suche AM FUlly f�r 1800,- �

Penske1 · 02.05.2010, 11:16

Hall�le zusammen,

ein Freund von mir will sich ein neues Bike kaufen. Es sollte eher in Richtung eines All Mountain Fully gehen f�r maximal 1800,- �. Er ist 1,85/86 gro� und wiegt knapp 90 kg.
Es muss auch keine bestimmte Marke sein.
Es w�re aber besser wenn etwas mehr Wert auf den Rahmen gelegt wird, weil sp�ter (in einem Jahr oder so) noch ein paar Teile nachger�stet werden sollen.
Da die Auswahl in dem Bereich doch recht gro� ist frag ich lieber mal hier nach. Was meint ihr w�re am besten geeignet?

eine kleine Auswahl hab ich mal verlinkt:

Canyon Nerve AM 6.0
Canyon Nerve XC 7.0
Ghost AMR 5700
TREK Fuel EX 6
Cube AMS 125
Specialized Pitch Comp
Specialized FSR XC Expert
oder was ihr so meint...

Vielen Dank im voraus.
MfG, Steven.

snoopy_5_1 · 02.05.2010, 13:49

Hallo,

das Ghost AMR find ich pers�nldich ganz gut.
Aber auch Trek und Cube sowie das Spec sind saubere R�der wo du fast nichts falsch machen kann, vorrausgesetzt er kimmt mit dem Rahmen zurecht.

Aber warum magst du denn in einem Jahr was nachr�sten?
Also ich denk mal das die Austattung von dem 5700 f�r eine normale Tour sicherlich langen.

Das Nachr�sten im Nachhinen kommt dann immer recht teuer.

LG

Penske1 · 02.05.2010, 18:24

Ich selber will nix nachr�sten. Wie gesagt, is f�r'n Kumpel.
Das mit dem nachr�sten war auch eher so gemeint, dass man lieber mehr Wert auf eine gute Basis legt (Rahmen), weil man einzelne Parts jederzeit tauschen kann wenn sie einem nicht gefallen. Kostet ja dann weniger wie n Rahmen.

JanO · 02.05.2010, 18:46

Nicht zwangsl�ufig. Ich hab zwar keine Lust jetzt genau nachzurechnen, aber ein billiger Rahmen gespickt mit genialen Teilen dran + sp�ter ein genialer Rahmen zum Nachr�sten (jetzt mal vorausgesetzt, du kannst wirklich alle Teile dann auch �bernehmen, ohne Kompatiblit�tsprobleme zu bekommen) muss nicht teurer sein...

Aber wer will dann schon ein Jahr auf nem Schrotrahmen fahren

Trotzdem sollte er nicht ein Rad kaufen mit dem festen Vorsatz, auf jeden Fall irgendwelche Teile auszutauschen. Jedenfalls nicht solange sie nicht verschlei�bedingt den L�ffel abgeben

snoopy_5_1 · 02.05.2010, 19:53

Zitat:

Zitat von Penske1

Ich selber will nix nachr�sten. Wie gesagt, is f�r'n Kumpel.
Das mit dem nachr�sten war auch eher so gemeint, dass man lieber mehr Wert auf eine gute Basis legt (Rahmen), weil man einzelne Parts jederzeit tauschen kann wenn sie einem nicht gefallen. Kostet ja dann weniger wie n Rahmen.

Mit dem jederzeit Nachr�sten musst scho aufpassen, da kimmst schnell richtig teuer raus dabei!!
Also lieber zum Anfang kleines bisschen mehr inestieren.

