konstruktive Frage zur Rahmengr�sse

guenni · 02.03.2010, 16:34

Hallo Gleichgesinnte,

ich m�cht mir nach l�ngerer Pause wieder ein Fully kaufen. Mir gefallen die 120er aus dem aktuellen Februartest sehr gut, da ich marathon- und tourorientiert bin.

Leider werden in den Test idR nur Bikes mittlerer Gr��e getestet. Da ich 1,90 m und 85 kg bin, muss ich zu den gr��ten Gr��en greifen.

Was ich mich allerdings h�ufiger frage:
- Sind die Fahreigenschaften (z.B. Agilit�t) auf das gr��ere Rad �bertragbar?
- Erh�ht sich mit der Rahmengr��e auch die Kettenstrebenl�nge, oder wird das hintere Rahmendreieck in allen Gr��en wiederverwendet? (Im Test sind Angaben zu "l�ngeren" Kettenstreben mit pos. Einfluss auf die Klettereigenschaften. Das w�rde sich dann ja bei der gr��eren Gr��e relativieren.)
- Haben die l�ngeren Abmessungen Einfluss auf die Steifigkeitswerte? (Ich vermute, dass gr��er = weniger steif)

Vielleicht gibt es ja hier Erfahrungen bzw. Fachwissen zu diesem Thema. Bin auf die Antworten gespannt. Die Frage ist sicher auch f�r viele andere interessant.

Viele Gr��e
guenni

Firefly · 02.03.2010, 16:40

Servus,

Zitat:

Zitat von guenni

- Sind die Fahreigenschaften (z.B. Agilit�t) auf das gr��ere Rad �bertragbar?

Nicht im Vergleich zum gleichen Rad in kleinerer Gr��e, wohl aber zwischen verschiedenen Modellen.

Zitat:

- Erh�ht sich mit der Rahmengr��e auch die Kettenstrebenl�nge, oder wird das hintere Rahmendreieck in allen Gr��en wiederverwendet? (Im Test sind Angaben zu "l�ngeren" Kettenstreben mit pos. Einfluss auf die Klettereigenschaften. Das w�rde sich dann ja bei der gr��eren Gr��e relativieren.)

Meist bleibt sie gleich lang, das ist aber Herstellerabh�ngig.

Zitat:

- Haben die l�ngeren Abmessungen Einfluss auf die Steifigkeitswerte? (Ich vermute, dass gr��er = weniger steif)

Richtig. Bei guten R�dern h�lt sich das aber in Grenzen.

guenni · 02.03.2010, 17:03

Danke Firefly f�r die schnelle Antwort.

Das hatte ich mir schon in etwa gedacht.

Gibt es da vielleicht spezielle Tests oder Empfehlungen die ich beachten sollte aufgrund meiner Gr��e und Gewicht.

Gru�

Firefly · 02.03.2010, 17:08

Naja, Deine 85kg sind nicht so wild. Achte einfach darauf, dass der Rahmen nicht zu den weichesten geh�rt und nicht zu extrem auf Leichtbau getrimmt ist!

Stereoliker · 02.03.2010, 19:09

Moin guenni...

Zitat:

Zitat von guenni

Leider werden in den Test idR nur Bikes mittlerer Gr��e getestet. Da ich 1,90 m und 85 kg bin, muss ich zu den gr��ten Gr��en greifen.

-t�usch dich mal nich bei der Gr��e... ich fahr (bei gleicher vertikaler Ausdehnung) auch "nur" einen Rahmen mit 20" (=51cm bzw. Gr��e L). Das gleiche Modell in 22" war definitiv zu gro�. Wichtig is, bei der Rahmenwahl auf die "�berstands-H�he" (-also die H�he vom Boden bis Oberkante-Oberrohr -im ausgefederten Zustand) zu achten... Ist die zu hoch, kann�s beim ungewollten/schnellen Absteigen recht schmerzhaft werden -in der Leistengegend...

Gerade bei der 120mm Klasse sind die Oberrohre noch nicht �berall so komfortabel tief gezogen, wie bei gr��eren Federwegsklassen.
-Das wirste aber schon beim ersten Aufsitzen feststellen. (-Probefahrt is ja wohl selbstverst�ndlich, denke ich...)

guenni · 03.03.2010, 17:33

Hallo Stereoliker,

ich zugezogener Wuppertaler ins Sauerland weitergezogen.

ich kann mich noch an meine aktive Zeit mit mehrmaligen abrupten Abstiegen erinnern. Die waren aber soweit vom Oberrohr entfernt, dass die Leistengegend sicher war.

