Mountainbikes von Automobilherstellern

[Holger Schwarz]

Würdet Ihr Euch ein Bike mit Mercedes-, BMW- oder Peugeot-Logo kaufen? Oder vetraut Ihr lieber den etablierten MTB-Marken? Wir wollen eure Meinug wissen!
Übrigens: Was die Automarken an Mountainbikes zu bieten haben, seht Ihr hier.

[gostereo]

es scheint fast so, als würden sich dir fahrzeughersteller sich ein zweites standbein suchen zu wollen. kein wunder, autos stehen sich in den verkaufsräumen die reifen platt.
bei den genannten herstellern hätte ich sponntan einem mein vertrauen ausgesprochen. und zwar peugeot, da sie ja doch schon länger im bike-markt etabliert sind (habe auch mal eins gehabt als ich noch jung und schön war.)
aber als ich die bilder gesehen habe, dachte ich nur an baumarktbomber.
das bmw durfte ich mir schonmal aus der nähe ansehen und ist in meinen augen nur ein gimmig zum auto. zu schwer...sieht nur gut aus.
mercedes hingegen scheint alles richtig zu machen. vernünftige gabel, bremsen, kurbel, schaltung und sieht geil aus. aber trotzdem glaube ich kaum,daß das die neue AM-klasse wird, da ich denke, das die fahrzeughersteller grundsätzlich eine andere clintel ansprechen wollen, als die, die die mountain-bikes ihrem eigentlichen zweck zuführen würden.

ktm (motorcross-maschinen bauer mit recht gutem erfolg) scheitert quasi auch im mtb-bereich.

[Suedalpler]

Ja, das waren noch Zeiten als Peugeot-RR noch der Hit waren. Hatten die nicht auch mal einen eigenen Rennstall? Aber die Zeiten sind dahin.
Die Audi und BMW-Räder, welche ich bisher gesehen habe, waren eine Schande für die Marken. Dahinter steckt reines Marketing, ohne zu wissen worum es eigentlich geht. Bei Mercedes scheint es in der Tat so auszusehen als würden die eigene Wege gehen. Mal abwarten. Werde bestimmt mal eins zu Gesicht bekommen.

[gostereo]

man nimmt es einem autohersteller einfach nicht ab, daß er auch fahrräder bauen kann.

[Schlammschleuder]

Irgendwie mag ich die Räder nicht. Die sehen teils aus, als wären die aus dem Baumarkt geklaut und mit Herstelleraufkleber beklebt. Andererseits denke ich das es bei "richtigen" Herstellern auch Erfahrung gibt, mit der Autohersteller nicht unbedingt aufwarten können.
Dazu kommt noch, dass ich die meisten hier genannten Hersteller auch im Autosegment nicht so irre toll finde.

Wie sieht das bei denen eigentlich mit Reparaturen aus ? Muss ich dann zum Autohaus oder haben die auch Räder bei normalen Radläden ?

Vielleicht unterschätze ich sie und sie bringen in ein paar Jahren auch das erste Rad mit Airbag und ABS Heraus

Gruß
Andreas

[horstnet]

Hallo,
mit Volvo _ Label gab es auch schon MTB's, die aber von Cannondale stammten. Gegen das Labeling ist dann ja wohl nichts einzuwenden. Dass ein Fahrzeug - Hersteller wirklich selbst Räder baut, kann man wohl ausschließen.
Gruß Horst

[chrissie95]

Muss euch schon recht geben. Einige sehen wirklich aus wie aus dem Baumarkt.
Das einzige von diesen Bikes, das wirklich gut aussieht und sich wahrscheinlich auch so fährt ist von Mercedes, da geb ich gostereo und dem Suedalpler recht.

[gostereo]

(zu den benz rädern)
ABER: mit ihren 120mm fw vorne wie hinten sind sie meines erachtens allenfalls race-fullies aber keine all-mountain (da die meisten etablierten bikehersteller im AM-bereich scho so grob in richtung 160mm fw marschiern)

die 120mm fw im AM bereich sind nicht mehr stand der technik.

UND dann war da noch der preis von 2800-4000€

da frage ich nur: HALLO?

ich bin jedenfalls gespannt, wie sich diese bikes im vergleich zu den etablierten bikes schlagen. ich hoffe, die MB lässt sich mit dem testbericht nicht allzu viel zeit!
(gostereo winkt mit dem zaunpfahl und grüßt die MB-redaktion)

[Stereoliker]

Moin...

Ich denke mal die Bikes sind eher als "Statusobjekte" für Diejenigen gedacht, die auch schon das passende Auto in der Garage stehen haben. Da kann man sich doch mal so richtig "sportlich" fühlen, wenn man für die 50 Meter zum Bäcker, anstatt der S-Klasse oder dem 7er, das aequivalente Luxus-Mountainbike nimmt...

Der (designbedingt) massive Hydroforming Einsatz an den Rahmen und die, in dieser Preisklasse, eher mäßige Ausstattung der Fahrwerke, überzeugen mich jetzt auch nicht gerade...
-wenn ich schon sehe, daß das BMW-Cross-Country (-angeblich für echte Racer gemacht) mit 12,9 Kg (!) schwerer ist, als mein (gleich-teures) 08er Cube-STEREO (All-Mountain !), dann ist für mich das Einsatzgebiet dieser Bikes weitestgehend definiert: Eisdielen, Sonntagsausflüge, Schönwetterfahrten zum Fitnesstudio usw. -hauptsache "standesgemäß"...

Mein Fazit: -"mehr Schein als Sein"...

[gostereo]

(mal ne frage, welcher pfosten hat den da mit ja gestimmt )