Penske1 · 02.05.2010, 20:07

Versteht das nicht falsch. Mein Kumpel sagt ja nicht dass er auf jedenfall n�chstes Jahr irgendwelche Teile tauschen will. Vielleicht f�hrt er es auch die n�chsten 5 Jahre unver�ndert. Er hat bisher nur g�nstige Bikes gehabt und weis halt noch nicht welche Teile gut sind oder zu seinem Fahrstil und Einsatzgebieten passen. Daher k�nnte es halt sein dass ihm z.B. die Bremsen nicht gefallen und halt sp�ter �ndern will. Oder dass Sattel, Lenker, Vorbau oder Reifen nicht optimal sind. Solche Teile kann man sp�ter schnell mal wechseln. Deswegen w�re es evtl. sinnvoller wenn etwas mehr Wert auf Rahmengewicht oder Steifigkeit gelegt wird als auf ne XTR Schaltung.

sakura · 02.05.2010, 20:21

Zitat:

Zitat von JanO

...
Aber wer will dann schon ein Jahr auf nem Schrottrahmen fahren

...

hi zusammen,
@JanO,

jetzt mal im ernst, ich stecke je gerade so�n bischen in der testmaterie drin, aber von einem schrottrahmen habe ich noch nie was gelesen. soll hei�en, es d�rfte wohl so sein, da� alle g�ngigen markenhersteller insgesamt aber auch in sachen rahmen gut aufgestellt sind. oder hast du andere erkenntnisse ?

JanO · 02.05.2010, 20:51

Zitat:

Zitat von sakura

es d�rfte wohl so sein, da� alle g�ngigen markenhersteller insgesamt aber auch in sachen rahmen gut aufgestellt sind

denke da hast du Recht. Aber einige bleiben trotzdem erheblich teurer als andere, ob gerechtfertigt oder nicht.

dbc89 · 10.05.2010, 18:48

Und es gibt schon wirklich schlechte Rahmen. Ein Nachbar von mir hat sich nen guten Rahmen und ein billiges Rad mit guten Teilen gekauft. Durch den g�nstigen Einkauf wars am Ende g�nstiger als alle Teile einzeln zu kaufen. Und der Rahmen war dann halt als Geschenk dabei. Irgendwie hat er den noch gewinnbringend verkauft.

Was haltet ihr denn so vom AMS? Eigentlich wollte ich ja irgendwann mal ein Liteville, aber wenn ich f�r 1000� an ein Vorf�hrrad komme...

sakura · 10.05.2010, 18:55

gerade hier durch zufall entdeckt <klick mich jetzt>

02.05.2010, 11:16	#1 (permalink)
Penske1 Benutzer Registriert seit: 06.03.2007 Ort: M�hlhausen Bike: Specialized Stumpjumper FSR Expert Beitr�ge: 44	suche AM FUlly f�r 1800,- � Hall�le zusammen, ein Freund von mir will sich ein neues Bike kaufen. Es sollte eher in Richtung eines All Mountain Fully gehen f�r maximal 1800,- �. Er ist 1,85/86 gro� und wiegt knapp 90 kg. Es muss auch keine bestimmte Marke sein. Es w�re aber besser wenn etwas mehr Wert auf den Rahmen gelegt wird, weil sp�ter (in einem Jahr oder so) noch ein paar Teile nachger�stet werden sollen. Da die Auswahl in dem Bereich doch recht gro� ist frag ich lieber mal hier nach. Was meint ihr w�re am besten geeignet? eine kleine Auswahl hab ich mal verlinkt: Canyon Nerve AM 6.0 Canyon Nerve XC 7.0 Ghost AMR 5700 TREK Fuel EX 6 Cube AMS 125 Specialized Pitch Comp Specialized FSR XC Expert oder was ihr so meint... Vielen Dank im voraus. MfG, Steven.