Aber hast nat�rlich Recht. Bei meinem Soil (leider kein guter Rahmen, trotz Bike-Test) musste ich in 52cm-Gr�sse einen sehr langen Vorbau (120mm) verwenden, Sattelst�tze weit ausziehen und den Sattel zus�tzlich noch nach hinten schieben, um meine zugegeben rennorientierte Position zu finden. Leider mit dem Nachteil, dass das VR am Berg sehr leicht wurde.

Entweder passte das Bike einfach nicht, oder die Geometrie war einfach so.

Ich will ein Bike, welches auch am Berg stark ist. Daher mein Wunsch nach einem gro�en Rahmen, damit ich gestreckt sitzen kann und der Abstand Sitzposition zur HR-Nabe m�glichts gro� ist.

Werde mal den gro�en Versender mit R in B besuchen.

Gru�

Stereoliker · 03.03.2010, 19:03

Zitat:

Zitat von guenni

Hallo Stereoliker,

Ich will ein Bike, welches auch am Berg stark ist. Daher mein Wunsch nach einem gro�en Rahmen, damit ich gestreckt sitzen kann und der Abstand Sitzposition zur HR-Nabe m�glichts gro� ist.

Werde mal den gro�en Versender mit R in B besuchen.

Gru�

Moin...

-also zu den Themen: "stark am Berg" und "steigendes Vorderrad" f�llt mir ganz spontan der Begriff: "Absenkbare Gabel" ein... -hab das bei Meinem auch erst f�r �ne Spielerei gehalten, aber die "nur" 40mm Absenkung (-bei mir) bringen schon ein ordentliches "Pfund" mehr Druck auf�s Vorderrad...

-Ach ja, der andere "Gro�e Versender"- mit H in dem B -bei mir umme Ecke- wird dir vermutlich zu weit weg sein...?

(-haben aber auch �ne nette Auswahl im Laden stehen...)

guenni · 22.03.2010, 16:20

Hallo Stereoliker,

meine Antwort hat ein wenig auf sich warten lassen.
Nein, ist nicht zu weit. War jetzt mal in Bonn bei H&S. Ist f�r mich etwa auf dem R�ckweg von Koblenz bzw. Canyon. (Was tut man nicht alles f�r ein neues Bike)

Aber die Beratung in Bonn war etwas wenig ausf�hrlich. Ich musste dort beim Verk�ufer alles aus der Nase ziehen. Nicht so ganz mein Ding. Canyon z.B. 2h.

Absenkbare Gabel denke ich ist etwas bei einer Gabel mit viel (140mm) Federweg. Z.B. Fox Talas. Das ist nach meinem Gef�hl aber f�r meinen Einsatzbereich etwas oversized.
120mm gef�llt mir besser, da auch meist leichter.

Gru�

Stereoliker · 22.03.2010, 19:06

Moin...

Zitat:

Zitat von guenni

Hallo Stereoliker,

meine Antwort hat ein wenig auf sich warten lassen.

-is ja nich so wild...

Zitat:

Zitat von guenni

Aber die Beratung in Bonn war etwas wenig ausf�hrlich. Ich musste dort beim Verk�ufer alles aus der Nase ziehen. Nicht so ganz mein Ding. Canyon z.B. 2h.

-ja-ja, die Beratungsqualit�t... -Daran m�ssten die H&Sler noch arbeiten...

Zitat:

Zitat von guenni

Absenkbare Gabel denke ich ist etwas bei einer Gabel mit viel (140mm) Federweg. Z.B. Fox Talas. Das ist nach meinem Gef�hl aber f�r meinen Einsatzbereich etwas oversized.
120mm gef�llt mir besser, da auch meist leichter.
Gru�

-versenkbare 120er Gabeln gibt�s ja auch, z.B. <DIE DA> -ist zwar keine Ultra-leicht-Race-Forke, aber mit 1700g auch nicht sooo extrem schwer...

