all mountain hardtail?

[kick.push]

hallo,
habe mir vor 1,5 jahren als blutiger anfänger ein 999€ hardtail von cube gekauft. nun habe ich gemerkt, dass ich ein bischen mehr federweg gar nicht schlecht fände, da ich doch mehr trails fahre als vor dem kauf vermutet. zunächst habe ich mit dem gedanken gespielt auf ein specialized stumpi fsr zu sparen (schnell wieder abgeschminkt weil zu teuer und zu schwer). ich mag mein rad sehr gerne und ich liebe hardtail fahren.

nun meine idee: ist es möglich mein eher cc lastiges hardtail so umzubauen, dass es mehr es mehr reserven hat.
zZ habe ich:
-eine recon mit 80mm. die recon mag ich eigentlich gerne aber der federweg ist natürlich zu gering.
-laufräder sind alex en 24 mit deore naben (also auch eher naja..). die würde ich aber solange fahren bis sie den geist aufgeben.
-als bremse habe ich ne oro k 18 die mir ganz gut gefällt der es aber an standfestigkeit (versteht ihr was ich meine) fehlt. vorne zZ 180/hinten 160.

habe gelesen, dass es recht einfach sien soll die recon auf 100 bzw. 130mm federweg zu tunen. 130mm federweg sind ja schon ein enormer unterschied zu den 80mm jetzt. wie muss ich dann die rahmen geometrie verändern? bzw. ist das überhaupt möglich? oder sollte ich lieber ne absenkbare gabel kaufen? reicht es bei den bremsen auf v200/h180mm umzurüsten? ist der umbau in euren augen möglich und sinnvoll? und an was habe ich bei meinen plänen vlt nicht gedacht?

bin auf eure erfahrung angewiesen jungs..
danke
hendrik

ps: ich finde auf der cube seite leider keine angaben mehr zu den 2008er modellen. die genaue geometrie wäre ja vermutlich interessant. schade.

[chrissie95]

Zitat von kick.push

und an was habe ich bei meinen plänen vlt nicht gedacht?

Dass der Rahmen evtl. nicht stabil genug ist. Kommt natürlich drauf an was du fahren willst.

[Firefly]

Hm, eine Gabel mit 100mm sollte noch gehen. Ob ein Umbau der Recon geht weiß ich allerdings nicht.
Deine Bremsen kannst Du umbauen: 203mm-Scheibe mit passendem Adapter für vorne, die 180er mit passendem Adapter nach hinten.

Was stört Dich denn an den Rädern? Zu weich?

[kick.push]

an den rädern stört mich eigentlich gar nichts soweit. könnten evtl. leichtr sein. aber die sind erstmal nicht wichtig.

denke das der rahmen ok ist. mach ja keine freeride sachen damit. ist halt nur das es doch mehr trail geworden ist als ich dache. keine großen sprünge oä.

die gabel lässt sich wohl umbauen. mann muss einen spacer tauschen/kürzen bzw. ganz entnehmen für 130mm. habe aber gesehen, dass ne recon mit u turn gar nicht teuer ist. wäre ne überlegung wert. hat die im 85mm modus dann die gleiche geometrie wie die verbaute 80mm gabel? oder muss ich irgendwas an der geometrie ändern? und lohnt sich die gabel? oder sollte man doch auf ne fox talas (oder andere alternativen) sparen?

erreiche ich mit größeren bremsscheiben viel?

danke
kick und push

[Suedalpler]

Hallo kick.push,
einen annähernd gleichen Entwicklungsprozess habe ich auch hinter mir. Angefangen mit sportlich, steif den Berg hochjagen und beim runterfahren statt Spass die Hosen voll. So wars bei mir.

Zum Thema: habe diese Recon testen dürfen
Recon Trail 351 U-Turn | SRAM
und mich macht diese Idee richtig an. Verstellbar von 85 bis 130 mm - klasse. Die Stahlfederung macht sich in dieser Preisklasse auch sehr gut. Einziger Nachteil im Vergleich zur Luftfederung - ca. 1/2 kilo schwerer.

Die Geometrieänderung finde ich nicht so dramatisch. Erstens hast du bei den verschiedenen Marken und Größen eine Bandbreite z. B. beim Sattelrohr von 69 bis 74 Grad und zweitens würdest du die 130 mm eh nur zur Abfahrt nutzen. Geht es steil bergauf stellst du um auf 85 und im geraden Gelände auf 100mm.

Als Reifenbreite würde ich min. 2,1" besser 2,25" wählen. Je nach Bedarf und natürlich was der Rahmen bzw. die Felgen zulassen. Als Sahnehäubchen noch eine verstellbare Sattelstütze und eventuell noch gr. Bremsscheiben - fertig.

Einen echten DH-Kracher haste dann allerdings noch nicht. Da ist der Einwand von Chrissie berechtigt.

Ansonsten gibt es so eine Variante von Idworx
idworx Bikes - alpine-rohler -

Gruss aus den Alpen

[kick.push]

super. dann klappt das ja so wie ich mir das dachte. soll ja auch kein dh rad werden. einfach nur mehr reserve bergab. das gewicht der recon muss ich wohl in kauf nehmen. dann kann weihnachten ja jetzt kommen. denke ich werde mir die recon holen. das idworx wird wohl ein weit entfernter traum bleiben.
ich denke pünktlich zum sommersemester wird es fertig sein.
vielen dank.