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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 2
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Hallo,
als Rennradfahrer wohne ich nach Umzug jetzt in fürs Mountainbike geeignetem und reizvollem Gelände, so dass ich mir auch ein entsprechendes bike zulegen möchte. Meine bisherigen Nachforschungen haben ergeben, dass ein sog. ALL MOUNTAIN Bike wohl das richtige sei. Der Markt ist aber so was von unüberschaubar, dass ich keine Ahnung habe welches Bike ich auswählen soll. Allein von Cube gibt es so viele Modelle, das ich die einzelnen Unterschiede (außer Preis) als Laie nicht beurteilen kann. Inzwischen habe ich das "Cube AM 125 The one" und das "Canyon Nerve AM 8" als die interessantesten Modelle herausgefiltert. Als Preislimit habe ich mir 2500 EUR gesetzt. Was für Empfehlungen könnt Ihr mir als Einsteiger , der gerne mit dem Rad klettert, auch mal einen Trail fahren möchte und zum bergab fahren nicht absteigen will geben? Schon mal vielen Dank |
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#2 (permalink) |
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Moderator
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Die Wahl Deiner Kategorie ist meiner Meinung nach schonmal richtig.
Zum Radel selber: grundsätzlich abwägen musst Du, ob Du ein Rad vom Händler oder eines vom Versender möchtest. Dazu haben wir einen ziemlich langen Diskussions-Thread hier im Forum (Versender-Thread heißt er glaube ich), der sollte Deine Fragen hoffentlich klären Was für Marken führen denn die Händler bei Dir in der Ecke?
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Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there´s nothing left of what was once my former self. |
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#3 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2008
Ort: Ruhrpott
Bike: Bergamont Volotec & Faggin Stahl Renner
Beiträge: 4.214
Bilder: 13
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morgen zusammen,
morgen bogart, ja hört sich doch schon gut an wie Yeti halt sagte. hier <klick> ist nochmal ne´ kleine orientierungshilfe für die unterschiedlichen arten. bei den bikes würde ich auch erstmal schauen was du so in der nähe hast. eventuell auch mal gezielt nach alternativen suchen. ich denke das du für den toto schon gut einsteigen kannst, zumal du ja keine weltmeisterschaftambitionen hast. ich hatte mir so zb. mal noch das steppenwolf tycoon 150 in´s auge gefasst. gibt´s auch schon für knapp 2.200. ...noch nicht... |
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.09.2008
Ort: Slowenien
Bike: Author Introvert /Custom
Beiträge: 2.214
Bilder: 13
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Hallo bogart,
Alternativen, sofern beim Händler erhältlich 1. GHOST - AMR 7500 Tendenz: angenehme Geometrie, ausgewogene Bestückung 2. Specialized Bicycle Components : Pitch Pro Tendenz: Fahrwerk/Rahmen, Bremsen herausragend 3: Stevens Bikes 2009 | Glide ES Tendenz: Rahmen, Laufräder, Verarbeitung hervorragend 4: Reign 1 (2010) - Bikes | Giant Bicycles / Fahrrads | Deutschland Tendenz: Fahrwerk/Federung einzigartig, Bremsen super, interressanter Mix Und noch einige mehr. Und immer zuerst Probefahren! Gruss aus den Alpen
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Es muss gespart werden, koste es was es wolle! |
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#5 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 2
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Vielen Dank auch für die praktischen links.
Ist ja noch einmal eine Erweiterung der Auswahl. Du hast sicher recht, Probefahren. Besonders wenn so wie bei mir keine Erfahrungen vorhanden. Mit Versender würde ich wahrscheinlich weniger Spaß haben können, wenns Rad dann doch nicht passt. Also Danke! |
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#6 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Beiträge: 5
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Das sind für dich noch Einsteigermodelle? Also für mich ist ein 1000eur plus Rad schon was besonderes, es ist zwar nicht, dass ich meine Fahrräder grundsätzlich im Baumarkt kaufe aber so viel gebe ich dann doch nicht aus. Aber wenn man wirklich ins Gelände geht und das Material hart belastet wird es schon Sinn machen so viel zu investieren.
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#7 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2008
Ort: Ruhrpott
Bike: Bergamont Volotec & Faggin Stahl Renner
Beiträge: 4.214
Bilder: 13
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hi zusammen,
ja das ist immer so´ne frage. wo liegt die grenze. wenn wir ehrlich sind ist meist eine recht klaffende spalte zwischen dem was sich so denkt & träumt und dem was das budget hergibt. man muß also immer diesen häßlichen faulen kompromiss eingehen, denn geld wächst ja bekanntlich nicht auf bäumen. ( fall´s doch einer einen deratigen baum finden, sagt mir doch bitte auch bescheid... ) 1.000 euro sind schon ne´ stange geld. dann kommen also die tatsächlichen ansprüche auf die liste. wenn es nur ein HT ist dann gehts ja schon mal. doch bei einem fully wird´s schon schwer, brauchbares für spaßigen & zuverlässigen einsatz zu bekommen. natürlich gibt´s auch leute die lieber mehr schrauben und reparieren als fahren. die sind natürlich mit baumarktware bstens bediend, solange sie uach noch schweißen können. ich für meine teil habe mich erstmal gründlich umgeschaut. natürlich verkauft jeder dealer das ultimative bike. die wenigsten erzählen nur was über das bike selbst, also reine technikinfos und keine vergleiche zu anderen marken. und genau diese höre einem auch zu wenn man "blöde fragen stellt". sie klären einen über unterschiede auf, auch abseits von markenfixiertem denken. das blöde ist nur, je mehr man weiß, deso schwieriger wird´s. was die sache mit dem geld aber auch nicht einfacher macht. man sollte sich schon etwas luft nach oben schaffen. es hilft nix wenn es ein hundert/ zweihundert euro scheitert. natürlich haben auch "marken" ihren preis. da zahlt man oft auch gut was für den namen, was aber auch nicht ausschließt, daß mit dem namen auch erfahrung verbunden ist. es gibt schon schöne sachen, aber es ist nicht immer alles gold was glänzt. aber es gibt auch feine eher unbedeutende marken - alternativen nennt man sowas. |
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