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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 11.05.2010
Beiträge: 5
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Guten Abend liebe Community,
ich bin fast am verzweifeln...ich habe nun das nötige "Kleingeld" zusammengespart um mich wieder auf n gutes Radel setzen zu können. Nun stehe ich allerdings vor einem "riesen Problem"... Ich wollte ursprünglich aufjedenfall das "Canyon Never AM 6.0 o. 7.0" kaufen, allerdings bin ich heute mal aus Spass beim Händler vorbei. Siehe da...das "Merida One-Five-O 3800-D 2009 Modell" hat es mir angetan. Satter Federweg, ebenfalls geile Komponenten... Der Händler wäre sogar bei dem Preis von 2300 € bereit, mir Protektoren von "SixSixOne" draufzulegen. (Neue Teile --> Helm, Knie-Schienbein Kombi und Ellbogen) Nun stellt sich mir die Frage was ich tun soll...bin leider bisher nur auf dem "Merida One-Five-O 880 D" gesessen und weiß nicht wie das 3800-D so ist. Nun hoffe ich auf ein paar hilfreiche Antworten eureseits. Hat jemand schon Erfahrungen mit der One-Five-O Reihe gemacht?! Zu welchem der beiden Bikes würdet ihr mir raten? Noch kurz dazu was ich machen will ---> Bergauf-Bergab fahren... und bergab mit ordentlich Stoff / knackige Trails. Ich bedanke mich schonmal recht herzlich für eure Hilfe! Schönen Abend noch Euer Ryxxs P.S. Falls noch Fragen sind, immer her damit Hier noch die Links zu beiden Bikes: Merida Five-One-O 3800-D --> Ein wenig weiter unten stehen die Komponenten... Merida One-Five-O (Demo bike content) Singletrack Forum Canyon Nerve AM 6.0 oder besser (7.0) Canyon | Nerve AM 6.0 |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.09.2008
Ort: Slowenien
Bike: Author Introvert /Custom
Beiträge: 2.214
Bilder: 13
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Hallo Ryxxs,
deine Frage wirft das immer wiederkehrende Problem der Entscheidung Fachhändler oder Versand auf. Vorab, beide Räder sind gut. Das Merida finde ich auch klasse, vor allem die Ausstattung mit einer absenkbaren Sattelstütze zeigt, daß man sich hier an der Praxis orientiert. Das Canyon hat auch eine prima Ausstattung. Das Motto hier lautet: "möglichst viel zum guten Preis". Die Räder werden auch immer wieder in punkto Fahreigenschaften gelobt. Bei Marken, welche über den Fachhandel vertrieben werden, lautet das Motto eher: "möglichst guter Service" - sofern der Händler mitspielt. Hast du den Eindruck daß dein Händler ein Fachmann ist, der seine Sache mit Freude macht, so kann ich dir nur sagen, halt ihn dir warm, so ein Typ ist Gold wert. Gerade im Fullybereich ist guter Service Pflicht. Zwar gibt sich Canyon hier auch redlich Mühe, doch schon allein die hin- und herschickerei mit der Post macht die Sache komplizierter. Es sei den du willst und kannst alles selber machen. Also, das Merida ist ein Top-Radl. Wenn du mit dem Händler klarkommst, dann nur zu. Schau aber vorher was er sonst noch für Marken hat. Specialized, Ghost, Scott, Cube, Cannondale, Giant... alles gute Marken in dem Bereich. Schau dich ruhig um, bei dem Preis ist das dein gutes Recht. Gruss aus den Alpen
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Es muss gespart werden, koste es was es wolle! |
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#3 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 11.05.2010
Beiträge: 5
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Grueß dich Suedalpler,
erstmal vielen Dank für deine sehr schnelle und ausführliche Antwort. Also der Händler hat sich gestern 2 Stunden für mich Zeit genommen und mit mir diskutiert und über Räder philosophiert Die einzige Angst die ich beim Merida habe, ist dass in den spärlichen Testberichten der Lenkwinkel scheinbar viel zu steil ist. (Man hat immer das Gefühl beim DH vorne über zu kippen ---> Hier scheinbar die Lösung mit einem neuen kürzeren Lenker etc.) Angeblich soll nach dem "Bike Magazin" die Geometrie des Bikes scheisse sein. Naja, was ich davon halten soll weiß ich nicht, denn die hypen ja komischerweise immer nur bestimmte Marken...In einem Langzeittest des Vorgängers "880-D" sagte ein anderer Testfahrer des Magazins wiederum, dass es ein super Teil ist. (Komisch, bei gleichem Rahmen :/...) Zum Preis von 2300 € will der Händler mir auch noch SixSixOne Protektoren oben drauflegen. (Helm, Schienbeinkniekombi, Elbogen --> Alles Neu!) Der Händler vertreibt nur Merida Bikes und deshalb kann ich keine anderen fahren - außerdem denke ich zum Preis von 2300 € findet man wenig Alternativen mit diesen Komponenten :/. Könntest du mir mal aus deiner Sicht die Pro Kontras zwischen den Bikes aufzählen? Vielen Dank schonmal! Viele Grüße Ryxxs (Björn) |
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Südlich vom Pott!
Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.´10,Kona "Fit"K18 (gestohlen)
Beiträge: 4.741
Bilder: 52
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also da würde ich doch glatt das merida nehmen. bei dem was du da aufzählst (protektorendreingabe, service, beratung etc.) kann canyon nicht mithalten bzw.mit dem schweinepreis nicht gegen anstinken.
bei dem merida hast du allein aus den punkten beratung und service nur vorteile. von der partswertigkeit tun sich da bei bikes nicht viel, wobei ich fast sagen möchte, daß das merida ein ticken besser da steht.
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Einen guten MTB-Fahrer erkennt man daran, daß sich ein brauner Streifen vom Arsch, über den Rücken, durch den Nacken, um den Kopf, über das Gesicht,Brust und Bauch bis zu den Eiern zieht! Ich bin Heiligenhauser!!! |
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#5 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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Je nachdem, welche Protektoren du da genau gratis bekommst, können die locker schonmal 200-300€ Wert sein - dann ist von dem Preisunterschied schon nichtmal auf dem Papier noch viel übrig... und noch besser als an dem Merida können die Komponenten am Canyon ja bald schon nicht mehr sein.
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Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt! |
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#6 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.09.2008
Ort: Slowenien
Bike: Author Introvert /Custom
Beiträge: 2.214
Bilder: 13
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Hallo Ryxxs,
du meinst doch das Merida One-Five-O 3800-D? Nicht das 880D? Richtig? Gabel - + f. Merida - Federweg einstellbar und 36er Rohre Schaltung - + f. Merida - alles XT, auch Kassette, bei Canyon nur Deore, Kurbel "nur" SLX Laufräder - + f. Merida - DT Swiss, Industrielager, Canyon aber auch nicht schlecht Parts - beide sehr hochwertig, + f. Canyon wegen Syntace, + f. Merida wegen Sattelstütze Bremsen - leichtes + f. Canyon, wirklich eine sehr gute und unproblematische Bremse, die Magura Louise braucht sich aber auch nicht zu verstecken Das mit dem Lenkwinckel kann ich nun gar nicht nachvollziehen. Laut Tabelle ist es soagr 1 Grad flacher als Canyon. Also etwas laufruhiger. Im DH nicht zu verachten. Und wenn du die Gabel absenkst, wird es natürlich steiler - Vorteile für bergauf. Ist eindeutig das bessere Bike - der Vergleich ist eigentlich unfair, betrachtet man den ursprünglichen Preis des Merida. Probefahren!
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Es muss gespart werden, koste es was es wolle! |
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#7 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 11.05.2010
Beiträge: 5
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Hi und nochmal ein riesen Dankeschön für die vielen und schnellen Antworten obwohl ich hier neu bin!
Das Einzige um was ich mir Sorgen mache ist die Geometrie des Merida Rahmens. Wie gesagt... in einigen Test ist er nicht so gut bewertet worden. Es wurde nämlich behauptet, dass der Lenkwinkel viel zu steil sei und beim Downhill Fahren das Gefühl aufkommt stark vorne überzukippen... Was da nun dran ist, kann ich leider nicht sagen. Ich selbst tendiere auch stark zum Merida, weil das Angebot einfach der Hammer ist. Letztendlich zählt sowieso der Biker der drauf sitzt und was er damit kann. (Bin sicherlich kein Profi, aber ich lass schonmal die Sau raus Viele Grüße aus Heidelberg Björn |
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#8 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 11.05.2010
Beiträge: 5
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Hey Suedalpler,
ja genau, meine das "Merida One-Five-O 3800-D". Ich werde mir glaub ich aufjedenfall das Merida holen. Ist einfach ein Top Bike und der Rahmen kommt mir sehr stabil und hochqualitativ vor sowie die Komponenten. Ich bin auf das letztendliche Angebot des Händlers gespannt, er will trotz Feiertag mal morgen bei mir vorbeiradeln und mit mir die Details besprechen. Grüße Ryxxs |
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#9 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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Hallo,
bist du das Merida denn selber gefahren? Wie war es denn dann so vom Verhalten her und wie hast dich darauf gefühlt, das ist doch viel wichtiger als der Test! Wenn du dich da wohl drauf fühlst ist es doch ok. Dafür wird es halt wieder wendiger was kurven usw angeht. Aber wenn ich das höhre, das der Händler am Feiertag bei dir vorbeigeradelt kommt, dann würd ich gar nicht mehr drann denken mir wo anders ein Radel zu holen LG Snoopy
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How many bikes you should own? Here´s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner. |
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