk's Beitrag und unseren PN-Verkehr hier reinzitiert, da ich - warum auch immer - auf seinen nicht antworten kann. Trotzdem dürfen auch andere antworten, finde ich. Falls jemand was dagegen hat, lösch ich den Threád wieder.

Zitat von Dennisk

Hallo Leute ich habe mir Nen neues Bike Gekauft und Zwar das Cube Aim white red print nur € 429.00 - günstig kaufen bei fahrrad.de

Ist nicht teuer sied Super aus, nun gut jetzt will ich aber denoch was dran machen neue pedalen, Xt Schaltwer das Hier Shimano XT Schaltwerk RD-M772 SGS nur € 49.99 - günstig kaufen bei fahrrad.de und nen Neuen xt Umwerver und zwar den Shimano XT Umwerfer FDM771 nur € 35.99 - günstig kaufen bei fahrrad.de so jetzt möchter ich mir aber nicht noch ne brems schalt kombi kaufen geht das den auch so eigentlich schon oder?

Was haltet ihr den von dem Fahrrad und was wörde ihr dran machen?

Ps: sorry wegen rechtschreib Fehler und ,. nicht gesetzt

Zitat von dbc89

Da man in keinem deiner Beiträge antworten kann, halt eben per PN.
An sich ist das AIM kein schlechtes Rad, aber wenn du noch genug Geld für ein XTR-Schaltwerk hast, hättest dir ja gleich ein Attention oder so kaufen können. Dann hättest du wenigstens 27-Gang (nicht wirklich viel besser als 24, aber weiter verbreitet, daher besser aufzurüsten).
Ein XTR-Schaltwerk nachzurüsten halte ich für sinnlos. Es ist wenige Gramm leichter als ein SLX, aber deutlich teurer - ich sehe grad, du hast dich umentschieden zu den XT-Komponenten. Das sieht schon sinnvoller aus, wobei SLX mMn reichen würde. Auf jeden Fall solltest du ein Shadow-Schaltwerk nehmen, das überlebt auch mal nen Sturz, da es enger am Rahmen ist.
Mit der Schalt-/Bremskombi, das müsste klappen. Aber wenn die 8-fach Kassette irgendwann runter ist, solltest du dir überlegen, ob du nicht auf 9-fach umsteigst, dann bräuchtest du eben ne neue Kassette (eh verschlissen), nen Schalthebel und nen Bremshebel. Bitte diesmal einzeln, dann klappt es auch mal mit ner besseren Bremse.

Zitat von Dennisk

Danke für die Pn ja da hast du recht Nur das wuste ich ja nicht das baik hat mir halt super gefallen und das ist nach 10 jahren mein ersten baik und damals habe ich nen Trak gefahren ich will das alles so nach und nach mal machen so wie da auch örgent wann mal scheiben Bremmes dran kommen werden und auch ne 9 fach kasette da ich ja dann auch neue naben und ewentuel felgen brauche werde ich das so nach und nach mal in angrif nehmen.

aber preislich ist das bike doch volkommen ok oder?

was wördes du dran verändern wollen?

Wenn das Geld da ist und du das Rad nicht mehr umtauschen kannst (sonst würd ich gleich was besseres kaufen, Acid zum Beispiel oder gar ein LTD wenn du das Geld hast) würde ich mit einer guten Gabel anfangen bzw. dafür sparen. Die Schaltung tut ja ihren Dienst und wenn sie mal kaputt ist, kannst du sie immer noch austauschen. Dann wäre eine Bremse dran. Das aber erst nach dem Tausch der Kassette und Schalthebel - hab ich ja oben geschrieben, warum. Mit der Bremse wären dann auch gleich neue Laufräder verbunden, da die alten Naben sicher nicht für Scheibenbremsen geeignet sind. Oder du rüstest (nach und nach) ne bessere Gabel (Rock Shox Tora oder so), Magura HS33 Felgenbremsen und Schaltungskomponenten der SLX- oder SRAM X.7/X.9-Serie nach. Bei guter Pflege wäre das dann ein einfaches, aber gutes Hardtail. Fürs gröbere Gelände kannst du ja dann mal ein Fully kaufen.

ABER zuallererst solltest du so Kleinigkeiten wie die Lenkergriffe tauschen. Das hat mein Rad damals vom neuen, kaum fahrbaren Rad zum guten Einstiegsmountainbike gemacht.

[Dennisk]

dbc89 danke noch mal für die Tips werde nach und nach mal was kaufen udn aufrüsten. kann man hier sonen Bike endwiglungs Trat aufmachen?

[Firefly]

Was willst Du machen?

[Dennisk]

Ich werde jetzt erst mal sparen, dann werde ich mir als erstes ne gabel, nen forder rad und ne voderad scheibenbremse zulegen.
Wenn ich das so bedänke bin da schon fast so viel geld los wie mein Bike bis jetzt gekostet hat.
Ist die gabel den echt sowas von mist?

Ich habe da mal ne Frage in den 90ger als ich angefangen bin gab es nen Ketten spanner der war Rot eloxiert mit nem geschit glaub ich reingraviert ich weis jetzt nur nicht mehr die marke damals hatten wir den alle aber ich sehe kaum noch welche Brauch man keine kettenspaner mehr? Kann mir da jemand nen guten sagen?

[Firefly]

Kettenspanner? Diese Dinger, die man vorne an der Kettenstrebe in der Nähe vom Kettenblatt hinschraubt?

Fährt heute keine mehr, weil mans beim normalen Fahren nicht braucht, und bei den DDD-Rädern direkt gscheite Kettenführungen nutzt.

[Dennisk]

ja sowas gieb es auch aber ich glaub das ist nur für ein ritzel vorne.
das was ich meine kommt am ramen zwichen kurbel und schaltwerk sowas http://www.megabikes.de/pics2/11763822_01.jpg
So ungefehr sahr der aus den ich meine http://cgi.ebay.de/Fahrrad-Kettenspa...-/330413915744
Ein montierter http://si6.mtb-news.de/fotos/data/12...on_LB_J_rg.JPG

[Firefly]

Dann reden wir vom gleichen

Blödsinn!

[Dennisk]

Also brauch man sowas garnicht mehr?

[Firefly]

Richtig! Jedenfalls nicht an Rädern zum "normalen" Fahren, und wenn, dann in veränderter Form.