02.03.2010, 16:34	#1 (permalink)
guenni Mitglied Registriert seit: 01.03.2010 Beitr�ge: 5	konstruktive Frage zur Rahmengr�sse Hallo Gleichgesinnte, ich m�cht mir nach l�ngerer Pause wieder ein Fully kaufen. Mir gefallen die 120er aus dem aktuellen Februartest sehr gut, da ich marathon- und tourorientiert bin. Leider werden in den Test idR nur Bikes mittlerer Gr��e getestet. Da ich 1,90 m und 85 kg bin, muss ich zu den gr��ten Gr��en greifen. Was ich mich allerdings h�ufiger frage: - Sind die Fahreigenschaften (z.B. Agilit�t) auf das gr��ere Rad �bertragbar? - Erh�ht sich mit der Rahmengr��e auch die Kettenstrebenl�nge, oder wird das hintere Rahmendreieck in allen Gr��en wiederverwendet? (Im Test sind Angaben zu "l�ngeren" Kettenstreben mit pos. Einfluss auf die Klettereigenschaften. Das w�rde sich dann ja bei der gr��eren Gr��e relativieren.) - Haben die l�ngeren Abmessungen Einfluss auf die Steifigkeitswerte? (Ich vermute, dass gr��er = weniger steif) Vielleicht gibt es ja hier Erfahrungen bzw. Fachwissen zu diesem Thema. Bin auf die Antworten gespannt. Die Frage ist sicher auch f�r viele andere interessant. Viele Gr��e guenni

02.03.2010, 17:03	#3 (permalink)
guenni Mitglied Registriert seit: 01.03.2010 Beitr�ge: 5	erg�nzende Frage Danke Firefly f�r die schnelle Antwort. Das hatte ich mir schon in etwa gedacht. Gibt es da vielleicht spezielle Tests oder Empfehlungen die ich beachten sollte aufgrund meiner Gr��e und Gewicht. Gru�

02.03.2010, 17:08	#4 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Naja, Deine 85kg sind nicht so wild. Achte einfach darauf, dass der Rahmen nicht zu den weichesten geh�rt und nicht zu extrem auf Leichtbau getrimmt ist! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

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03.03.2010, 17:33	#6 (permalink)
guenni Mitglied Registriert seit: 01.03.2010 Beitr�ge: 5	Hallo Stereoliker, ich zugezogener Wuppertaler ins Sauerland weitergezogen. ich kann mich noch an meine aktive Zeit mit mehrmaligen abrupten Abstiegen erinnern. Die waren aber soweit vom Oberrohr entfernt, dass die Leistengegend sicher war. Aber hast nat�rlich Recht. Bei meinem Soil (leider kein guter Rahmen, trotz Bike-Test) musste ich in 52cm-Gr�sse einen sehr langen Vorbau (120mm) verwenden, Sattelst�tze weit ausziehen und den Sattel zus�tzlich noch nach hinten schieben, um meine zugegeben rennorientierte Position zu finden. Leider mit dem Nachteil, dass das VR am Berg sehr leicht wurde. Entweder passte das Bike einfach nicht, oder die Geometrie war einfach so. Ich will ein Bike, welches auch am Berg stark ist. Daher mein Wunsch nach einem gro�en Rahmen, damit ich gestreckt sitzen kann und der Abstand Sitzposition zur HR-Nabe m�glichts gro� ist. Werde mal den gro�en Versender mit R in B besuchen. Gru�

22.03.2010, 16:20	#8 (permalink)
guenni Mitglied Registriert seit: 01.03.2010 Beitr�ge: 5	Hallo Stereoliker, meine Antwort hat ein wenig auf sich warten lassen. Nein, ist nicht zu weit. War jetzt mal in Bonn bei H&S. Ist f�r mich etwa auf dem R�ckweg von Koblenz bzw. Canyon. (Was tut man nicht alles f�r ein neues Bike) Aber die Beratung in Bonn war etwas wenig ausf�hrlich. Ich musste dort beim Verk�ufer alles aus der Nase ziehen. Nicht so ganz mein Ding. Canyon z.B. 2h. Absenkbare Gabel denke ich ist etwas bei einer Gabel mit viel (140mm) Federweg. Z.B. Fox Talas. Das ist nach meinem Gef�hl aber f�r meinen Einsatzbereich etwas oversized. 120mm gef�llt mir besser, da auch meist leichter. Gru