02.05.2010, 13:49	#2 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	Hallo, das Ghost AMR find ich pers�nldich ganz gut. Aber auch Trek und Cube sowie das Spec sind saubere R�der wo du fast nichts falsch machen kann, vorrausgesetzt er kimmt mit dem Rahmen zurecht. Aber warum magst du denn in einem Jahr was nachr�sten? Also ich denk mal das die Austattung von dem 5700 f�r eine normale Tour sicherlich langen. Das Nachr�sten im Nachhinen kommt dann immer recht teuer. LG __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

02.05.2010, 18:46	#4 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.672 Bilder: 12	Nicht zwangsl�ufig. Ich hab zwar keine Lust jetzt genau nachzurechnen, aber ein billiger Rahmen gespickt mit genialen Teilen dran + sp�ter ein genialer Rahmen zum Nachr�sten (jetzt mal vorausgesetzt, du kannst wirklich alle Teile dann auch �bernehmen, ohne Kompatiblit�tsprobleme zu bekommen) muss nicht teurer sein... Aber wer will dann schon ein Jahr auf nem Schrotrahmen fahren Trotzdem sollte er nicht ein Rad kaufen mit dem festen Vorsatz, auf jeden Fall irgendwelche Teile auszutauschen. Jedenfalls nicht solange sie nicht verschlei�bedingt den L�ffel abgeben __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

10.05.2010, 18:48	#9 (permalink)
dbc89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2008 Ort: mittendrin Bike: Winora Bahamas, CUBE AMS Beitr�ge: 885 Bilder: 4	Und es gibt schon wirklich schlechte Rahmen. Ein Nachbar von mir hat sich nen guten Rahmen und ein billiges Rad mit guten Teilen gekauft. Durch den g�nstigen Einkauf wars am Ende g�nstiger als alle Teile einzeln zu kaufen. Und der Rahmen war dann halt als Geschenk dabei. Irgendwie hat er den noch gewinnbringend verkauft. Was haltet ihr denn so vom AMS? Eigentlich wollte ich ja irgendwann mal ein Liteville, aber wenn ich f�r 1000� an ein Vorf�hrrad komme... __________________ Es ist statistisch erwiesen: An R�dern, wo keine Bremsz�ge montiert sind, k�nnen keine Bremsz�ge rei�en.

10.05.2010, 18:55	#10 (permalink)
sakura Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.07.2008 Ort: Ruhrpott Bike: Bergamont Volotec & Faggin Stahl Renner Beitr�ge: 4.214 Bilder: 13	gerade hier durch zufall entdeckt <klick mich jetzt> __________________ Mein Bikealltag- Tagebuch ...und sonst, was treibt Ihr sonst so ?

02.05.2010, 18:24	#3 (permalink)
Penske1 Benutzer Registriert seit: 06.03.2007 Ort: M�hlhausen Bike: Specialized Stumpjumper FSR Expert Beitr�ge: 44	Ich selber will nix nachr�sten. Wie gesagt, is f�r'n Kumpel. Das mit dem nachr�sten war auch eher so gemeint, dass man lieber mehr Wert auf eine gute Basis legt (Rahmen), weil man einzelne Parts jederzeit tauschen kann wenn sie einem nicht gefallen. Kostet ja dann weniger wie n Rahmen.

02.05.2010, 20:07	#6 (permalink)
Penske1 Benutzer Registriert seit: 06.03.2007 Ort: M�hlhausen Bike: Specialized Stumpjumper FSR Expert Beitr�ge: 44	Versteht das nicht falsch. Mein Kumpel sagt ja nicht dass er auf jedenfall n�chstes Jahr irgendwelche Teile tauschen will. Vielleicht f�hrt er es auch die n�chsten 5 Jahre unver�ndert. Er hat bisher nur g�nstige Bikes gehabt und weis halt noch nicht welche Teile gut sind oder zu seinem Fahrstil und Einsatzgebieten passen. Daher k�nnte es halt sein dass ihm z.B. die Bremsen nicht gefallen und halt sp�ter �ndern will. Oder dass Sattel, Lenker, Vorbau oder Reifen nicht optimal sind. Solche Teile kann man sp�ter schnell mal wechseln. Deswegen w�re es evtl. sinnvoller wenn etwas mehr Wert auf Rahmengewicht oder Steifigkeit gelegt wird als auf ne XTR Schaltung.

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